本地媒體日前有兩則報道值得關(guān)注：一是，廣州一個(gè)小區的開(kāi)發(fā)商近日突然宣布開(kāi)售小區里面的172個(gè)車(chē)位，最貴的售價(jià)竟然達到每個(gè)195萬(wàn)元。二是，廣州現在每天需要處理生活垃圾2.26萬(wàn)噸，垃圾填埋場(chǎng)不堪重負，最近用4個(gè)月修建的一個(gè)應急填埋坑，不到一個(gè)月就被填滿(mǎn)。

　　一個(gè)是小區車(chē)位價(jià)格成為天價(jià)，一個(gè)是生活垃圾無(wú)處填埋，這兩則報道看似風(fēng)馬牛不相及，但放在一起考量就可發(fā)現共通之處：基礎設施建設的嚴重不足，已經(jīng)成為引起城市梗阻的一個(gè)“城市病”，對于大城市的社會(huì )經(jīng)濟運行乃至發(fā)展，正在產(chǎn)生不可忽視的影響。

　　大城市出現人口擁擠、交通堵塞、衛生狀況惡化等“城市病”，早前在西方國家曾經(jīng)積累了沉重的教訓。由于大城市擁有較為豐富的市場(chǎng)資源，吸引了大量外省勞動(dòng)力進(jìn)入，而西方國家由于市場(chǎng)的開(kāi)放性，甚至吸引了不少外國移民。人口的導入使大城市獲得了更快的發(fā)展動(dòng)力，但隨之而出現的問(wèn)題是，基礎設施建設的滯后，導致生活垃圾不能及時(shí)清理，特別是在汽車(chē)文明出現以后，加劇了城市土地供應的緊張程度，停車(chē)位的緊缺使城市秩序出現了混亂。

　　小區停車(chē)位價(jià)格高昂，生活垃圾出現“圍城”現象，是國內各個(gè)城市的普遍現象。這從一定程度上反映出城市規劃的弊端。一些管理者往往注重于“看得見(jiàn)”的建設項目，而對“看不見(jiàn)”的工程則舍不得投資。因此，很多大城市擁有寬暢的道路，漂亮的高樓，從外表上看花團錦簇，但深入內部卻可以發(fā)現不少問(wèn)題。除了停車(chē)位緊缺、生活垃圾泛濫以外，最近幾年頻繁發(fā)生的暴雨導致道路和民宅水淹的事件，同樣反映出這個(gè)問(wèn)題的嚴酷性。

　　目前，我國城市化建設正在積極推進(jìn)，未來(lái)將有更多的中等城市發(fā)展成大城市。城市化是為了讓居民享受城市文明，因此在城市化建設過(guò)程中，不能讓“城市病”拖了后腿。對于像廣州這樣已經(jīng)產(chǎn)生了“城市病”的大城市，應該利用市場(chǎng)和科技的力量來(lái)妥善解決問(wèn)題。比如，城市可以多建設多層次的停車(chē)大樓，對于生活垃圾要加強無(wú)害化和二次利用的研發(fā)，使生活垃圾不再簡(jiǎn)單地成為只能廢棄的垃圾，而成為對經(jīng)濟發(fā)展有用的資源。