南粵古驛道的活化利用，離不開(kāi)沿線(xiàn)村落的品質(zhì)化空間和多元化遺存支撐。在鄉村振興戰略的背景下，南粵古驛道的活化利用將為沿線(xiàn)村落的振興提供多方面的賦能。而且，從長(cháng)遠來(lái)看，這些沿線(xiàn)村落的保留，將為南粵古驛道的長(cháng)期、可持續的活化利用提供無(wú)限的可能性。敬畏每一個(gè)村落的存在，盡可能保留更多的村莊，需要成為更加明確的共識。

　　南粵古驛道作為一個(gè)整體性文化遺產(chǎn)和旅游、體育服務(wù)品牌，已經(jīng)具有一定的IP屬性，并在統一的IP之下，不斷構建和豐富多層次的產(chǎn)品和服務(wù)矩陣。隨著(zhù)新消費時(shí)代的來(lái)臨和一系列新的國家和區域戰略的布局，南粵古驛道已經(jīng)具有與更多的時(shí)代關(guān)鍵詞、國家戰略跨界融合發(fā)展的空間和可能性。而且，這也對南粵古驛道的活化利用提出了更多的要求。

　　在鄉村振興戰略的背景下，南粵古驛道有關(guān)方面可以更具創(chuàng )新性地推動(dòng)南粵古驛道與沿線(xiàn)村落之間的多元化互動(dòng)機制，在互相賦能中協(xié)同發(fā)展。

　　文化將古村落串聯(lián)起來(lái)

　　既有的梳理和研究已經(jīng)清楚表明，南粵古驛道與傳統村落之間的關(guān)聯(lián)性十分密切。據不完全統計，廣東現存古道本體共計233條，其中新發(fā)現135條，現存古道本體長(cháng)710.44公里；在廣東的2277個(gè)貧困村中，有60%的貧困村在古驛道周?chē)?公里范圍以?xún)取?/p>

　　建筑師許瑞生在其《線(xiàn)性遺產(chǎn)空間的再利用——以中國大運河京津冀段和南粵古驛道為例》一文中指出：“現代交通網(wǎng)絡(luò )與古代交通網(wǎng)絡(luò )的錯位，造成一些村鎮經(jīng)濟動(dòng)力的衰退，出現現代意義的貧困現狀，這是中西方城市化過(guò)程中的共性。然而正是低速的城市化，回避人為的破壞性建設，古代的人工建造景觀(guān)（包括古驛道、歷史建筑、傳統古村落等）反而能幸存于人類(lèi)現代開(kāi)發(fā)活動(dòng)頻率較低的地區，現代交通條件較差而城市化程度較低的地區，恰恰是古驛道保存較好地區。”

　　對此，筆者很是認同。從這兩年我們走訪(fǎng)的情況來(lái)看，廣東很多村落在很大程度上保持了原真性，這是難得的。這些村落中有大量的古橋、古樹(shù)、古建筑、非遺等資源，還有一些與家族傳承有關(guān)的家國故事，這是非常寶貴的資源。

　　不過(guò)，無(wú)論是從遺產(chǎn)保護的角度來(lái)看，還是從這些村落開(kāi)展包括旅游在內的經(jīng)濟賦能工作來(lái)看，都面臨的一個(gè)問(wèn)題是過(guò)于分散——這些村落就像散落于山水之間的珍珠，從保護的角度看，價(jià)值很大，但從市場(chǎng)邏輯來(lái)看，單獨一個(gè)村莊又很難實(shí)現獨立的商業(yè)價(jià)值自洽，市場(chǎng)化門(mén)檻較高。

　　要解決這個(gè)問(wèn)題，就需要找到能夠將這些村落串聯(lián)起來(lái)的文化線(xiàn)索。而且，這一文化線(xiàn)索還要能夠在空間上有直觀(guān)的感受，虛實(shí)結合，最好還能通過(guò)一個(gè)IP化的文旅品牌，來(lái)統領(lǐng)這些碎片化的村落轉型和振興。

　　在此背景下，南粵古驛道概念的出現簡(jiǎn)直就是神來(lái)之筆，不僅在文化關(guān)聯(lián)性上找到了依托，而且在空間上有明顯的線(xiàn)性布局，就像大運河一樣，如果接下來(lái)能夠入選世界文化遺產(chǎn)名錄，“南粵古驛道”成為超級IP就指日可待。有了這一超級IP的統領(lǐng)，包括這些村落在內的一系列文化、自然資源都找到了活化和市場(chǎng)化價(jià)值變現的通道。

　　基于村落來(lái)思考遺產(chǎn)的活化利用

　　在筆者看來(lái)，隨著(zhù)國家和廣東省鄉村振興戰略的持續推動(dòng)，將有更多的資源導入到村落轉型中，這對南粵古驛道的活化利用而言，又增加了一個(gè)重要的戰略加持。

　　如果說(shuō)上一階段古驛道沿線(xiàn)村落的轉型思考，更多是從南粵古驛道賦能村落的角度展開(kāi)的話(huà)，那么，在新的階段，基于新時(shí)代對中國鄉村價(jià)值的重新發(fā)現，還將有必要更加基于村落來(lái)思考如何為南粵古驛道的活化利用賦能。這些村落為南粵古驛道的活化利用提供的不僅是遺存的豐富性、空間的多元性，還將包括文化的多元性和市場(chǎng)的更多可能性。

　　需要警惕的是，前幾年，面對張家口草原天路的突然被引爆，當地政府有關(guān)部門(mén)以及引入的開(kāi)發(fā)運營(yíng)機構，由于缺乏對草原天路這種線(xiàn)性旅游資源開(kāi)發(fā)利用的綜合考慮，以及對沿線(xiàn)村落價(jià)值缺乏敬畏，竟然采取圈起來(lái)收門(mén)票的運營(yíng)模式，對草原天路進(jìn)行掠奪式開(kāi)發(fā)，而且還進(jìn)行了沿線(xiàn)村莊的拆除，以至于引發(fā)了不少沖突，最后導致草原天路品牌、地方政府、投資商、沿線(xiàn)居民以及游客五方皆輸的局面。

　　沿線(xiàn)村落找到新的文旅坐標

　　從鄉村振興的角度看，南粵古驛道的提出為沿線(xiàn)散落的村落找到了新的文旅坐標，回答了這些村落在哪里的問(wèn)題，不僅在空間上，更重要的是在文化價(jià)值和旅游線(xiàn)路上找到了坐標，而且，在文化自信上也找到了新的坐標。這是這些村落找到新的發(fā)展模式、獲得新的發(fā)展機會(huì )的重要前提。

　　這些村落將是構成和進(jìn)一步豐富古驛道文旅化的重要的平臺載體——如果說(shuō)這些古驛道的本體，甚至周邊的文化遺產(chǎn)和自然資源是靜態(tài)的話(huà)，那么很多村落，尤其是直接因驛道而出現和興衰的村落，其實(shí)是一種活態(tài)的自然和文化資源，里面還有豐富的民間小信仰、民俗、民藝和手工藝人，這些都是新消費時(shí)代重要的內容和場(chǎng)景。

　　從快速發(fā)展的角度，以及古驛道文旅產(chǎn)品和服務(wù)的豐富性角度來(lái)看，這些村落也是很有價(jià)值的存在，遠比從零開(kāi)始建設，甚至拆除重建要經(jīng)濟和便利得多。所以，從一開(kāi)始就應該將這些村落的振興與南粵古驛道的新生充分結合起來(lái)，彼此互相賦能，并通過(guò)與外界來(lái)自全球的市場(chǎng)化資源和團隊進(jìn)行對接，創(chuàng )意出更多的可能性。

　　接下來(lái)，在政府引導和監管的前提下，如果能夠在更加系統、專(zhuān)業(yè)地厘清南粵古驛道的文化價(jià)值內涵的基礎上，大膽引入市場(chǎng)運營(yíng)主體，構建相應的市場(chǎng)化運營(yíng)機制、平臺、產(chǎn)品和服務(wù)，在更具敬畏感和歷史性的保護、傳承、活化理念指引下，尋求文化價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值的最佳結合點(diǎn)和平衡點(diǎn)，將能夠為南粵古驛道的綜合價(jià)值的實(shí)現提供更多元化、更可持續的發(fā)展動(dòng)力，從而推動(dòng)南粵古驛道的活化利用進(jìn)入新的時(shí)代。

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