據國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)改委近日印發(fā)《西部陸海新通道總體規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。

　　《規劃》是作為深化陸海雙向開(kāi)放、推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設施建設，提升運輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率，深化國際經(jīng)濟貿易合作，促進(jìn)交通、物流、商貿、產(chǎn)業(yè)深度融合，為推動(dòng)西部地區高質(zhì)量發(fā)展、建設現代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。

　　據了解，西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，在區域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰略地位。

　　《規劃》提出，到2025年，基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。具有國際影響力的北部灣深水港基本建成，廣西北部灣國際門(mén)戶(hù)港、海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港地位初步確立，實(shí)現與廣東湛江港協(xié)同發(fā)展；鐵海聯(lián)運集裝箱運量達到50萬(wàn)標箱，廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到1000萬(wàn)、500萬(wàn)標箱。

　　《規劃》提出，建設自重慶經(jīng)貴陽(yáng)、南寧至北部灣出?？?北部灣港、洋浦港)，自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出?？?，以及自成都經(jīng)瀘州(宜賓)、百色至北部灣出?？谌龡l通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。

　　同時(shí)，著(zhù)力打造國際性綜合交通樞紐，充分發(fā)揮重慶位于“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶交匯點(diǎn)的區位優(yōu)勢，建設通道物流和運營(yíng)組織中心;發(fā)揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發(fā)展的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。建設廣西北部灣國際門(mén)戶(hù)港，發(fā)揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出?？诠δ?。

　　《規劃》還提出，圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，密切貴陽(yáng)、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點(diǎn)城市和物流樞紐與主通道的聯(lián)系，依托內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等，創(chuàng )新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。