項目說(shuō)明：

　　對于以往甚少能見(jiàn)到公園的切爾西市來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了颶風(fēng)桑迪侵襲而完好無(wú)損的哈德遜河公園第5景觀(guān)區無(wú)疑已經(jīng)成為了最受歡迎的公園。哈德遜河公園綿延5英里（約8千米），其外向型核心區域的打造堪稱(chēng)公共設施建設三十年來(lái)的奇跡，第5景觀(guān)區資源豐富，真正為附近居民打造了一片名副其實(shí)的休閑區域。該設計是應對颶風(fēng)、氣候變化等問(wèn)題的典范，也是創(chuàng )新性工程技術(shù)與多樣化景觀(guān)及其功用的完美融合。

　　項目描述：

　　簡(jiǎn)介

　　在二十世紀，由于倉庫、碼頭和鐵路線(xiàn)等城市基礎設施的建設，哈德遜河對于紐約市民而言十分難以靠近。而隨著(zhù)工業(yè)冰川的融化以及河道沿線(xiàn)西路州際公路計劃的擱淺，哈德遜河的雄姿終于得以展現。綿延5英里（約8千米）的哈德遜河公園起于河濱公園，止于炮臺公園城，它的建設是社區居民三十年來(lái)的需求所向。在將近二十年的公園建設過(guò)程中，海平面的上升、愈加頻發(fā)的極端氣候等問(wèn)題都是對建筑師們的極大挑戰，建筑師們需要在應對這些問(wèn)題的同時(shí)保證公園建設中創(chuàng )新設計的應用，這是重中之重。在颶風(fēng)桑迪所引起的4英尺（約1.2米）的咸水浸泡以及日益增長(cháng)的公眾使用率的影響下，哈德遜河公園第5景觀(guān)區項目印證了景觀(guān)設計師是如何在氣候多變的情況下指揮協(xié)同設計，打造出超強恢復力的都市開(kāi)放空間的。

　　公眾訴求與監督下公共空間規劃所面臨的挑戰

　　在經(jīng)歷了八年的公眾參與和監督之后，歷盡無(wú)數爭議的第5景觀(guān)區于2010年竣工。在工程初期，公眾的參與及其對于公園建設所體的建議為設計者提供了不少便利。二十世紀九十年代，這些積極倡議者通過(guò)立法運動(dòng)，促成了哈德遜河信托公司的成立。該信托公司委托昆內爾·羅斯柴爾德事務(wù)所創(chuàng )立了新的城市公園建設管理機制及總體規劃機制，該管理與規劃方案于1998年榮獲美國景觀(guān)設計師協(xié)會(huì )(ASLA)頒發(fā)的規劃類(lèi)優(yōu)秀獎。在所有七個(gè)景觀(guān)區的建設中，第5景觀(guān)區是最后一個(gè)景區的其中一部分。該景觀(guān)區坐落于切爾西市附近居民區域的中央以及哈德遜公園的開(kāi)闊地域，該處原本少有公園綠地，景觀(guān)區的建成實(shí)現了居民擁有開(kāi)放空間的愿望，也讓他們得以觀(guān)賞到哈德遜河的美景。

　　二十一世紀的公園建造

　　第5景觀(guān)區的設計團隊與公眾代表、市政府緊密合作，設計出了能夠同時(shí)滿(mǎn)足公眾、整個(gè)哈德遜河公園系統以及市州政府各方意見(jiàn)的方案。而景觀(guān)設計團隊也聘請了公共花園設計師、藝術(shù)家以及頂級國家滑板公園設計師一同為打造不同的尺度及用戶(hù)體驗出謀劃策。

　　不可思議的紐約城市景觀(guān)

　　第5景觀(guān)區的占地大于曼哈頓西區公路西面的標準用地。兩個(gè)原有的碼頭構成了項目場(chǎng)地的邊緣，將城市網(wǎng)絡(luò )延伸至了河流區域。在場(chǎng)地的中央，原有的碼頭被移去，取代它的是一片廣闊的大草坪，這里視野開(kāi)闊，整個(gè)哈德遜河的美景盡收眼底，這也是曼哈頓下城所罕見(jiàn)的。這塊3英畝（約1.2公頃）大的中央草坪是戶(hù)外運動(dòng)以、瑜伽健身以及散步的極佳場(chǎng)所。奇特的碗狀地形將草坪與嘈雜的西區公路間隔開(kāi)來(lái)，同時(shí)其周?chē)膱?chǎng)地也被有效地劃分為了數個(gè)小區域以提供更多的運動(dòng)休閑空間，包括自行車(chē)道、雕塑花園、旋轉木馬以及一個(gè)世界級的滑板競技場(chǎng)。