人行橫道應與步行通行區對齊，寬度大于步行通行區。其路口標識和信號設置應為直行行人和非機動(dòng)車(chē)提供保障。信號控制交叉口宜設置左轉相位，避免轉向機動(dòng)車(chē)與直行行人和非機動(dòng)車(chē)發(fā)生沖突；當直行與轉向車(chē)輛共用信號時(shí)，應增加標志牌或信號燈，提醒轉向機動(dòng)車(chē)避讓直行過(guò)街行人。行人較多的路口應禁止機動(dòng)車(chē)右轉。

　　城市道路人行橫道超過(guò)16米、雙向車(chē)道四車(chē)道及以上且未設置信號燈的，應在人行橫道中央設置安全島。安全島寬度宜不小于1.5米，以容納更多行人，最窄不得低于0.8米，滿(mǎn)足自行車(chē)、嬰兒車(chē)及輪椅的停放需求。路口的人行安全島應設置島頭并延伸至人行橫道外，配置路緣石、護柱和綠化，保護等候在安全島上的行人并促使轉彎車(chē)輛減速。

　　針對交叉口，車(chē)流量較小、以慢行交通為主的支路匯入主、次干路時(shí)，交叉口宜采用連續人行道鋪裝代替人行橫道。車(chē)流較少及人流量較高的支路交叉口宜采用特殊材質(zhì)或人行道鋪裝，可將車(chē)行路面抬高至人行道標高，進(jìn)一步提高行人過(guò)街舒適性。

　　抬高式人行橫道

　　全鋪裝與抬高式交叉口

　　騎行順暢是安全街道的第五項目標

　　需要確保騎行網(wǎng)絡(luò )完整、連續和便捷。盡量避免設置禁非道路。禁非道路周邊200米范圍內應有滿(mǎn)足服務(wù)要求的非機動(dòng)車(chē)通道，并提供清晰的導引系統。

　　鼓勵單車(chē)道支路在路口后置機動(dòng)車(chē)停車(chē)區，擴大非機動(dòng)車(chē)停車(chē)區；鼓勵設置非機動(dòng)車(chē)道路。

　　左：后置機動(dòng)車(chē)停車(chē)區

　　右：通過(guò)地面標識對非機動(dòng)車(chē)道路進(jìn)行強調