第聶伯河的復原和修復僅僅是對烏克蘭地區改造和鞏固的一小部分。就像第聶伯河是一個(gè)地理單元一樣，城市和自然的之間的聯(lián)系必須妥善處理。這項工程的設計，也是進(jìn)行區域改變的第一步。比加固河堤更重要的是，該城市必須要建立起通往不同自然資源的通道，來(lái)激活這個(gè)城市。就像內爾齊納河是第聶伯河的支流一樣，人行道和自行車(chē)道也要成為第聶伯河、森林和山巒的“城市支流”。

　　對現有通道的改造：

　　復雜的通道在沒(méi)有任何保護措施下，隨著(zhù)時(shí)間的流逝已經(jīng)面目全非。道路是基鋪最重要城市公園的主干。正因如此，要對整個(gè)道路進(jìn)行修繕和重建，使其發(fā)揮出最大的作用。同時(shí)也要對原有的道路進(jìn)行修繕，已達到道路最初的狀態(tài)。同時(shí)，重建的部分還包括為殘疾人建造的照明燈具和斜坡，還有自行車(chē)道。新的邊緣通道將會(huì )滿(mǎn)足步行、慢跑、輪滑和騎自行車(chē)等各種需求。

　　景觀(guān)建筑：環(huán)節策略

　　如果邊緣是基鋪城市公園的主干，那環(huán)形節點(diǎn)就是連接主干的節點(diǎn)。這些節點(diǎn)包括一些活動(dòng)，解決高度的變化、景觀(guān)建筑等，以此使城市和河流建立聯(lián)系。