面對日益嚴峻的資源生態(tài)環(huán)境壓力，京津冀乃至周邊的省份，必須走生態(tài)一體化之路。為此，要統一規劃建設區域生態(tài)安全體系；促進(jìn)循環(huán)綠色低碳發(fā)展，探索人口資源環(huán)境相協(xié)調的發(fā)展新模式；拓寬生態(tài)環(huán)境共建共享的資金渠道，探索多元化補償機制；建立生態(tài)環(huán)境危機管理體系。

　　生態(tài)一體化建設、環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控，是實(shí)現京津冀可持續發(fā)展、提高人民健康福祉的根本保障。大氣污染與生態(tài)環(huán)境惡化是不受城市行政邊界限制的，京津冀地區本就是地緣相近、人緣相親的經(jīng)濟圈、文化圈和生態(tài)圈，面對日益嚴峻的資源生態(tài)環(huán)境壓力，京津冀乃至周邊的省份，早已形成唇齒相依的生態(tài)共同體，必須走生態(tài)一體化之路。目前，京津冀大氣環(huán)境治理的聯(lián)防聯(lián)控已經(jīng)打破地域，“APEC藍”就是多省區市協(xié)同出擊的充分體現。

　　按照《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》部署，通過(guò)生態(tài)一體化共建聯(lián)防，破解資源生態(tài)難題，共建環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良好的宜居家園，是京津冀地區在相當長(cháng)一段時(shí)期內的重要任務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，要從以下幾方面入手。即，統一規劃建設區域生態(tài)安全體系；促進(jìn)循環(huán)綠色低碳發(fā)展，探索人口資源環(huán)境相協(xié)調的發(fā)展新模式；拓寬生態(tài)環(huán)境共建共享的資金渠道，探索多元化補償機制；建立生態(tài)環(huán)境危機管理體系。

　　但是，京津冀目前尚未建立起一套生態(tài)環(huán)境共建共享的有效機制。也就是說(shuō)，尚未形成共同參與、成本共擔、收益共享的互動(dòng)機制，無(wú)法保障區域內不同功能區都能實(shí)現公平和諧的良性發(fā)展；尚未健全統一規劃、嚴格監管、法律護航的管理制度；尚未建立起以市場(chǎng)運作為基礎、政策支持為補充的區域生態(tài)補償機制。

　　縱觀(guān)發(fā)達國家“先污染、后治理”的歷程，制度建設在其中起著(zhù)關(guān)鍵性作用。資源環(huán)境“倒逼”、可持續發(fā)展理念、低碳綠色發(fā)展方式、科學(xué)技術(shù)重大突破和資源價(jià)值化等制度性安排，是實(shí)現環(huán)境惡化到生態(tài)良好轉變的基本條件。

　　在我國區域發(fā)展極不平衡的背景下，推進(jìn)區域生態(tài)一體化，制度保障尤為重要。當前，亟須在經(jīng)濟發(fā)達的大都市與經(jīng)濟貧困的生態(tài)涵養區之間，建立起一套區域生態(tài)補償機制、稀缺資源有償使用機制等，使欠發(fā)達的生態(tài)涵養區獲得生態(tài)補償，換取地方發(fā)展的資本和條件。

　　鑒于此，完善京津冀生態(tài)環(huán)境共建共享的體制機制可以從四個(gè)方面入手。一是完善多元化生態(tài)補償機制。比如，開(kāi)征汽車(chē)尾氣碳排放和高碳能源產(chǎn)品消費稅；建立區域生態(tài)建設基金；向生態(tài)涵養區提供優(yōu)惠貸款。二是完善市場(chǎng)化運作機制。比如，完善水資源有償使用；完善生態(tài)產(chǎn)品資格認證制度，實(shí)現由消費者付費的生態(tài)服務(wù)機制；推動(dòng)生態(tài)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、環(huán)保產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化。三是加強政府的生態(tài)規劃、服務(wù)與監管。比如，制定區域生態(tài)建設統一規劃并賦予其法律權威性；建立區域統一的技術(shù)平臺和檢測平臺；實(shí)行政府生態(tài)問(wèn)責制。四是完善立法與嚴格執法。比如，盡快完善生態(tài)環(huán)境法律體系及配套政策；嚴格實(shí)施生態(tài)環(huán)保法律的立法、司法、執法和監督程序，扭轉“違法成本低、守法成本高”的局面。