國貿區域將再添兩條地下連廊，分別連通嘉里中心到國貿中心、富爾大廈到嘉里中心。連廊開(kāi)通后，行人從連廊通行可以免受風(fēng)吹車(chē)噪之苦，同時(shí)也將“澄清”人車(chē)混行的粥狀交通。

　　CBD管委會(huì )負責人昨天介紹核心區交通建設情況，在北京CBD原有3.99平方公里的中心區內，規劃道路總長(cháng)度41.5公里，占CBD總面積的39%，目前區域內道路建設完成度已超過(guò)了規劃的八成，快速路、主干路、次干路和部分支路的建設已基本完成。CBD中心區內，地上可挖掘利用的空間已經(jīng)極其有限，CBD建設重點(diǎn)轉為地下空間連通，其中地下一層主要安排地下人行通道和商業(yè)設施；地下二層主要為停車(chē)及車(chē)行通道。CBD地下交通網(wǎng)絡(luò )正在逐步成型。今年，在中環(huán)?銀泰、京澳?財富、銀泰?航華等主要地下通道建成啟用的同時(shí)，嘉里?國貿、富爾?嘉里的通道也將陸續動(dòng)工。地下通道將辦公樓、酒店、商場(chǎng)以及地鐵口連接起來(lái)，通過(guò)實(shí)現“人車(chē)分流”的形式，使得生活和工作在這一區域當中的人們出行便利了不少。

　　北京CBD共規劃了地下車(chē)位6萬(wàn)余個(gè)，其中約三分之二已投入使用。

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　　CBD新增兩處自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)

　　為了鼓勵白領(lǐng)們通過(guò)自行車(chē)出行，CBD管委會(huì )新開(kāi)辟兩處自行車(chē)臨時(shí)停放場(chǎng)地供白領(lǐng)使用，分別位于中服大廈北側和北京電視臺東側。與此同時(shí)，管委會(huì )也在積極協(xié)調主要寫(xiě)字樓，為樓內白領(lǐng)提供自行車(chē)存放場(chǎng)地。