沿江道路精細化設計效果圖。

　　廣州依水而生、依水而興，珠江是廣州的立城之本、營(yíng)城之源。在廣州努力打造“美麗宜居花城，活力全球城市”之際，未來(lái)的珠江兩岸又將是一幅怎樣值得期待的圖景呢？

　　昨日，《珠江景觀(guān)帶重點(diǎn)區段(三個(gè)十公里)城市設計與景觀(guān)詳細規劃導則》正式公布，其中提出要打造“大美珠江”，塑造花城如詩(shī)、珠水如畫(huà)的世界級濱水區，實(shí)現精品珠江三十公里大開(kāi)放。

　　根據規劃，廣州境內的珠江景觀(guān)帶總長(cháng)約373公里，分北、中、南、東四個(gè)區段，流經(jīng)南沙注入南海。規劃對沿江公共空間、臨江建筑、保護歷史文物建筑、打造沿江慢行路徑等做出了詳細規定，可謂亮點(diǎn)頗多。

　　亮點(diǎn)一：增加沿江公共空間

　　規劃首先關(guān)注沿江公共空間，要打造開(kāi)放綠色多元的品質(zhì)珠江。增加珠江兩岸公共空間，增加城市公共空間的寬度，在規劃新建區、大面積改造區保留100~200米的濱江公共綠地。已建或已批地區濱江綠地寬度小于100米的暫按現狀控制，遠期可結合規劃改造加寬。綠地中可考慮配套文化、體育、休憩類(lèi)等面向公眾開(kāi)放的公益性服務(wù)設施。同時(shí)鼓勵濱江建筑底部空間為市民提供更多休閑活動(dòng)和逗留的空間。

　　同時(shí)注重通江廊道的通視性和可達性。濱江建筑布局應保證通江視廊的通達性，留出通風(fēng)廊道。預留更多的通江廊道，寬度不宜小于15米，通廊間距不宜大于100米。通江廊道場(chǎng)地、步行空間及建筑界面設計，營(yíng)造活力廊道空間。通達濱江的廊道場(chǎng)地應因地形高程導向江岸，場(chǎng)地宜錯落有致，劃分通行區、商業(yè)活力區和景觀(guān)區，營(yíng)造活力廊道空間。

　　亮點(diǎn)二：“前低后高”濱水建筑 臨江建筑60米以下

　　濱江形象塑造方面，規劃提出要形成“前低后高”的濱水建筑形態(tài)，臨江一線(xiàn)建筑（指未審批地塊主導功能建筑）高度控制在60米以下，塑造有韻律感的天際線(xiàn)。臨江一線(xiàn)街區應為公共活動(dòng)退讓公共開(kāi)放空間，臨珠江前航道兩岸建筑應退岸線(xiàn)布置，建筑退江岸線(xiàn)高寬比宜小于1。

　　此外，臨江一線(xiàn)街區高層建筑以點(diǎn)式組合為主，避免連續板式組合；鼓勵塔樓建筑可與江岸成一定角度布置，角度宜在15°~45°之間，以增加通江視廊的寬度和濱江建筑展現面，裙樓應保證貼線(xiàn)率，形成統一的界面。

　　規劃同時(shí)提出優(yōu)化濱江用地功能，劃定功能轉換、功能提升、功能復合三類(lèi)濱江功能優(yōu)化街區，形成24個(gè)創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)集聚區。老城區注重轉型提升商業(yè)業(yè)態(tài)類(lèi)型，結合濱水岸線(xiàn)打造濱江商業(yè)體驗。利用騎樓及歷史建筑，注入文旅休閑商業(yè)業(yè)態(tài)。

　　亮點(diǎn)三：全要素提升橋梁 突出“一橋一景”

　　珠江上的眾多橋梁是廣州一大特色，規劃提出全系統全要素提升現有橋梁。將橋梁解構成為橋梁構件、橋梁家具、標識系統、慢行系統、橋梁色彩、橋頭空間6大系統，包含40項要素。

　　根據橋梁的不同風(fēng)貌特色和主題定位，為每座橋梁的系統要素提出導引，引導橋梁設計。其中，人民橋的改造主題是中西合璧，解放橋是木棉飛虹，海珠橋是珠海丹心，江灣大橋是東濠玉帶，海印大橋是海印琴弦，廣州大橋是花城疊彩，獵德大橋是珠江之貝，華南大橋是發(fā)展之光，琶洲大橋是絲路融城，東圃特大橋是海絲楊帆，黃埔大橋是生態(tài)綠脈。

　　城市夜景方面，針對“三個(gè)十公里”區域風(fēng)貌特點(diǎn)，各區段提出有針對性、特色突出的夜景照明風(fēng)貌主題，導引夜景照明的設計。

　　西十公里——以暖黃色為主色調，限制彩光使用，烘托中西合璧的歷史景觀(guān)風(fēng)貌；

　　中十公里——以新中軸為照明主軸，以白光、暖白光為主，展現都市活力、層次豐富的夜景主題；

　　東十公里——以魚(yú)珠商務(wù)區為重點(diǎn)照明區域，以暖白光為主，允許局部彩光。

　　亮點(diǎn)四：貫通60公里岸線(xiàn) 打造三種慢行路徑

　　珠江兩岸作為廣州市民喜愛(ài)的休閑休憩之地，散步、騎車(chē)、跑步的人數眾多，但當前還存在岸線(xiàn)尚未完全貫通、慢行系統不夠完善等問(wèn)題。為此，規劃提出，要貫通兩岸慢行通道，近期實(shí)現規劃范圍兩岸60公里珠江公共空間貫通，遠期向兩側延伸。打通沿岸現存的施工圍蔽、河涌隔斷、橋底隔斷等斷點(diǎn)，形成兩岸60公里連續的濱水開(kāi)放的濱江慢行空間路徑。同時(shí)形成連續的珠江慢行路徑系統——漫步道+慢跑步道+濱江自行車(chē)道。根據慢行速度不同，打造三條連續的慢行路徑。

　　此外，還將提升街道精細化設計，鼓勵沿街設置連續的自行車(chē)道、跑步道等設施，并增加座椅、標識系統、路燈等城市家具，提供飲水、公共廁所、小型商業(yè)等服務(wù)設施。

　　值得關(guān)注的是，規劃中明確提出，增加活動(dòng)空間，增加人行垂直交通（坡道、樓梯、電扶梯等）、無(wú)障礙設施、景觀(guān)小品等人性化服務(wù)設施。通過(guò)景觀(guān)化細節設計橋底灰色空間消除壓迫感。新建跨江橋的長(cháng)度不大于500米時(shí)都應考慮建設人行道和自行車(chē)道，方便行人和騎行者跨江；應考慮設置配套的升降梯、上下橋梁的坡道。

　　亮點(diǎn)五：保護江邊大榕樹(shù) 留存廣州特色生活場(chǎng)景

　　珠江歷史文化底蘊也非常豐富，規劃提出保護和發(fā)揚歷史風(fēng)貌地區風(fēng)貌特色，對歷史文化街區、歷史建筑、工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行保護，突出城市特色，增強可識別性。尊重原有城市肌理文脈，延續現有建筑尺度，協(xié)調周?chē)瑓^風(fēng)貌。建立典型歷史建筑之間的視線(xiàn)通廊；新建、改建建筑在高度、立面、風(fēng)格、色彩上尊重歷史建筑；允許在保證整體歷史風(fēng)貌區和諧前提下具有時(shí)代性的設計。例如，保護古樹(shù)名木，創(chuàng )造榕樹(shù)下的生活場(chǎng)景。榕樹(shù)下的交往空間是廣州特色的生活場(chǎng)景，珠江邊的大榕樹(shù)應加以保護利用，通過(guò)場(chǎng)地設計形成豐富活動(dòng)的場(chǎng)所。

　　重新規劃工業(yè)用地并進(jìn)行生態(tài)修復，結合文化藝術(shù)及創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)，對工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行活化再利用。

　　與此同時(shí)，還將優(yōu)化水綠交融的健康珠江。將劃定濱江綠線(xiàn)，規劃較現狀增加40%濱江綠地。增加濱江綠化覆蓋率，推行立體綠化種植。保護江心島的生態(tài)原真性,打造鳥(niǎo)類(lèi)友好的生物棲息地。嚴格限制北帝沙、大吉沙的建設活動(dòng)，提升生態(tài)質(zhì)量和穩定性，建設濕地公園、生態(tài)公園、果園、生態(tài)農業(yè)基地，構建野生動(dòng)物棲息所。