記者從日前召開(kāi)的浦東新區第九屆學(xué)術(shù)年會(huì )“綠色、平安交通，低碳、環(huán)保公路”專(zhuān)家論壇上了解到，海綿城市道路核心技術(shù)——排水性瀝青路面技術(shù)在陸家嘴、前灘公園濱江步道、臨港滴水湖周邊人行步道等項目中起到良好效果，已經(jīng)成為全國典范。

　　2016年4月，上海入選為第二批海綿城市的試點(diǎn)城市，市政府采取積極措施，投資80多億元，在浦東臨港開(kāi)展試點(diǎn)，成為當時(shí)全國30個(gè)試點(diǎn)城市中最大面積的海綿城市。海綿城市是指通過(guò)加強城市規劃建設管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現自然積存、自然滲透、自然凈化。

　　針對不同水文環(huán)境條件地區、不同經(jīng)濟性要求地區，海綿城市的總體規劃是不同的。上海多年來(lái)的實(shí)踐證明，透水性路面鋪裝技術(shù)是海綿城市技術(shù)和設施中一種重要的源控制技術(shù)。而浦東新區是國內較早進(jìn)行海綿城市道路核心技術(shù)——排水性瀝青路面技術(shù)工程實(shí)踐的城市。

　　據了解，從2002年起，浦東新區路橋建設股份有限公司與浦東公路管理署共同研發(fā)試驗，先后在浦東北路、冬融路、港城路、五洲大道、環(huán)南一大道、世博會(huì )展區、中環(huán)線(xiàn)浦東段南段、華夏路高架、虹梅南路高架等多項工程中實(shí)施了排水性瀝青路面攤鋪，其中2010年建成通車(chē)的中環(huán)華夏高架路、機場(chǎng)北通道世博配套工程是國內單體最大的高架排水性瀝青路面工程。

　　目前，浦東排水性瀝青路面技術(shù)已經(jīng)從概念向實(shí)踐發(fā)展，從零散向規模發(fā)展，排水性瀝青路面總里程已達31公里。“排水性瀝青路面給人最直觀(guān)的感受，就是下雨天道路沒(méi)有積水，改善了道路的抗滑性，車(chē)輛行駛更為安全。”浦東路橋建設股份有限公司副總工程師閆國杰告訴記者，像華夏高架路等透水路面使用至今已8年多，排水性仍很好，“我們還研制出了透明色瀝青，由此可以根據需求，調配出色彩豐富的排水性瀝青。”據悉，由路橋公司負責的臨港滴水湖環(huán)湖一路的透水路面鋪設工程年內開(kāi)工，計劃明年完成。

　　近年來(lái)，浦東高架排水性瀝青路面的大規模工程成功案例在國內產(chǎn)生較大影響，國內其他地區和城市也相繼開(kāi)展排水瀝青路面技術(shù)的研究與工程應用。此次學(xué)術(shù)論壇對排水性瀝青路面技術(shù)起到進(jìn)一步推廣作用。