(八道碼頭遺址景觀(guān)效果圖(省建筑設計院設計))

(城南火車(chē)廣場(chǎng)效果圖)

　　從長(cháng)沙火車(chē)南站的成功拆除到湘江大道的最后拉通,反映了在工業(yè)結構調整、運輸技術(shù)發(fā)展的新條件下,城市經(jīng)濟發(fā)展客觀(guān)要求的變化。濱水地區作為交通運輸地帶的功能在下降,而其作為高品位綜合功能區的需要在上升。

　　歷史留下的不只是變遷,湘江大道南段這片承載過(guò)工業(yè)文明的土地上,有長(cháng)沙市民長(cháng)達73年的火車(chē)南站記憶,有民國時(shí)留下的猴子石大橋廢棄橋墩,六鋪街的商業(yè)等太多的記憶。這是城市揮之不去的記憶。

　　“留下帶蒸汽機的火車(chē)頭,保留工業(yè)遺址煤碼頭,讓湘江大道南段沿線(xiàn)充滿(mǎn)濃厚的文化氣息?！庇墒〗ㄖO計院編制的《湘江大道南段濱江風(fēng)光帶景觀(guān)設計方案》昨日正式敲定,長(cháng)沙市湘江大道建設指揮部常務(wù)副指揮長(cháng)王新夏透露,湘江大道南段濱江風(fēng)光帶共分人文景觀(guān)區、觀(guān)光游憩區和生態(tài)休閑區三大區域。城南火車(chē)廣場(chǎng)與八道碼頭為風(fēng)光帶中兩個(gè)最大的景觀(guān)。