3月15日訊 每個(gè)生活在城市里的人都有綠化情結。“哈爾濱應加速森林式綠化”專(zhuān)題報道刊發(fā)后，引發(fā)社會(huì )各界強烈反響。市民紛紛表示，哈爾濱老城區綠化存在沒(méi)樹(shù)的樹(shù)池被步道板覆蓋、繁華道路栽樹(shù)“陰陽(yáng)臉”、花池里沒(méi)樹(shù)外面垃圾成堆、7年行道樹(shù)看著(zhù)像剛栽、道路像廣場(chǎng)不見(jiàn)綠化帶等五大問(wèn)題。市民、專(zhuān)家指出問(wèn)題的同時(shí)，也期待問(wèn)題能夠在今年綠化工作中一一被解決，并在今后的綠化中杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。

　　問(wèn)題一：空樹(shù)池被步道板覆蓋

　　市民

　　聲音

　　“咱哈爾濱的行道樹(shù)活得太艱難，臨街不良商家總想著(zhù)把自家門(mén)臉整敞亮點(diǎn)，于是，費勁心機破壞門(mén)前大樹(shù)。今年有關(guān)部門(mén)補上了，明年開(kāi)春一看，又被毀了。”在哈市城建口退休的朱廷財老人，看著(zhù)哈爾濱街路上的行道樹(shù)“總是栽了沒(méi)，沒(méi)了再栽”，十分擔心今年補植后的行道樹(shù)命運還會(huì )如此。

　　記者踏查

　　14日，記者在哈市道里區經(jīng)緯街與田地街交口走向霽虹橋方向看到，在經(jīng)緯街的人行道上有很多由黑色方石圍合的樹(shù)池，里面已經(jīng)鋪上了深紅色的步道板，種植行道樹(shù)的樹(shù)池已然成了人行道的一部分。記者在經(jīng)緯街11號附近看到，不到10米長(cháng)的人行道上，連續有12個(gè)樹(shù)池被鋪上步道板，樹(shù)池變成了人行道的一部分。

　　此外，記者在哈平路、和平路、民生路、尚志大街、西八道街、紅霞街、光芒街、革新街等多條街路上，也發(fā)現了沒(méi)種樹(shù)的樹(shù)池被步道板覆蓋的情況。

　　部門(mén)回應：逐一補植行道樹(shù)

　　哈市城綠辦相關(guān)人士表示，今年老城區綠化，補足補齊行道樹(shù)是工作重點(diǎn)之一，這些被步道板覆蓋的行道樹(shù)樹(shù)池將逐一補植行道樹(shù)，力爭做到老城區主次干道“不缺一株樹(shù)，不留一個(gè)坑”。

　　問(wèn)題二：繁華道路栽樹(shù)“陰陽(yáng)臉”

　　市民

　　聲音

　　“咱們哈爾濱種的行道樹(shù)很奇怪，有的街路只是一側有樹(shù)，另一側卻光禿禿，忒磕磣了。”14日午后，在哈市道里區西八道街，某機關(guān)干部王嚴志表示，“我每次到中央大街都覺(jué)得別具風(fēng)情，百年老街真的很美，但它的輔街實(shí)在是差了幾個(gè)檔次。”

　　記者踏查

　　記者來(lái)到臨近中央大街的紅霞街和上游街。在上游街從中央大街到通江街路段，只有道路北側有7棵老榆樹(shù)，南側則一棵樹(shù)也沒(méi)有。在紅霞街從中央大街到通江街路段，也只有道路北側有10余棵大楊樹(shù)，路南側同樣一棵樹(shù)也沒(méi)有，是典型的綠化“陰陽(yáng)臉”街路。記者在中央大街輔街踏查時(shí)發(fā)現，西十四道街僅有3 棵樹(shù)，西八道街只有8棵樹(shù)，西七道街僅有3棵樹(shù)，西二道街只有1棵樹(shù)。此外，西十一道街、西十道街、西九道街、西五道街，一棵樹(shù)也沒(méi)有。據悉，哈市目前約有300多條無(wú)樹(shù)街。

　　部門(mén)回應：路改大樹(shù)移至無(wú)樹(shù)街路

　　記者從哈市城管部門(mén)獲悉，由于區域開(kāi)發(fā)和新建小區時(shí)，毀掉了既有綠化，如果街路另一側沒(méi)有被開(kāi)發(fā)，那么該街路行道樹(shù)就成了“陰陽(yáng)臉”。哈市城綠辦相關(guān)人士表示，在今年路改中將把樹(shù)形好的行道樹(shù)，直接移植到這些無(wú)樹(shù)和缺樹(shù)的老城區街路上，改變過(guò)去先把路改大樹(shù)移到郊區的做法。

　　問(wèn)題三：花池夏天是景冬天成垃圾池

　　市民

　　聲音

　　“咱哈爾濱，一年有一半是冬天，沿街居民對綠化帶，尤其是只剩下蒿草的花池愛(ài)護不夠，冬天總把殘雪和垃圾往里面扔。”14日一大早便給記者打來(lái)電話(huà)的熱心讀者陳文國說(shuō)，街頭綠化帶和花池子一定要管起來(lái)，不能再讓它們夏天是風(fēng)景，冬天變成垃圾池了。

　　記者踏查

　　14日，記者在尚志大街臨近經(jīng)緯街一側一棟高層門(mén)前看到，兩個(gè)人行道上的花池內堆滿(mǎn)了垃圾。以道外區為例，據哈市環(huán)衛部門(mén)介紹，北十四道街、宏圖街、南直路、先鋒路、紅旗大街、嵩山路、遼河路、承德街、景陽(yáng)街、北環(huán)路等20余條街路綠地內的污冰垃圾，僅一天他們就清理了4大車(chē)。

　　部門(mén)回應:納入日常管護

　　哈市城管部門(mén)表示，除了集中清理垃圾，哈市還將把花池子等綠化帶納入日常管護，同時(shí)，哈市綠化部門(mén)將改變花池內的綠化樣式，讓冬季的花池也能見(jiàn)到花灌木等植被。

　　問(wèn)題四：“七歲”行道樹(shù)看著(zhù)像剛栽

　　市民

　　聲音

　　“哈爾濱的行道樹(shù)太少，而且太小了，有的街路的行道樹(shù)，聽(tīng)說(shuō)栽種了很多年，但一看，跟剛栽時(shí)一樣，基本沒(méi)長(cháng)。”哈市某傳媒公司負責人關(guān)健建議，在今年春季植樹(shù)時(shí)，行道樹(shù)一定要選擇大樹(shù)，讓冰城市民能夠切實(shí)感受到綠化成果。

　　記者踏查

　　14日，記者在經(jīng)緯街上看到，該路種植的楓樹(shù)大多胸徑不足10厘米。記者從哈市城市綠化部門(mén)了解到，這些楓樹(shù)是2005年春天栽植的，大樹(shù)來(lái)自賓縣的一個(gè)林場(chǎng)。在山地上，這些樹(shù)一到秋天滿(mǎn)樹(shù)紅色，蔚為壯觀(guān)?？稍缘焦枮I經(jīng)緯街上后，不僅秋天難見(jiàn)紅葉，平時(shí)也難見(jiàn)綠陰，且當初移植到城里時(shí)，都是胸徑在8厘米以上的大樹(shù)。7年過(guò)去了，這些大樹(shù)依然是當初的模樣。

　　專(zhuān)家回應:在老城區發(fā)展片林

　　哈市相關(guān)園林專(zhuān)家表示，哈爾濱行道樹(shù)的立地條件非常差，不僅土質(zhì)不好，每天還要遭受汽車(chē)尾氣和人為破壞的影響，致使生長(cháng)極其緩慢。此外，片林和單棵行道樹(shù)也存在長(cháng)勢緩慢的問(wèn)題，片林有競長(cháng)性，也就是“大家在一塊兒比著(zhù)長(cháng)”，但城市行道樹(shù)之間距離較遠，這也是長(cháng)勢緩慢的原因。據悉，哈市今年在行道樹(shù)補植中，將選用大樹(shù)，同時(shí)，在老城區發(fā)展片林，形成城區內的森林綠化景觀(guān)。

　　問(wèn)題五：路很寬綠化帶很難見(jiàn)

　　市民

　　聲音

　　“這中山路修得像廣場(chǎng)，路是寬了，但沒(méi)有幾棵樹(shù)，讓人感覺(jué)悶得慌。”給本報打來(lái)電話(huà)的讀者王冠偉不無(wú)遺憾地說(shuō)，這兩年，哈爾濱在老城區實(shí)施的路改工程，對城市來(lái)說(shuō)是大好事，但以犧牲綠化為代價(jià)，有些得不償失。

　　記者踏查

　　14日，記者在中山路看到，由于綠化帶分布在人行道兩側，距離車(chē)行道較遠，驅車(chē)駛過(guò)中山路，幾乎感覺(jué)不到綠化的存在。和中山路一樣，記者在機場(chǎng)路和城鄉路也發(fā)現，路很敞亮，但讓人覺(jué)得少了些生機。

　　記者注意到，在過(guò)去兩三年間，為了拓寬道路，取消原有分車(chē)綠化隔離帶的道路屢見(jiàn)不鮮，有的甚至徹底毀掉了原有人行道綠化帶。

　　部門(mén)回應：改變“樹(shù)讓路”做法

　　哈市城綠辦相關(guān)人士表示，在今后的路改中，將把綠化的比例和位置作為一項硬指標來(lái)統籌安排，改變“樹(shù)讓路”的做法。