未來(lái)15年,東莞將被打造成一個(gè)“國際制造名城”和“現代生態(tài)都市”,這座城市內將容納950萬(wàn)常住人口。在對東莞未來(lái)長(cháng)遠的規劃當中,莞邑大地上還將新建包括橋頭機場(chǎng)和水鄉機場(chǎng)在內的多個(gè)機場(chǎng)。但這些機場(chǎng)可跟我們傳統意義上的深圳寶安機場(chǎng)、廣州白云機場(chǎng)不同,是通用機場(chǎng),不僅規模要小得多,而且不是用來(lái)從事公共航空運輸的,而是從事類(lèi)似工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)等方面飛行活動(dòng)的機場(chǎng)。

　　日前,《東莞市城市總體規劃(2016—2030年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總規》)通過(guò)了東莞市總規委員會(huì )2015年第三次會(huì )議(以下簡(jiǎn)稱(chēng)總規會(huì ))的審議,東莞新一輪城市總規在東莞市一級層面的所有程序都已走完,后續將上報省、國家層面審批,待審批通過(guò)后方可生效實(shí)施。

　　到2030年

　　東莞常住人口或達950萬(wàn)

　　新一輪的城市總體規劃的規劃期限將從2016年跨越至2030年,也就是未來(lái)15年,近期規劃期限則是未來(lái)5年,2016至2020年。規劃范圍覆蓋了東莞整個(gè)市域行政區范圍,包括4個(gè)街道、28個(gè)鎮,總面積2465平方公里。其中,中心城區范圍包括莞城、東城、南城、萬(wàn)江4個(gè)街道,總面積為222.4平方公里。新一輪的城市總體規劃當中的中心城區范圍并沒(méi)有包含寮步鎮西北的7個(gè)自然村——下嶺貝、嶺廈、新舊圍、霞邊、橫坑、竹園和上屯,中心城區的面積也從原來(lái)的237.6平方公里縮減至222.4平方公里。

　　未來(lái)15年?yáng)|莞的城市發(fā)展目標很明確——國際制造名城,現代生態(tài)都市?！犊傄帯烦晒莅笀远|莞制造業(yè)強市發(fā)展方向,以建設國際制造名城為目標,推動(dòng)制造業(yè)升級發(fā)展,努力爭創(chuàng )中國制造樣板城市。

　　未來(lái)東莞仍然將堅持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展,促進(jìn)城鎮空間與生態(tài)環(huán)境相融合;主動(dòng)承擔區域角色,提升空間品質(zhì),融入珠三角世界級城市群建設,建設經(jīng)濟持續發(fā)展、生態(tài)優(yōu)美怡人、交通安全便捷、生活舒適方便、社會(huì )和諧穩定的現代生態(tài)都市?！犊傄帯烦晒莅割A測,到2030年,全市常住人口規模約為950萬(wàn),城鎮化率達到90%以上;其中,中心城區常住人口規模約為160萬(wàn)人。

　　東莞欲新建多個(gè)通用機場(chǎng)

　　在航空交通方面,《總規》透露,東莞未來(lái)將發(fā)展通用航空,有可能新建橋頭機場(chǎng)和水鄉機場(chǎng)等多個(gè)通用機場(chǎng)。

　　“未來(lái)的東莞將共享廣州、深圳、香港區域樞紐機場(chǎng),繼續完善市內城市候機樓布局,提升異地候機服務(wù)能力和水平,發(fā)展通用航空,形成以橋頭機場(chǎng)為主、水鄉機場(chǎng)為輔的東莞市通用機場(chǎng)骨架布局體系。”《總規》透露。

　　《總規》還表示,未來(lái)15年的東莞將落實(shí)國家鐵路網(wǎng)及珠三角城際軌道網(wǎng)規劃,推進(jìn)區域軌道設施建設,新增深茂鐵路;新增穗莞深城際、莞惠城際、佛莞城際、中虎龍城際、莞深快軌5條城際軌道。