昨日，為期一周的首期國際城市創(chuàng )新領(lǐng)導力研討班結業(yè)。該次研討班是廣州國際城市創(chuàng )新獎（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州獎）的重要國際活動(dòng)之一。研討班由廣州國際城市創(chuàng )新研究會(huì )、城地組織（UCLG）城市創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)委員會(huì )和世界大都市協(xié)會(huì )亞太區辦公室聯(lián)合主辦，中山大學(xué)承辦。

　　“廣州市建設了亞洲最大規模的BRT系統，廣州市的領(lǐng)導力和行動(dòng)力，令人欽佩。”英國西英格蘭大學(xué)教授RobinHambleton是一位規劃專(zhuān)家，這次體驗之旅他發(fā)現了廣州公交的新問(wèn)題，“我覺(jué)得，廣州要更快地建成自行車(chē)友好城市。”他發(fā)現，BRT沿線(xiàn)上已經(jīng)建起了一些可供租用的公共自行車(chē)設施，但道路的安全設計還不夠精細。

　　“廣州的城市規劃要向自行車(chē)友好的方向發(fā)展，這是為了城市的發(fā)展，更是為了城市的市民。”RobinHambleton舉例說(shuō)，哥本哈根約有五成的公共交通由自行車(chē)承擔的，3歲以上的孩童也可以騎著(zhù)自己的小自行車(chē)隨處去，“他們用了30年的時(shí)間去實(shí)現這個(gè)目標，我覺(jué)得，廣州應該趕快行動(dòng)起來(lái)，這絕對是市民能夠享受實(shí)惠的好事，人們可以省卻車(chē)船稅和小汽車(chē)的維護費用，在街上行走，尤其是小朋友在街上行走，家長(cháng)也不必擔驚受怕了。”

　　會(huì )議期間，不同國家、城市的官員都帶來(lái)了同樣的問(wèn)題——如何提升公務(wù)員隊伍的積極性。“年輕人不愿意加入公務(wù)員隊伍似乎已成為一個(gè)全球性新難題。”美國國際與地方政府卓越性研究中心主席兼首席執行官ElizabethKellar一針見(jiàn)血地指出，年輕人對政府部門(mén)的認識存在誤解。同時(shí)，Elizabeth Kellar正在促使政府改變陳腐僵化的評價(jià)體系，“我們逐步改變論資排輩的機制，你有特別的才能和貢獻，我們給予機會(huì )讓你跳躍式發(fā)展。”

　　12個(gè)國家14個(gè)城市的22名外國官員和專(zhuān)家參加了這次研討班。本次研討班的承辦方中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院負責人表示，這次研討班已初步發(fā)掘了一些國際合作機會(huì )，如巴西圣保羅市有意借鑒廣州建設解困房、經(jīng)適房的成功經(jīng)驗，改造城市的棚戶(hù)區。聯(lián)合國人居署則欲與中山大學(xué)及廣州市合作，開(kāi)發(fā)世界城市民生APP的評估和認證系統。