2016年11月11日，第三屆中國智慧城市（國際）創(chuàng )新大會(huì )在沈陽(yáng)召開(kāi)。會(huì )上，中國城市和小城鎮改革發(fā)展中心規劃院主辦了“基于智慧城市的多規合一與大數據應用論壇”，邀請到中科院院士、四部委專(zhuān)家、城市管理者和業(yè)內知名學(xué)者等十位嘉賓，共商交流多規合一工作經(jīng)驗，探索空間規劃改革路徑，推進(jìn)大數據在規劃領(lǐng)域的創(chuàng )新應用。中國城市和小城鎮改革發(fā)展中心副主任、規劃院院長(cháng)沈遲到場(chǎng)致辭并進(jìn)行了總結發(fā)言。武漢大學(xué)教授、武漢大學(xué)數字城市研究中心主任詹慶明分享了GIS、RS和氣象大數據的城市風(fēng)道規劃研究。

　　GIS、RS和氣象大數據的城市風(fēng)道規劃研究

　　在座的各位專(zhuān)家、領(lǐng)導、同行，大家好！感謝主辦方的邀請，今天有機會(huì )同大家交流和分享一下我們前期做的工作。我們的工作一方面是希望能更智慧的解決城市發(fā)展與智能的關(guān)系，目前還沒(méi)做到；另一方面是如何利用大數據幫助我們理解自然規律，如何使城市更聰明、更低碳的跟大自然融合。

　　我想講五個(gè)方面的內容，第一是城市風(fēng)道規劃，這是個(gè)比較新類(lèi)型的規劃，我們直接參與了福州和漳州的城市風(fēng)道專(zhuān)項規劃。第二想介紹通風(fēng)資源怎么理解和認知，如何跟氣象大數據結合。第三是熱島效應與遙感大數據。第四是找到這個(gè)城市建成區里的通風(fēng)潛力，這也要用到大量的GIS數據，對大數據有個(gè)整體的思考和理解。

　　一、城市風(fēng)道規劃簡(jiǎn)介

　　通過(guò)管控的方式把通風(fēng)廊道留出來(lái)，如何找到合適的廊道不是拍腦袋決定的，而是需要大量數據支撐的。南方和北方的通風(fēng)系統差異很大，刮的風(fēng)向會(huì )有調整，早上和下午都會(huì )有區別。還有海陸風(fēng)，特別是沿海城市，白天刮海風(fēng)，晚上刮陸風(fēng)。另外還有熱壓差，冷空氣往下降，熱空氣往上升，這些都是大自然的規律，是我們顛覆不了的，我們要學(xué)會(huì )了解它、掌控它、適應它。

　　這是福州的風(fēng)道規劃編制流程，首先是資料的搜集，氣象資料包含幾十年的資料，每天有8個(gè)小時(shí)，我們做了兩部分，一個(gè)是對福州地理環(huán)境的分析，二是研究風(fēng)向的規律是什么。對城市道路的通風(fēng)性能進(jìn)行評價(jià)，哪些道路是順風(fēng)的，哪些道路是不順風(fēng)的，下一步疏導應該怎樣去調整，我們用技術(shù)方法對風(fēng)資源進(jìn)行分析，如GIS的評價(jià)。另外在微觀(guān)層面有空氣動(dòng)力學(xué)，空間模擬對局部區域進(jìn)行指導，用通風(fēng)廊道圖指導規劃。

　　前面講的幾類(lèi)專(zhuān)項分析，從宏觀(guān)到微觀(guān)，查找一級風(fēng)道、二級風(fēng)道和三級風(fēng)道如何來(lái)控制通風(fēng)口，如何來(lái)控制風(fēng)道上的寬度，包括如何來(lái)化解一些指標沖突的問(wèn)題，要拿出比較科學(xué)的解決辦法。