在西埂驛站，外墻面使用的是虎皮石。據介紹，東湖綠道共設25個(gè)驛站，外墻面使用的都是虎皮石。它是由主持過(guò)黃鶴樓重建的設計大師向欣然推薦。施工方多方搜集，最終在黃陂找到這一建材。

　　安裝也不易。徐鐘國說(shuō)，規格不一的虎皮石鋪成外墻頗費工夫，不能用砂漿，而是干石砌，即使是熟練工，每天也僅能完成不到2平方米。

　　在郊野道，地上有520個(gè)大小不一的磨盤(pán)。它們大多數從北方農村收集來(lái)的，主要是契合郊野道的農家樂(lè )趣。

　　再植2萬(wàn)多棵大樹(shù)造綠

　　綠道之美，最不缺的是樹(shù)。記者沿途看到，為了保護道路兩側現有樹(shù)木，樹(shù)木都“穿了衣”，即為樹(shù)木捆綁了1.5米高左右的麻繩，加纏綠布，以減少施工中對樹(shù)木可能造成的損害。

　　在東湖綠道郊野段田園童趣景觀(guān)點(diǎn)，綠道兩側的景觀(guān)布置已初具雛形。根據設計，1.7萬(wàn)平方米的田園童趣將打造為一處開(kāi)放式田園苗圃。

　　據介紹，東湖綠道建設共栽種大中型樹(shù)木約2.18萬(wàn)棵，其中有數百棵樹(shù)齡在60年左右的大樹(shù)，包括樟樹(shù)、榔榆等本地樹(shù)種，將組成一幅枝繁葉茂、大樹(shù)參天的特色風(fēng)景。“海綿城市”理念也融入綠道。在楚風(fēng)園沿線(xiàn)的人行道，全部用小料石鋪裝，周邊縫隙人工種上綠草，這樣雨水會(huì )被下層的碎石以及植被滲透。從過(guò)去的垂直駁岸，到現在的生態(tài)護坡，整個(gè)綠道共有超過(guò)10公里的沿湖護坡被改建為“海綿體”。沿著(zhù)湖邊綠道漫步，清風(fēng)徐來(lái)，讓人神清氣爽。