湖北武漢東湖開(kāi)發(fā)區三環(huán)線(xiàn)內在早晨上班高峰時(shí)段，常常因為右車(chē)道出城的車(chē)多，引起道路堵塞，進(jìn)城方向的左車(chē)道則相對暢通。一段時(shí)間以來(lái)，同時(shí)段里，交管部門(mén)調配專(zhuān)業(yè)的工程車(chē)迅速地將馬路中間的隔斷向左邊推移，新辟出一股車(chē)道，上面白色黑體字寫(xiě)著(zhù)“潮汐車(chē)道”，進(jìn)城的道路自然縮減一股。過(guò)了高峰時(shí)段，再用工程車(chē)將馬路隔斷推回原處，保證道路正常通行。

　　潮汐現象是沿海地區的一種自然現象，指海水在月球和太陽(yáng)引潮力作用下，產(chǎn)生周期性海面垂直方向漲落運動(dòng)。據此原理，西方不少?lài)野l(fā)明了一種可變車(chē)道，將隔離帶變?yōu)橥ㄟ^(guò)遙控器控制的可移動(dòng)隔離帶，這樣可以根據交通流量的變化情況，適時(shí)變換車(chē)道、組織交通。近年來(lái)，“潮汐車(chē)道”在我國一些城市現身，這種在有條件的道路上設置一個(gè)或多個(gè)變化車(chē)道以解決堵車(chē)的辦法，頗有成效。

　　“潮汐車(chē)道”的出現，觸動(dòng)了人們關(guān)于社會(huì )治理的若干思考。最重要的一點(diǎn)就是，多一些應急之舉，以解城市發(fā)展之困。進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì )主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長(cháng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。就城市而言，日新月異的發(fā)展伴隨著(zhù)城區道路的擁擠不暢，這已成為困擾人們出行的一大煩惱，也是城市治理的一個(gè)大難題。

　　城市道路擁堵是個(gè)大課題，很難在短時(shí)間內徹底解決，相對省錢(qián)省力的“潮汐車(chē)道”能解一時(shí)之急。但城市治理不應停留在“應急”的層次，一個(gè)為民服務(wù)、追求實(shí)效的城市治理主體，要想辦法將這種“應急”良策轉化為制度支撐，如此常態(tài)化才能有效解決影響城市“平衡”“充分”發(fā)展的一些“老大難”問(wèn)題。

　　城市治理要把握好時(shí)空關(guān)系。居住在城市中的人們，或許對這樣的場(chǎng)景并不陌生：在興建工程中，工程單位不恰當地擴大打圍場(chǎng)地，方便了自己卻多占了城市空間；還沒(méi)開(kāi)工就早早打圍，完工后卻遲遲不還道于民。這樣的工地多了，勢必讓本就緊張的城市空間更顯擁擠。城市管理是一個(gè)大系統，各施工單位要有整體觀(guān)念，相關(guān)部門(mén)也要嚴肅執法、嚴格督察。

　　習近平總書(shū)記指出：“一定要善于學(xué)習，善于重新學(xué)習，依靠學(xué)習走向未來(lái)。”這要求我們的城市治理也要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高治理水平。誠然，我們當前面臨不少矛盾和困難，但正所謂“辦法總比困難多”，辦法就是學(xué)習。從書(shū)本上學(xué)，從實(shí)踐中學(xué)，向一切優(yōu)秀者學(xué)，并且學(xué)以致用，定會(huì )對城市治理及其他工作起到推動(dòng)作用。

　?。ㄗ髡呦抵心县斀?jīng)政法大學(xué)新聞評論研究中心顧問(wèn)、華中科技大學(xué)教授）