搶先看：《上海市街道設計導則》公示
解放后到新世紀初，上海中心城路網(wǎng)系統數次調整。其規劃觀(guān)念、指導思想不盡相同，反映在道路紅線(xiàn)的不斷反復變動(dòng)中。尤其是改革開(kāi)放后，路網(wǎng)建設重點(diǎn)放在提高機動(dòng)化交通的通行能力上。
伴隨著(zhù)城市形態(tài)的快速拓展，孤立的高層寫(xiě)字樓、大型商業(yè)綜合體、門(mén)禁社區、集中的辦公園區成為常見(jiàn)建設形式，城市活動(dòng)被轉移到地塊內部，造成一些地區的街道缺乏活力。
進(jìn)入新世紀，上海結合“一城九鎮”的建設，對多樣的路網(wǎng)與多元風(fēng)貌進(jìn)行了積極探索。近年來(lái)，前灘、徐匯濱江、桃浦等地區貫徹人性化的城市設計理念，對“密、窄、彎”的路網(wǎng)格局與圍合式建筑進(jìn)行嘗試。上海還確定了144條風(fēng)貌道路，延續街道空間格局以及建筑和綠化等歷史要素，以復興街道生活。
1973年的上海城市道路系統規劃示意圖
上海典型地區肌理及形成時(shí)期（2公里×2公里）
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