3.實(shí)施措施

　　渾南大道兩側存在著(zhù)不同的用地性質(zhì)，不同時(shí)期的建筑形式、建筑特點(diǎn)決定了其在具體的實(shí)施過(guò)程中應體現不同的景觀(guān)主題。

　　因此，在具體的實(shí)施過(guò)程中我們將奧體中心作為整條道路的主要空間之一，奧體中心南廣場(chǎng)采用四周視線(xiàn)有開(kāi)有合的形式進(jìn)行設計，在視線(xiàn)和空間上半開(kāi)放；同時(shí)將歷史，奧運，科技，和諧這幾種風(fēng)格融合在一起，貯入到空間的設計之中，一支奔跑的球隊通過(guò)道路奔向奧體。對面的奧體中心成為園區的借景和對景，而主要園路則成為一個(gè)景框，從而和水體形成一系列的觀(guān)景平臺，透過(guò)主要園路，可以遠遠地看到其他相連節點(diǎn)。惟妙惟肖形成在視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、時(shí)間這四維空間整體的完美統一。

　　在渾南大道兩側的綠化帶中根據周邊的用地性質(zhì)所需要的功能，共設置22處景觀(guān)節點(diǎn)（其中北側9處，南側13處），通過(guò)兩條不同的故事線(xiàn)，共同體現“渾南印象”的理念主題：

　　渾南大道北側共9處景觀(guān)節點(diǎn)，以“成長(cháng)歷程”作為此處的故事線(xiàn)。自西向東結合全部節點(diǎn)空間展示一個(gè)歷程，即：一粒種子從埋入大地，到萌芽、張葉、分支、疏蕾、開(kāi)花、傳播、最后結果、收獲（成為種子）的一個(gè)全部過(guò)程，而在此過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節缺一不可。它既是成長(cháng)的過(guò)程，寓示渾南新區的成長(cháng)：從最初的起步、發(fā)展、到后來(lái)的輝煌燦爛，同時(shí)也是渾南新區收獲的過(guò)程，在不斷的發(fā)展中收獲成功的果實(shí)和喜悅。渾南的發(fā)展既是渾南經(jīng)濟的發(fā)展、社會(huì )地位的發(fā)展，同時(shí)也是渾南科技、運動(dòng)、和諧、生態(tài)的進(jìn)步。在具體表達方面我們用散置于地面的大卵石代表種子，同時(shí)人們還可以用來(lái)坐靠；萌芽節點(diǎn)處將坐凳的支撐設計為從地面長(cháng)出的嫩芽形式；張葉處節點(diǎn)設置一處景亭小品，形式為張開(kāi)的葉片，墻面上鑲嵌張開(kāi)的葉子形式隱喻此節點(diǎn)；依此類(lèi)推以后的幾處節點(diǎn)均采用類(lèi)似的手法進(jìn)行，目的在于給來(lái)到此處的人們休閑空間的同時(shí)增加景觀(guān)的參與性和趣味性。

　　渾南大道南側共設置13處節點(diǎn)，將故事線(xiàn)定義為“人類(lèi)社會(huì )發(fā)展史”，自西向東結合全部節點(diǎn)空間展示一段歷史：一段人類(lèi)社會(huì )從起步到進(jìn)步，再到發(fā)展壯大的歷程。通過(guò)“徒步”（原始社會(huì )人們步行，活動(dòng)范圍極小，用腳印的形式進(jìn)行表現）、“馬車(chē)”（隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步馬車(chē)出現，人們可以日行百里，用在拉絲線(xiàn)上鑲嵌金屬球的小品形式進(jìn)行表現）、“探索”（隨著(zhù)生產(chǎn)力的發(fā)展出現人們對自走式車(chē)輛的幻想與探索：1420年的滑輪車(chē)、達芬奇的草圖、1649年德國鐘表匠漢斯赫丘的發(fā)條車(chē)出現，此處設計為墻面的浮雕）、“鐵路”（1825年第一條鐵路誕生，人們可以日行千里，設計時(shí)用一條鋼軌表現）、“汽車(chē)時(shí)代”（1885年卡爾本茨的三輪車(chē)研制成功，1886年獲得專(zhuān)利，被公認為世界第一輛實(shí)用的汽車(chē)，社會(huì )進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，設計為“奔馳一號”模型小品）、“飛行時(shí)代”（1903年萊特兄弟制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載入飛行的飛機“飛行者”1號，此節點(diǎn)用一個(gè)潛入墻體的飛機結構進(jìn)行表現）、“汽車(chē)革命”（1908年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)－T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始，設為一處生產(chǎn)線(xiàn)平臺，機械零件散置平臺之上）、“動(dòng)力探索”（1910年羅馬尼亞人亨利科安達在法國巴黎展覽會(huì )上駕駛自己設計的噴氣發(fā)動(dòng)機飛機,使人類(lèi)的航空事業(yè)大大加快了發(fā)展的步伐）、“東方一號”（１９６１年４月１２日，蘇聯(lián)成功發(fā)射世界上第一艘載人飛船“東方”１號，尤里加加林成為世界上第一位遨游太空的宇航員，人類(lèi)開(kāi)始遨游太空，此段歷史設計為展示畫(huà)面的雕刻鋪裝前與地面之上）、“神五廣場(chǎng)”（2003年10月15日我國第一艘載人飛船“神舟”五號發(fā)射升空，設置模型一個(gè)用以人們近距理接觸航天）、“神六廣場(chǎng)”（“神州六號”成功返航，標志著(zhù)我國載人航天技術(shù)有了歷史性的飛躍，用文字敘述的形式闡述過(guò)程，鑲嵌于景觀(guān)墻面之上）、“嫦娥奔月”（“嫦娥一號”升空，此節點(diǎn)以月球拍攝的第一張照片為藍本設計為鋪裝形式）等節點(diǎn)的深化提升，通過(guò)形象化、隱喻化的形式表現，在遵循整條道路設計理念的前提下，體現“人類(lèi)社會(huì )發(fā)展史”故事線(xiàn)的主題。

　　我們相信：朝向自然景觀(guān)和人文元素的景觀(guān)大道是最適宜人居和適合當地人思維及喜好的景致。通過(guò)建設人們可以在這里休閑、放松、溝通、漫步。。。。。。相信人們在感受自然的光線(xiàn)、新鮮的空氣，地域的情調、優(yōu)美的建筑、自然的商業(yè)的同時(shí)，感受更有趣味性、更具藝術(shù)化、更有鄉土文化的特色景觀(guān)，。而渾南大道就是這樣一道風(fēng)景線(xiàn)……

  墻體綠化與景墻的結合