由于車(chē)流量大，京港澳高速（原京石高速）杜家坎的擁堵一直是一個(gè)難題，被人們戲稱(chēng)為“杜大爺”，今年9月，京港澳高速改造工程完工，杜家坎收費站新增了十條進(jìn)京收費通道，車(chē)輛通行能力提高了25%。經(jīng)過(guò)這次改造之后，從現在的雙向4車(chē)道改為雙向8車(chē)道，這一地區的擁堵問(wèn)題得到很大程度的緩解。

　　隨著(zhù)第九屆園博會(huì )將在豐臺區永定河西舉辦，近日，北京市發(fā)改委公布了園博會(huì )周邊道路規劃圖。包括長(cháng)興路、梅市口路西延、京周路新線(xiàn)、大灰廠(chǎng)東路4條骨干路，年底前將完成審批，明年全面建設。

　　此外，京周路新線(xiàn)可連接杜家坎環(huán)島，可分擔京石高速交通壓力，大灰廠(chǎng)東路則連接蓮石路和西六環(huán)，實(shí)現河西地區路網(wǎng)與城市快速干道網(wǎng)的連接。梅市口路西延則位于豐臺區中北部地區，起點(diǎn)為玉泉路（又稱(chēng)小屯路），終點(diǎn)為河西的長(cháng)興路，規劃為城市主干路，設計時(shí)速為60公里。下穿豐沙鐵路，上跨五環(huán)路及永定河，還將與五環(huán)路形成全互通立交。據介紹，與梅市口路西延相交的規劃道路有18條。其與正在建設的南水北調巡線(xiàn)路相連接，形成繼京石高速、京良路（連接京石二高速）之后的又一條西南部進(jìn)出城通道。

　　梅市口路西延工程建成后，將分流京石高速、河西地區約15%的車(chē)流量，是溝通豐臺河東、河西地區的交通要道。長(cháng)興路建成后將完善河西地區路網(wǎng)，促進(jìn)區域城市化，改善園博園外圍交通條件。北京市發(fā)改委表示，明年年底前，園博園及周邊市政基礎設施將進(jìn)行改造，北宮路（北宮路與蓮石西路互通式立交橋）、京周路新線(xiàn)、梅市口路西延將陸續開(kāi)工。長(cháng)辛店北部將形成“兩橫、三縱”的交通結構體系，道路微循環(huán)系統將更健全。

　　14號線(xiàn)專(zhuān)設園博園站

　　公路交通固然方便，但對大部分居民而言，地鐵才是最可靠的出行方式。14號線(xiàn)的建設將把豐西區域與現有的地鐵網(wǎng)絡(luò )緊密連接起來(lái)。

　　資料顯示，地鐵14號線(xiàn)西起豐臺區長(cháng)辛店?yáng)|河沿路，一直抵達朝陽(yáng)區的望京北部地區，線(xiàn)路全長(cháng)47.3KM,全線(xiàn)設置36個(gè)站點(diǎn)。為配合園博會(huì )的舉辦，西段從起點(diǎn)張郭莊至西局共7站將在2013年上半年通車(chē)，全長(cháng)12公里。它與9號線(xiàn)在豐臺北路實(shí)現換乘，在西局與10號線(xiàn)二期形成換乘，與軌道線(xiàn)網(wǎng)有很好的連接。地鐵14號線(xiàn)建成后豐臺段沿線(xiàn)將串起中國國際園林博覽會(huì )園址、永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶、三四環(huán)都市型產(chǎn)業(yè)帶和麗澤金融商務(wù)區、北京南站、蒲黃榆商圈等重點(diǎn)區域，構成了完善的立體交通路網(wǎng)。為了園博會(huì )，14號線(xiàn)還專(zhuān)門(mén)設立了園博園站，距離天安門(mén)廣場(chǎng)僅18公里的直線(xiàn)距離，讓園博會(huì )更多了一份吸引力。

　　據悉，目前14號線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站開(kāi)工量已達到50%，管線(xiàn)改移完成近60%。為配合園博會(huì )的舉辦，西段從起點(diǎn)張郭莊至西局共7站將在2013年上半年通車(chē)，全長(cháng)12公里。地鐵9號線(xiàn)，南起豐臺區郭公莊，經(jīng)過(guò)豐臺東大街、六里橋、北京西站、軍事博物館等地，終點(diǎn)站為國家圖書(shū)館站。14號線(xiàn)與9號線(xiàn)在豐臺北路實(shí)現換乘，與10號線(xiàn)在西局形成換乘。開(kāi)通時(shí)將很好地解決長(cháng)辛店居民的出行問(wèn)題。

　　發(fā)展 綠色生態(tài)發(fā)展帶

　　隨著(zhù)城市的高速發(fā)展，鋼筋混凝土的建筑逐步吞噬了原有的綠色與自然，在某種程度上，居住便利的城區甚至與生態(tài)自然成為相悖的存在，要想尋求好的居住環(huán)境，不得不遷往近郊的新城，但同屬于城六區的豐西板塊卻受益于其獨特的自然風(fēng)景資源，不僅日益在與市區的繁華便利接軌，而且不失原有的自然生態(tài)。

　　據悉，豐西板塊擁有北京北宮國家森林公園、鷹山森林公園、青龍湖公園、古樹(shù)公園等多處公園，曾經(jīng)干涸的永定河，如今正逐漸恢復著(zhù)往日的生機。今年，北京永定河流域的綜合治理將完成14公里城市段的建設和四大湖泊的蓄水。隨著(zhù)生態(tài)的改變，沿岸西南數區開(kāi)始構建全新的“綠色生態(tài)發(fā)展帶”。

　　今年豐臺區將打造永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶，在永定河豐臺段13.6公里的河道上打造“一條廊道，五個(gè)項目區”，其中宛平湖的建設將在3年內使京石高速盧溝橋段兩側將形成湖光水色的景觀(guān)。

　　永定河綠色生態(tài)發(fā)展帶是城南行動(dòng)計劃中“一軸一帶多園區”產(chǎn)業(yè)空間格局的重要組成部分，市規劃委規劃了沿岸13個(gè)重點(diǎn)建設區域，其中有5個(gè)布局在豐臺。全長(cháng)13.6公里的永定河豐臺段，有名橋、古城等歷史文化元素，有湖泊、草甸等濕地生態(tài)資源。

　　此外，永定河豐臺段打造成為融商務(wù)服務(wù)、文化創(chuàng )意、旅游休閑和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展于一體的新區，形成帶動(dòng)城市西南部地區發(fā)展的重要引擎。今年9月，北京市規劃委員會(huì )和豐臺區政府共同組織的豐臺永定河生態(tài)文化新區國際方案征集順利完成。通過(guò)統籌規劃、合理布局、科學(xué)設計，豐西板塊所處的永定河豐臺段將成為融合商務(wù)服務(wù)、文化創(chuàng )意、旅游休閑和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的豐臺永定河生態(tài)文化新區，成為推動(dòng)城南行動(dòng)計劃、帶動(dòng)城市西南部地區發(fā)展的重要引擎。

　　前景 城南新核心

　　“城南的人均經(jīng)濟總量為城北的三分之一，而地均經(jīng)濟總量就更低，僅為城北的六分之一，這說(shuō)明城南產(chǎn)業(yè)的含金量不夠高。”一直參與《城南行動(dòng)計劃》調研工作的北京大學(xué)教授楊開(kāi)忠說(shuō)。

　　在北京明確“金融立市”的城市定位后，京西南迎來(lái)了發(fā)展的新契機。繼《2010-2012年促進(jìn)城市南部地區加快發(fā)展行動(dòng)計劃》的城南新規劃出臺三天后，豐臺區又首次公布“兩帶四區”建設規劃細節，明確了加強區域交通、環(huán)境改造、公共設施以及文化產(chǎn)業(yè)的建設。

　　據悉，在三年規劃中，交通方面的建設成為了豐臺的重中之重，可概括為“765”：7是指建設7條軌道交通線(xiàn)，包括地鐵7號線(xiàn)、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)二期、14號線(xiàn)一期、大興線(xiàn)、亦莊線(xiàn)和房山線(xiàn)；6是指加快6條跨區交通通道建設，包括蒲黃榆快速路、萬(wàn)壽路南延、馬家堡西路南延、梅市口路西延、豐良路、京良路；5是指推進(jìn)5條主干道路建設，包括石榴莊路西延、六圈路、周云路、北宮路、北宮南路，初步構筑了豐臺區域內部的道路交通骨架……

　　“豐臺具有成為新核心（北京多中心之一）潛質(zhì)。”華高萊斯國際地產(chǎn)顧問(wèn)（北京）有限公司市場(chǎng)研究中心王楠提出了這樣的觀(guān)點(diǎn)。

　　在她看來(lái)，隨著(zhù)麗澤商務(wù)金融區、中關(guān)村豐臺科技園、總部基地等概念的提出，豐臺區發(fā)展的內生動(dòng)力大大加強，這也會(huì )導致其商業(yè)和商務(wù)氛圍的集中和發(fā)展，再加上北京開(kāi)始朝著(zhù)多核心的城市結構發(fā)展，城市功能不斷拓展，豐臺區有望成為下一個(gè)北京多核心發(fā)展結構中的區域核心，成為京西南發(fā)展的一個(gè)區域核心。

　　在國家政策的調控影響下，北京地產(chǎn)價(jià)格已趨平穩，但由于規劃和空間的不可復制性，土地的價(jià)值卻在隱性的提升。未來(lái)京西南將成為與CBD比肩的“價(jià)值高地”。區域經(jīng)濟高速發(fā)展的同時(shí)，必然要求與之相匹配的優(yōu)質(zhì)住宅出現。