項目名稱(chēng)：徐匯濱江

　　設計公司：都林國際設計(上海)公司

　　設計說(shuō)明：

　　為配合2010年上海世博會(huì )環(huán)境建設，上海市正式啟動(dòng)包括世博會(huì )場(chǎng)在內的“黃浦江兩岸綜合開(kāi)發(fā)計劃”。以此為契機，徐匯濱江地區的開(kāi)發(fā)將植入現代服務(wù)業(yè)元素，建設徐匯區濱江服務(wù)業(yè)基地，發(fā)展現代物流、商務(wù)金融、科研教育、旅游休閑娛樂(lè )等服務(wù)業(yè)。

　　本次建筑設計的對象位于徐匯濱江公共開(kāi)放空間（一期）東段，為公共開(kāi)放空間內的配套建筑中的重要結點(diǎn)，分別為楓林路三角地塊和鐵路南浦站地塊。

　　設計理念

　　保留與改造：我們的基地，敘述著(zhù)這樣兩個(gè)故事，承載著(zhù)的，卻是同一段歷史，一段見(jiàn)證上海工業(yè)百年發(fā)展的歷史，代表著(zhù)一個(gè)時(shí)代的發(fā)展。我們保留基地內某棟舊建筑、某個(gè)構筑物，并不只是為了保存某個(gè)個(gè)體，而是希望通過(guò)這樣一種方式，來(lái)保存一種記憶，屬于一個(gè)時(shí)代的群體記憶。

　　體驗：我們認為，僅僅保留是不夠的，我們選擇了體驗。體驗的內容、體驗的方式也是多角度的，我們可以體驗一種記憶、體驗一種變遷、體驗一種格調，甚至更多。我們通過(guò)自己的努力，通過(guò)舊建筑的保留、構筑物的改造、新舊建筑的融合、富有活力的場(chǎng)所景觀(guān)設計，以及獨特的工業(yè)體驗之旅，讓人們體驗一種美好的記憶，體驗一種有活力的變遷，體驗一種高品質(zhì)的生活格調。

　　交通系統

　　兩個(gè)地塊之間的交通主要以有軌電車(chē)道及其兩側的人行步道連接，有軌電車(chē)在楓林地塊老建筑旁設置站點(diǎn)，在南浦站地塊內設置終點(diǎn)站。
　　楓林地塊：遵循車(chē)行與人行基本分流的原則，在瑞寧路和豐溪路設置兩個(gè)車(chē)行出入口，機動(dòng)車(chē)輛在出入口附近進(jìn)入地下車(chē)庫，并配備少量地面停車(chē)。人行出入口主要設置在瑞寧路和豐溪路交叉口，以下沉式廣場(chǎng)與城市產(chǎn)生既聯(lián)系又適當區隔的關(guān)系，經(jīng)過(guò)幾個(gè)不同標高的下沉廣場(chǎng)，從標高為1.5處進(jìn)入主體建筑；在地塊中部瑞寧路上設置另外一個(gè)主要人行出入口，從標高為6.5處進(jìn)入主體建筑；在地塊中部豐溪路上設置次要入口廣場(chǎng)，從標高為5.5處進(jìn)入改造倉庫。

　　南浦站地塊：在瑞寧路上設置兩個(gè)車(chē)行出入口，并在出入口附近進(jìn)入地下車(chē)庫，配備少量地面停車(chē)。在瑞寧路上設置三處人行出入口，其一為地塊北段，結合地面停車(chē)場(chǎng)，設置下沉式廣場(chǎng)，進(jìn)入主體建筑地下一層商業(yè)，其二為地塊中部，由臺階進(jìn)入地塊內院，其三為地塊南部，由架空景觀(guān)走廊連接，進(jìn)入改造后的十八線(xiàn)倉庫。
　　兩個(gè)地塊都考慮環(huán)形消防車(chē)道設計，車(chē)道在局部地段和硬質(zhì)鋪裝及植草磚結合在一起，在保證消防車(chē)通行的情況下，不影響整體景觀(guān)效果。

　　景觀(guān)系統

　　景觀(guān)系統強調與地塊及建筑更好的結合，以六邊形為母題，衍變而成一個(gè)既強調幾何形體、又簡(jiǎn)潔大氣的景觀(guān)系統。兩個(gè)地塊以有軌電車(chē)景觀(guān)道連接，兩側結合人行步道設置，并在兩個(gè)地塊內設置站點(diǎn)，形成一條貫穿基地的沿江步行景觀(guān)帶。

　　楓林地塊：以水面為主體元素，在兩個(gè)舊建筑之間、在舊建筑與新建筑之間，形成一個(gè)柔性界面。在這個(gè)柔性界面上，新舊建筑倒影互相融合、交相暉映，成為地塊景觀(guān)亮點(diǎn)。

　　南浦站地塊：利用基地高差，在不同層面上做景觀(guān)，形成多層次的空間的景觀(guān)系統。在主要人行入口處，設置景觀(guān)節點(diǎn)――“記憶樹(shù)”，用特殊的景觀(guān)方式展示南浦站的百年滄桑史；架空走廊上種植植被，并有喬木從底板穿出，形成空中景觀(guān)走廊。和楓林地塊大片水面的處理手法不同的是，我們將南浦站地塊的水面化整為零，設置于新建筑群架空底層，營(yíng)造豐富的景觀(guān)層次。

　　建筑風(fēng)格

　　我們試圖通過(guò)新建筑表達這樣一種觀(guān)點(diǎn)：在這樣一個(gè)濱江開(kāi)放空間內，建筑應該是“適宜”的、“謙遜”的，不尋求通過(guò)大尺度或者夸張的造型來(lái)表達自我。個(gè)性應該體現在對地形的最適宜利用、新舊建筑的完美結合、豐富的空間營(yíng)造上。

　　在舊建筑改造方面，我們保留原有建筑最為精彩的部分，比如漂亮的結構形式、坡屋頂、與周邊地塊的高差，將新的使用功能置于舊建筑內部，新的部分通過(guò)現代的材料、局部突出舊建筑的方式，既保留舊建筑的精華部分，又彰顯新建筑的獨特個(gè)性。

　　新建筑設計方面，通過(guò)有特色的形體、新形材料、與舊建筑的對比與融合，來(lái)塑造一種既謙遜、又不失個(gè)性的建筑形象。

　　我們認為，這樣的建筑形象，能夠為徐匯濱江區域增添一道獨特的風(fēng)景。

　　節能環(huán)保

　　順應世界發(fā)展潮流，遵循可持續發(fā)展的要求。使建筑技術(shù)與科技研發(fā)特點(diǎn)相適應。在本案中運用國際上先進(jìn)的生態(tài)環(huán)保技術(shù)，力爭創(chuàng )造出綠色節能建筑。主要體現在新型墻體材料和屋頂綠化以及水處理系統三個(gè)方面。