如今，世界上許多城市都十分重視城市濱水空間的品質(zhì)，紛紛通過(guò)改造和升級，讓濱水空間更加開(kāi)放，為更多市民游客提供休閑和娛樂(lè )。

　　其中，不少城市將以博物館為代表的文化空間置于濱水區域，獲得了不錯的口碑，有效提升城市形象。英國格拉斯哥、加拿大薩斯卡通和德國柏林的做法能夠帶來(lái)哪些啟發(fā)？

　　記載城市與河流共生的故事

　　格拉斯哥交通博物館，現在也被稱(chēng)為河濱博物館，位于卡爾文河與克萊德河交界處，是目前英國最熱門(mén)的景點(diǎn)之一。博物館主要展覽城市的交通運輸、工程和造船傳統，2012年倫敦奧運會(huì )期間，該博物館還曾作為水上運動(dòng)中心使用。

　　展館中的藏品原來(lái)收藏于格拉斯哥交通工具博物館。該館建于1964年，雖然作為相對實(shí)用的紀念型場(chǎng)館已經(jīng)是游客喜愛(ài)的景點(diǎn)，但還不足以成為地標性建筑。此外，由于其溫度和濕度不適宜作為1500件展品和成千上萬(wàn)庫存收藏品的長(cháng)久保存之地，原先的博物館最終關(guān)閉，展品遷移到如今的河濱博物館。

　　現在，博物館所有展品分布在150個(gè)故事性展區，內有3條改建的街道，分別展示三個(gè)歷史時(shí)期的藏品，時(shí)間跨度分別為1895年-1930年，1930年-1960年和1960年-1980年，幾乎縱覽一個(gè)世紀。展品主要包括各式老爺車(chē)、雙層巴士、馬車(chē)、火車(chē)、地鐵、機車(chē)、腳踏車(chē)、船等許多“老英國”的交通工具。3000件城市藏品、影像文件、歷史照片，以及大量的個(gè)人經(jīng)歷和回憶，記載著(zhù)格拉斯哥市豐富多樣的往事。令人耳目一新的是，很多對過(guò)往歷史的講述借助音像、手工互動(dòng)和數碼觸屏等高科技技術(shù)進(jìn)行展現，讓游客對歷史有更為深刻的體會(huì )。

　　除了豐富的展品，許多游客還沖著(zhù)博物館建筑出挑的外觀(guān)而來(lái)。場(chǎng)館的設計經(jīng)由格拉斯哥市政廳的認證，由歐洲展覽設計集團Event Communications與已故建筑大師扎哈·哈迪德所帶領(lǐng)的設計團隊通力合作，突破傳統的慣例，探索新的演繹、展現和傳達方式，創(chuàng )造出令人振奮的建筑和展品的結合。

　　從外觀(guān)上看，博物館如同一個(gè)被擠壓的褶皺，垂直利落的橫截面邊緣如同水里的波浪，成為城市一景。博物館內部依附外部造型，也存在蜿蜒的褶皺，制造出大量自由空間，為一些世界級藏品的展出提供便利。整體內部空間看起來(lái)仿佛一個(gè)隧道結構，兩端相對開(kāi)放，開(kāi)口分別朝向格拉斯哥市和克萊德河，可根據展覽布局的需要進(jìn)行開(kāi)關(guān)。在展品的陳列方式上，博物館突破了傳統的單一學(xué)科敘述方式，采用國際上新近流行的跨學(xué)科展品排列形式，讓游客一反慣常單純觀(guān)看的態(tài)度，成為游覽活動(dòng)的主角。

　　歷史上，格拉斯哥是一座工業(yè)城市，它的發(fā)展離不開(kāi)克萊德河，兩者相依而生，共譜傳奇。因此，扎哈·哈迪德在構思設計博物館外形時(shí)，采用整體呈“Z”形的外觀(guān)，像是流動(dòng)的河水，從喧嘩的都市流向靜靜的克萊德河，記載著(zhù)格拉斯哥市和克萊德河的故事。設計與環(huán)境的自然融合，為博物館的展品贏(yíng)得更多的社會(huì )關(guān)注。

　　博物館南側停泊著(zhù)高桅帆船Glenlee號。這艘帆船首航于1896年，自1993年起被收藏為博物館展覽船只，現計劃永久?？吭诤訛I博物館旁邊，成為景點(diǎn)的一部分。它讓游客“窺一斑而見(jiàn)全豹”，對內部的展品有初步的概念。

　　回應“大草原地勢平坦的景觀(guān)特征”

　　加拿大薩斯喀徹溫省中南部城市薩斯卡通，也在濱河地帶造了一座摩登的藝術(shù)博物館，為市民提供更好的文化享受。

　　Remai Modern博物館由多倫多建筑事務(wù)所KPMB建造，總建筑面積為126000平方英尺（合11705平方米），于2017年10月對外開(kāi)放使用。博物館中有7500件藝術(shù)收藏品均來(lái)自孟德?tīng)査囆g(shù)畫(huà)廊，該畫(huà)廊曾是城中主要的文化中心，于2015年關(guān)閉。

　　“Remai Modern博物館的設計方案中兼顧過(guò)去和未來(lái)，”KPMB事務(wù)所解釋道。“它不但與孟德?tīng)査囆g(shù)畫(huà)廊提供的收藏品之間建立了強有力的關(guān)系，還創(chuàng )建了一個(gè)平臺，目的在于強化‘具有創(chuàng )造力的薩斯卡通致力于終身學(xué)習’中所發(fā)揮的藝術(shù)影響。”

　　薩斯卡通是薩斯喀徹溫省草原地帶中最大的城市。Remai Modern博物館位于市中心顯眼的位置上，毗鄰現有的珀耳塞福涅劇院，南向面朝南薩斯喀徹溫河。建筑的南立面橫跨了整個(gè)場(chǎng)地，首層空間完全由玻璃圍合，帶來(lái)明亮的臨河公共空間。

　　KPMB事務(wù)所設計了這座四層高的博物館以回應“薩斯喀徹溫省的大草原地勢平坦低緩的景觀(guān)特征”。設計團隊與Architecture49事務(wù)所合作一同構思出這個(gè)集堆疊和懸臂于一體的方案。部分玻璃外立面上鋪設了紅色的穿孔金屬板，這種金屬網(wǎng)格不但能有效將光線(xiàn)散射入室內，還能讓室內視線(xiàn)透過(guò)看向外部。其他區域的玻璃則未做金屬網(wǎng)遮擋，讓更多的光線(xiàn)照入室內。

　　博物館的四面均有入口，從而能夠與河岸的人行路線(xiàn)融為一體，游客可以選擇從道路或者河流進(jìn)入博物館內。他們還可以沿著(zhù)南側自行車(chē)道旁邊的一條木棧道散步。這條道路后面的玻璃幕墻并沒(méi)有做金屬網(wǎng)遮擋，人們可以直接看到博物館首層內部的公共空間，例如咖啡館和商店等。

　　室內的飾面鋪裝采用單色調，空間全部圍繞頂部采光的中庭排布。主樓梯位于中庭內，蜿蜒向上，與博物館的其他三層平面相連接。“平面功能通過(guò)中庭空間進(jìn)行組織，并為博物館提供了一處公共聚集空間。”事務(wù)所說(shuō)道。“首層平面上的寬大樓梯形成了一條連續的路徑將所有樓層串聯(lián)起來(lái)。”

　　整合博物館島與城市的關(guān)系

　　德國柏林有一座著(zhù)名的博物館島，不久之后，島上新建的詹姆斯·西蒙畫(huà)廊即將舉行開(kāi)幕典禮。詹姆斯·西蒙（James Simon，1851-1932）是柏林國家博物館歷史上最重要的贊助人之一，捐獻了大量藝術(shù)收藏品和考古挖掘成果。

　　柏林博物館島擁有世界上獨一無(wú)二的建筑群，五座廟宇類(lèi)建筑內展示了6000年人類(lèi)歷史的珍貴寶物。這五座博物館形態(tài)各異，卻又和諧統一，施普雷河從兩側流過(guò)，使它們的氣勢更加宏偉磅礴。1999年，這里入選聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)。

　　詹姆斯·西蒙畫(huà)廊是博物館島上的新建筑。其功能是作為一個(gè)新的入口大樓，承擔起整個(gè)博物館島的中央服務(wù)功能，為游客提供導覽信息和熱情舒適的歡迎場(chǎng)所。它不僅能夠迎接大量游客，而且滿(mǎn)足了當代博物館參觀(guān)者所需要的所有公共設施。

　　建筑師在細長(cháng)的柱基和柱廊底部設置了三段寬闊的臺階，將游客引入建筑內部。當游客進(jìn)入上層空間時(shí)，一個(gè)寬敞宏偉的大廳映入眼簾，從大廳可以直接進(jìn)入佩加蒙博物館內的主展廳。這個(gè)大廳通向一個(gè)貫穿了整個(gè)建筑的豪華室外露臺。主入口大廳下方的夾層空間中容納著(zhù)一間博物館商店、一間大型衣帽間、衛生間設施和儲物柜等，而臨時(shí)展覽空間和可容納300人左右的禮堂報告廳則位于建筑的地下一層。畫(huà)廊不僅在地面層以上與佩加蒙博物館形成了實(shí)體連接，同時(shí)通過(guò)地下一層的仿古長(cháng)廊將佩加蒙博物館與柏林新博物館、柏林舊博物館和博德博物館聯(lián)系了起來(lái)。

　　詹姆斯·西蒙畫(huà)廊的建筑語(yǔ)言集眾家之長(cháng)，采用博物館島中的現有建筑元素，尤其是建筑地形、柱廊和室外樓梯等外部元素，以便融合進(jìn)其他建筑師完成的建筑大環(huán)境之中。構筑畫(huà)廊的再造石上天然碎石骨料的紋理若隱若現，與博物館島石灰石、砂巖和外表皮的豐富色調相適應，而室內空間則使用表面光滑的現澆混凝土。

　　建筑師David Chipperfield說(shuō)道：“畫(huà)廊不僅是一座建筑，還是一個(gè)公共文化場(chǎng)所。一方面，它所具有的博物館功能空間強調了其在功能和設施上的存在感；另一方面，它希望重新整合博物館島與城市的關(guān)系，并增強其可達性。它的社會(huì )角色不僅表現在它的功能上，更表現在它作為一個(gè)城市中心的公共建筑所肩負的社會(huì )責任上。”

　?。▍窃?綜合自谷德設計網(wǎng)、騰訊新聞、搜狐歷史）