“新的公交規劃為什么都是圍繞樞紐站、火車(chē)站來(lái)的，我們南湖這么多人出行怎么解決？”連日來(lái)，不少讀者表明，除了擔心轉乘以外，關(guān)心最多的就是自己“家門(mén)口”的公交如何規劃，有哪些變動(dòng)？記者了解到，一些大型社區周邊配套設施的不健全，成了阻礙公交布局的一大關(guān)鍵因素。

　　記者從公交辦及交通專(zhuān)家處了解到，路網(wǎng)不發(fā)達是阻礙公交線(xiàn)網(wǎng)在南湖布局的重要原因。南湖通往武珞路、珞喻路的幾條道路本身就比較窄，幾處涵洞遇水則漬，這樣就無(wú)法布設太多的線(xiàn)路，否則一遇堵車(chē)，車(chē)輛周轉時(shí)間也會(huì )很長(cháng)。

　　在百步亭社區，已經(jīng)建好近兩年的公交場(chǎng)站，由于場(chǎng)站前的一條道路一直沒(méi)修好，公交車(chē)完全無(wú)法開(kāi)到場(chǎng)站內，整個(gè)場(chǎng)站呈閑置狀態(tài)。