項目基本信息

　　項目位置：美國，紐約

　　項目面積：2.5英畝（約10000㎡）

　　設計機構：Snøhetta設計事務(wù)所

　　主創(chuàng )設計：Craig Dykers

　　Snøhetta主持的紐約時(shí)代廣場(chǎng)改造為這個(gè)著(zhù)名的廣場(chǎng)擴增出一倍的公共空間。改造后的廣場(chǎng)在曼哈頓中心區有2.5英畝的城市步道，這里曾經(jīng)是機動(dòng)車(chē)擁堵的地段。

　　時(shí)代廣場(chǎng)每年平均游客達到4500萬(wàn)，這里是美國紐約最多人到訪(fǎng)的旅游目的地。今天，紐約交通、景觀(guān)設計和施工部門(mén)、Snøhetta和時(shí)代廣場(chǎng)聯(lián)盟共同商討最終完成了時(shí)代廣場(chǎng)的改造。作為改造后的“世界的十字路口”，這個(gè)廣場(chǎng)成為公共生活的舞臺及對自由的表達。

　　Snøhetta的設計思路受到時(shí)代廣場(chǎng)的過(guò)去及其豐富的娛樂(lè )歷史所啟發(fā)。這個(gè)兩個(gè)方面決定了這個(gè)改造方案的設計理念和設計細節。這個(gè)地方新的兩種傳統的鋪裝和鎳鋼圓盤(pán)鑲嵌在一起，這些金屬圓盤(pán)可以反射建筑上的霓虹燈，使燈光散在廣場(chǎng)地面上。

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm 

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm

改造前：NYC DOT 　改造后：Michael Grimm

改造前：NYC DOT 　改造后： Michael Grimm

 改造前：Mark Williamson  改造后： Michael Grimm

圖片版權：Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權：Michael Grimm

圖片版權：Michael Grimm

圖片版權：Michael Grimm

圖片版權： Michael Grimm

Amy Hart for Times Square Alliance

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權： Michael Jurick

圖片版權： Michael Grimm

圖片版權：Snøhetta（改造前）

圖片版權： Snøhetta

圖片版權： Snøhetta

圖片版權：Snøhetta

圖片版權： Snøhetta

　　2009年隨著(zhù)百老匯的交通堵塞問(wèn)題日益嚴重，Snøhetta設計事務(wù)所為了永久改善行廣場(chǎng)擁堵?tīng)顩r，清除了造成人流擁堵的幾十年的舊基礎設施。10個(gè)50英尺長(cháng)的花崗巖長(cháng)凳為行人提供了舒適的休息設施，完成了設施的夜間照明工程。工程于2016年竣工，改造以后曼哈頓核心區人行步道區域的空間比原來(lái)擴大了一倍。設計將時(shí)代廣場(chǎng)從紐約最為阻塞的地方變成了一個(gè)開(kāi)放的市政廣場(chǎng)。Snøhetta的創(chuàng )始人，建筑設計師Craig Dykers說(shuō)：“這個(gè)項目的成功不僅在景觀(guān)的美學(xué)方面，也同時(shí)從生理、心里和經(jīng)濟效益等方面解決了當地的問(wèn)題，成為一個(gè)城市景觀(guān)設計的典范，改善人們的健康和福利狀況，尤其在人們聚集集會(huì )時(shí)。”

　　項目的地點(diǎn)在時(shí)代廣場(chǎng)劇院區中心地帶，周邊是百老匯和位于第42和47街之間的第七大道。2009年5月，管理部門(mén)禁止百老匯這里通行機動(dòng)車(chē)。2014年春，Snøhetta步行街第一部分向公眾開(kāi)放，改造后這里的公共安全狀況、經(jīng)濟效益和使用者體驗都得到很大提升。行人交通受傷率下降了40%，機動(dòng)車(chē)交通事故下降了15%，該地區整體犯罪率下降了20%。除了機動(dòng)車(chē)的阻塞問(wèn)題，該地區的空氣污染也降低了60%。改造后廣場(chǎng)空間更加安全健康。80%以上的游客認為步行廣場(chǎng)讓時(shí)代廣場(chǎng)感覺(jué)更加安全。

　　除了提升公共健康和安全，紐約市民、游客和時(shí)代廣場(chǎng)附近工作的人員都能感受到時(shí)代廣場(chǎng)步道的改善。例如，93%的參觀(guān)者表示步行道讓時(shí)代廣場(chǎng)成為更舒適令人愉悅的地方，88%的紐約市民也認為這個(gè)步行道將時(shí)代廣場(chǎng)呈現一種從前沒(méi)有的獨特氛圍。

　　對于這個(gè)廣場(chǎng)人流擁擠和交通模式的深刻理解是廣場(chǎng)改造成功的一個(gè)重要原因之一。在廣場(chǎng)西側和東側之間，這里是紐約市最重要的一個(gè)功能區域之一：每日平均330000人從廣場(chǎng)這里的穿行。百老匯上新的步道可以滿(mǎn)足交通的需求，同時(shí)精細的設計使人們在可以享受自然而舒適的廣場(chǎng)空間。

　　Snøhetta的設計方案受到時(shí)代廣場(chǎng)的過(guò)去及其豐富的娛樂(lè )歷史影響。這兩個(gè)方面不但影響往大說(shuō)影響設計的理念，往細了說(shuō)影響項目設計的很多細節。時(shí)代廣場(chǎng)標志性建筑和指示牌、景墻等都在曼哈頓中心營(yíng)造出有趣的室外空間。過(guò)去廣場(chǎng)的鋪裝非常簡(jiǎn)單，時(shí)代廣場(chǎng)商業(yè)建筑和鋪裝形成對比，顯得非常突出。新的鋪裝是鎳鋼的圓盤(pán)，它們可以建筑和廣場(chǎng)霓虹燈的光，喚起了人們對時(shí)代廣場(chǎng)劇院的記憶。

　　50英尺長(cháng)的花崗巖坐凳沿著(zhù)百老匯的中軸布置，它們可以能勾勒出公共廣場(chǎng)的輪廓。這些長(cháng)坐凳可以引導人流，供人們駐足休息。這些設施也有助于保持人流的暢通。這種設計不影響人們的視線(xiàn)，又能使有人感覺(jué)到輕松愉快。坐凳中有園林電力和廣播裝置，因為每年廣場(chǎng)要舉行350多場(chǎng)活動(dòng)。

　　為了保證廣場(chǎng)的公共安全性、空氣質(zhì)量和經(jīng)濟效益，這個(gè)項目將時(shí)代廣場(chǎng)改造為一個(gè)世界級的公共空間，這里反應了時(shí)代廣場(chǎng)和紐約市最好的部分，十字交叉的道路保持了它們的交通優(yōu)勢。