上海市規劃和自然資源局日前公布《上海市浦東新區國土空間總體規劃（2017-2035）》。記者從浦東新區獲悉，本次規劃以近期（2020年）、遠期（2035年）和遠景（2050年）三個(gè)時(shí)間節點(diǎn)，設置分階段目標，到2050年，將全面建成開(kāi)放、創(chuàng )新、高品質(zhì)的卓越浦東，建成具有世界影響力的社會(huì )主義現代化國際大都市城區。

　　本次規劃范圍以浦東新區行政邊界為基礎，納入部分行政區劃外用地，規劃總面積1412.21平方公里。規劃期限為2017至2035年，近期至2020年，遠景展望至2050年。

　　根據規劃，浦東新區的功能定位為：中國改革開(kāi)放的示范區，上海建設“五個(gè)中心”和國際文化大都市的核心承載區，全球科技創(chuàng )新的策源地，世界級旅游度假目的地，彰顯卓越全球城市吸引力、創(chuàng )造力、競爭力的標桿區域。

　　三個(gè)時(shí)間節點(diǎn)的具體目標為：2020年，形成開(kāi)放、創(chuàng )新、高品質(zhì)的卓越浦東基本框架。國際經(jīng)濟、金融、貿易、航運核心功能區基本建成，科技創(chuàng )新中心核心功能區形成框架，與高標準投資貿易規則相銜接的營(yíng)商環(huán)境率先構建，社會(huì )主義現代化國際大都市城區基本建成。

　　2035年，基本建成開(kāi)放、創(chuàng )新、高品質(zhì)的卓越浦東。核心功能持續優(yōu)化，區域帶動(dòng)顯著(zhù)增強，城市品質(zhì)達到一流，吸引力、創(chuàng )造力、競爭力大幅提升，基本建成具有世界影響力的社會(huì )主義現代化國際大都市城區。

　　2050年，全面建成開(kāi)放、創(chuàng )新、高品質(zhì)的卓越浦東。全球服務(wù)形成頂級配置力，科技創(chuàng )新形成前沿驅動(dòng)力，產(chǎn)業(yè)集群形成世界影響力，宜居城區形成家園感召力，吸引力、創(chuàng )造力、競爭力達到頂級全球城市水平，建成具有世界影響力的社會(huì )主義現代化國際大都市城區。

　　浦東是上海中心城區跨越黃浦江向東拓展的重要區域，是構筑上海市域空間格局的重要極核。在30年的開(kāi)發(fā)建設中，浦東始終堅持軸帶引領(lǐng)、多心組團的空間布局思想，本輪總規延續了歷次規劃思路，積極融入全市發(fā)展格局，規劃形成“一主、一新、一軸、三廊、四圈”的總體空間結構。

　　一主：即主城區。是上海建設全球城市的核心功能區，以中心城為主體，強化川沙主城片區的支撐。

　　一新：即南匯新城。是上海建設全球城市的戰略新空間，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區的主城區，沿海戰略協(xié)同走廊上的綜合性節點(diǎn)城市。

　　一軸：即東西城鎮發(fā)展軸。是全市延安路-世紀大道發(fā)展軸的組成部分，聯(lián)動(dòng)陸家嘴金融城、張江科學(xué)城、國際旅游度假區、浦東樞紐、南匯新城，集中展現上海城市風(fēng)貌和全球城市核心功能。

　　三廊：即濱江文化商務(wù)走廊、南北科技創(chuàng )新走廊和沿海戰略協(xié)同走廊。濱江文化商務(wù)走廊，聚焦全球城市發(fā)展能級的集中展示區建設，打造具有全球影響力的世界級濱水區。南北科技創(chuàng )新走廊，落實(shí)上海自貿試驗區和科創(chuàng )中心建設兩大國家戰略，南北區域聯(lián)動(dòng)，打造開(kāi)放程度最高、創(chuàng )新能力最強的世界級科技創(chuàng )新走廊。沿海戰略協(xié)同走廊，立足長(cháng)三角一體化發(fā)展新格局，推動(dòng)重要戰略地區轉型，打造世界一流的國際?？臻T(mén)戶(hù)、國家海洋生態(tài)文明示范區和具有較強國際市場(chǎng)影響力和競爭力的特殊經(jīng)濟功能區的主要承載區。

　　四圈：即南匯新城、祝橋-惠南兩個(gè)綜合發(fā)展型城鎮圈，浦江-周浦-康橋-航頭、唐鎮-曹路-合慶兩個(gè)整合提升型城鎮圈。以30-40分鐘交通出行時(shí)間為標準，構建由核心城鎮與周邊集鎮和鄉村共同組成的城鎮圈，作為郊區空間組織和資源配置基本單元，促進(jìn)城鄉融合發(fā)展。

規劃還提出，構建由鐵路、軌道交通、常規公交、輔助公交等構成的多模式公共交通系統。至2035年，浦東新區公共交通占全方式出行比例提升至40%左右。規劃軌道交通形成市域線(xiàn)、市區線(xiàn)、局域線(xiàn)三個(gè)功能層次,進(jìn)一步提高軌道交通站點(diǎn)覆蓋率和客運出行占比，適當增加軌道線(xiàn)網(wǎng)密度。

　　同時(shí)，浦東將構建“三條干線(xiàn)、一條支線(xiàn)、三條專(zhuān)用線(xiàn)”的鐵路系統布局，分別為“南通方向”的滬通鐵路、“杭州方向”的滬乍杭鐵路、“湖州方向”的滬蘇湖鐵路，并研究預留經(jīng)大洋山至寧波、舟山方向的鐵路通道?？紤]對南匯新城的支撐服務(wù)，規劃南匯支線(xiàn)，考慮對港區的服務(wù)，規劃外高橋港區專(zhuān)用線(xiàn)、蘆潮港集裝箱中心站專(zhuān)用線(xiàn)、南港碼頭專(zhuān)用線(xiàn)三條專(zhuān)用線(xiàn)。