新加坡經(jīng)驗：經(jīng)典規劃精致建設精細管

　　通過(guò)艱辛探索，新加坡走出了一條符合國情的高度集約化城市化道路，目前正在向更高階段的宜居城市發(fā)展。新加坡城市建設和發(fā)展的成功得益于在城市規劃、建設和管理等方面的超常舉措和不懈努力。

　　科學(xué)規劃引領(lǐng)城市發(fā)展方向

　　高起點(diǎn)科學(xué)規劃成就了新加坡城市建設的今天。在建國初期，新加坡政府就聘請了聯(lián)合國專(zhuān)家，歷時(shí)4 年高起點(diǎn)編制全國概念性發(fā)展規劃。規劃注重用發(fā)展的眼光謀劃城市未來(lái)，努力做到“百年不落后”，滿(mǎn)足城市可持續發(fā)展的要求；堅持高要求執行規劃，不論是城市概念性規劃，還是城市總體規劃，都具有很高的權威性，一旦經(jīng)過(guò)法定程序批準，任何人不得以任何方式隨意修改，從根本上避免了亂拆亂建和重復建設；堅持高透明完善規劃，城市的概念規劃從1971年開(kāi)始制定，每10年修改一次。對于規劃的調整，在人群集中地進(jìn)行公開(kāi)公示，并將這些規劃制成小冊子、圖解甚至模型，向公眾發(fā)放宣傳，使更多的公眾參與規劃進(jìn)程和提供反饋意見(jiàn)。

　　系統建設優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境

　　新加坡人口密度高達7028人/ 平方千米，但并沒(méi)有給人以十分擁擠的感覺(jué)，主要得益于新加坡走出了一條符合國情的系統化、集約化城市化道路。新加坡在城市總體發(fā)展布局方面，采取多中心組團式開(kāi)發(fā)模式，避免了人口和城市建筑過(guò)度集中于主城區，有效地防止了“大城市病”的產(chǎn)生； 在居住和產(chǎn)業(yè)空間布局方面，采取高層高密度的組屋開(kāi)發(fā)模式和集約式的產(chǎn)業(yè)園區建設模式，既節約了土地資源，又實(shí)現了可持續發(fā)展； 在交通建設方面，突出公共交通優(yōu)先，建立了完善便捷的交通網(wǎng)絡(luò )和先進(jìn)的交通運輸管控體系，既有效地將中心城區及各鎮連接起來(lái)，又最大程度地提高交通運輸效率；在重大市政設施建設方面，公益事業(yè)針對性強、效益高， 比如推行 “地下綜合管廊”工程，將各種管線(xiàn)系統與道路工程同步設計，同步建設，一次到位，管廊寬13米、高5 米，車(chē)輛可進(jìn)入檢修；建設4個(gè)焚化場(chǎng)負責焚化可燃燒的垃圾，可以把90％的垃圾燒掉變成電力，垃圾回收率接近60％；在綠化建設方面，把建設“花園城市”作為基本國策，循序推進(jìn)、科學(xué)實(shí)施、依法管理。目前，新加坡已建成340 多個(gè)公園，綠化面積1萬(wàn)多公頃，綠地率為50%，綠化覆蓋率為 70%，人均公共綠地面積為25㎡，名列世界前茅。