莫斯科不但是俄羅斯的政治中心，也是重要的交通樞紐和旅游城市，在經(jīng)濟上的地位更是舉足輕重，是全國人均收入最高、上繳利稅最多、吸引外資能力最強的城市。今天，這顆跳動(dòng)了860多年的“心臟”負擔也十分沉重：莫斯科市常住人口已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)，城區人口密度已經(jīng)高于紐約、巴黎、倫敦等大城市。各機構排出的全球堵車(chē)最嚴重城市排行榜中，莫斯科都很靠前。這座古都必須不斷應對時(shí)代發(fā)展提出的諸多挑戰。

　　歷史上的莫斯科沿莫斯科河自然分布，以克里姆林宮、紅場(chǎng)地段為中心向外擴展，形成了輻射狀環(huán)形布局。這種單中心布局很容易造成市中心人口密度過(guò)大、交通混亂。為解決問(wèn)題，蘇聯(lián)政府1971年編制規劃方案，將市區格局變?yōu)槎嘀行?，并制定了郊區規劃。政府將二環(huán)路以?xún)葏^域辟為中心區，又將二環(huán)到五環(huán)之間按方向分為八個(gè)規劃區。中心區分布著(zhù)全國性和全市性機關(guān)，其他規劃區各自配備服務(wù)設施和公共機構，工業(yè)生產(chǎn)也在這幾個(gè)片區均勻分配，使居民可以就地居住和工作。

　　2011年，時(shí)任總統梅德韋杰夫實(shí)施了“大莫斯科計劃”，將原屬于莫斯科州的1500平方公里土地并入莫斯科市，設為“特羅伊茨克區”和“新莫斯科區”。莫斯科市區面積達到2500多平方公里。按照計劃，聯(lián)邦委員會(huì )、杜馬、總統辦公廳等機構都將搬遷到新區，使老市區人口減少到900萬(wàn)。但是首都職能轉移并非易事，曾有專(zhuān)家預測，新區開(kāi)發(fā)至少需要20年。目前，新區尚處在舊房拆遷階段。

　　莫斯科在歷史上就是重要的手工業(yè)和商業(yè)中心。十月革命后，莫斯科成為以重工業(yè)為基礎的門(mén)類(lèi)齊全的綜合性工業(yè)中心，產(chǎn)值居全國之首。蘇聯(lián)解體之后，莫斯科逐漸從工業(yè)城市向金融、商務(wù)、服務(wù)中心轉變。這種情形導致越來(lái)越多的人被吸納到莫斯科就業(yè)。旅游公司職員季什科對本報記者說(shuō)，生長(cháng)在小城市的她并不喜歡莫斯科的擁擠、昂貴和喧囂，但是莫斯科的生活更有活力，能夠帶來(lái)更多機遇，收入也更高。

　　為控制人口、保護環(huán)境，從上世紀90年代中期起，政府開(kāi)始重組城市經(jīng)濟結構，將傳統工業(yè)企業(yè)分批遷到城郊，用騰出來(lái)的土地建設商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、賓館等設施，以便發(fā)展金融、信息、旅游產(chǎn)業(yè)；或用于擴大綠地。到2020年，預計將遷出94家工業(yè)企業(yè)，使工業(yè)用地比例約縮小一半。

　　在硬件上為莫斯科“消腫”的同時(shí)，莫斯科市政府也著(zhù)力在軟件上提高工作效率。2013年，莫斯科市政府啟動(dòng)了“打造方便城市”項目，旨在提高醫療、教育等服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)通過(guò)鼓勵市民參與城市建設的方法來(lái)提高辦公效率。