在位于東南五環(huán)的朝陽(yáng)區黑莊戶(hù)鄉，一座服務(wù)京城百姓的新“菜籃子”即將破土而出。這個(gè)建筑面積約62萬(wàn)平方米的北京鮮活農產(chǎn)品流通中心，一期工程計劃在2019年建成投用，將承接四環(huán)內傳統農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)退出后的農產(chǎn)品流通重任，與新發(fā)地市場(chǎng)共同形成保障首都“菜籃子”安全供應的“雙中心”格局。

　　上周五早七時(shí)，北京建工集團流通中心工程項目執行經(jīng)理王繼紅邁進(jìn)一眼望不到邊的施工現場(chǎng)。“這個(gè)工程體量相當大，建筑面積是‘鳥(niǎo)巢’的三倍，施工配合千頭萬(wàn)緒，每天一大早來(lái)轉一圈，心里才覺(jué)得踏實(shí)。”

　　記者登高俯瞰，映入眼簾的是長(cháng)690米、南北最寬290米的巨大施工基坑，13個(gè)高聳的塔吊揮舞著(zhù)長(cháng)臂，有條不紊地進(jìn)行著(zhù)大跨度運輸吊裝，綠色的運輸卡車(chē)正一趟趟進(jìn)行著(zhù)土方回填。眼下，工程地下部分施工已臨近尾聲，5月將完成地下室結構封頂，9月前整座建筑實(shí)現主體結構封頂。

　　基礎混凝土結構，面積越大難度越大，因為必須確保面層不出現一絲裂縫。記者注意到，工人們將這片結構面層以鋼筋架整齊劃分成一塊一塊的正方形“格子”，如同下跳棋一樣，隔塊施工，分層澆筑，解決了超長(cháng)、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問(wèn)題。王繼紅介紹，這種施工技術(shù)也被稱(chēng)為“跳倉法”，像這樣大面積的跳倉法施工，在目前北京的在施工程中首屈一指。

　　到2019年，這個(gè)大“菜籃子”里將有場(chǎng)內交易展示區、理貨配送區、應急儲備區、數據中心區和智慧商務(wù)區，地上地下各功能區域齊全。由于地處京津、京滬、京哈、五環(huán)、六環(huán)等交通要道環(huán)抱處，六成供京農產(chǎn)品將由此進(jìn)入，專(zhuān)用高架路可直通流通中心二層?？紤]到中型貨車(chē)和集裝箱車(chē)輛通行的需求，這座流通中心的單層建筑必須達到很高的承重標準，每平方米能承重3.5噸至4噸。

　　“流通中心定位為承擔首都農產(chǎn)品安全供應和應急儲備職責、具備現代化承接能力的農產(chǎn)品配送樞紐。”北京菜籃子集團相關(guān)負責人介紹，預計項目投用后，年交易量將達到800萬(wàn)噸、年交易額約1000億元，重點(diǎn)服務(wù)中心城區東部、城市副中心、亦莊新城等區域，覆蓋人口約1000多萬(wàn)人。

　　這個(gè)“菜籃子”還將成為傳統農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的“升級版”，采用大數據、物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，建立集分揀、加工、包裝、銷(xiāo)售于一體的物流配送中心，并探索“凈菜進(jìn)城”模式，建立從產(chǎn)地到餐桌的農產(chǎn)品質(zhì)量全程可追溯體系。與傳統批發(fā)市場(chǎng)相比，現代化的流通中心能有效降低農產(chǎn)品流通對土地面積的依賴(lài)，同等交易規模下，預計人流量可減少90%、車(chē)流量減少50%、垃圾量減少75%、PM2.5排放量減少40%。