驚蟄已過(guò)，地氣蒸騰，被凍住的土壤逐漸變得松軟。抓住春季大好時(shí)光，北運河（通州段）綜合治理工程各標段已漸次復工。按照計劃，明年北運河城市副中心段40公里河道將全線(xiàn)通航。城市副中心的閃亮名片——大運河，將成為市民新的觀(guān)光休閑之所。

牛牧屯界河與大橋。白繼開(kāi)攝

　　京津冀協(xié)作治理運河

　　北運河（通州段）綜合治理工程上起北關(guān)閘，下止于北京市界，全長(cháng)40.181公里。去年10月3日，北運河通州城區段（北關(guān)閘——甘棠閘）的11.4公里已經(jīng)實(shí)現旅游通航。今年綜合治理工程的重點(diǎn)是通州城區段下游，即甘棠閘至京冀交界處的20多公里。

北運河甘棠閘段河道效果圖。

　　3月3日，記者來(lái)到京冀交界處的牛牧屯村。從村邊流過(guò)的牛牧屯引河，是北京市與河北省的界河，其河西是通州區西集鎮，河東是河北省廊坊市香河縣。這條引河也是連接潮白河和北運河的一個(gè)通道。河道甩出一個(gè)彎彎月牙的形狀，勾連京冀的兩大水系。

　　眼下，牛牧屯引河水位經(jīng)過(guò)下游河北省的調蓄，已經(jīng)下降了1米多，河灘大片裸露，幾只小船也擱淺在河灘上。“把水位降下來(lái)，主要是為了方便我們上游運河段的清淤和河堤加固。”北運河管理處工程科科長(cháng)楊子超介紹。運河治理涉及京津冀三地，位于上游的北運河通州段在綜合治理上也離不開(kāi)下游河北省和天津市的配合、協(xié)助。例如，這次河道清淤，就與河北省進(jìn)行了多次溝通，對方將下游的曹甸橡膠壩落壩后，大大降低了上游水位，從而有利于上游河道綜合治理的開(kāi)展。

　　北運河綜合治理的施工方案、技術(shù)方案、景觀(guān)設計方案等，北京市與河北省、天津市也進(jìn)行了充分溝通，確保運河治理在整體水平上保持一致。

　　拓河道增船閘保通航

　　從牛牧屯引河出發(fā)，上溯不過(guò)幾百米的距離就是北運河通州段。在藍色圍擋圈住的施工標段，幾臺挖掘機正在進(jìn)行河道清淤，戴著(zhù)口罩的施工人員，在工地里井然有序地忙碌著(zhù)。

　　在做好疫情防控的前提下，北運河（通州段）綜合治理工程的六七個(gè)標段已經(jīng)次第復工。當前施工的主要內容就是河道清淤。

　　楊子超介紹，河道清淤一方面是讓汛期行洪更順暢，另一方面也是為了保證通航后的水質(zhì)。“河道底泥這么多年來(lái)沉積了很多污染物，游船在河面上行駛，很容易把這些污染物從河底翻攪上來(lái)。”他介紹，清淤后，將在河底種上繁茂的挺水植物，形成水下森林景觀(guān)，同時(shí)又能凈化水質(zhì)。

　　在距離市界約12公里的工程6標段，沿岸的樹(shù)木伐移和河道清淤同步進(jìn)行。標段負責人介紹，這些林地均已辦理伐移相關(guān)手續，把樹(shù)移走主要是為了對河道進(jìn)行拓寬。在這個(gè)標段，北運河河道將從現在的八九十米拓寬到180米。河道拓寬后，將進(jìn)一步增加蓄水量，保障明年的旅游通航。

　　考慮到土方工程量較大，6標段在景觀(guān)設計上也因地制宜，計劃利用開(kāi)掘出的土方堆起一座矮山，然后對山體實(shí)施景觀(guān)綠化。初步設計，這座小山占地585畝，站在山頂的觀(guān)景平臺上，北運河風(fēng)光一覽無(wú)余。

　　同樣是為通航做準備，北運河的通州城區下游段，還將新建兩處船閘，分別是甘棠船閘和榆林莊船閘。因為要營(yíng)造水面景觀(guān)，下一步擬通航的20多公里河道水位落差較大，新建兩處船閘，可讓游船平穩地渡過(guò)落差水面。目前，這兩處船閘正在規劃設計階段，預計下半年啟動(dòng)建設。

遷徙路過(guò)于北運河棲息的海鷗。白繼開(kāi)攝

　　運河畔展開(kāi)自然風(fēng)情畫(huà)卷

　　去年實(shí)現通航的北運河通州城區段，11.4公里河道兩側綠樹(shù)成蔭、林海延綿、水鳥(niǎo)云集的景觀(guān)給游客留下了深刻印象。正在治理的城區下游段，景觀(guān)設計也頗為精心，并且更加凸顯自然之趣。

　　距離市界不遠的楊洼閘是明年通航段的終點(diǎn)，此處河道寬140米，蔚藍的水面分別向上游和下游延伸，與兩岸林帶相映襯，看起來(lái)磅礴大氣。水面上有很多灰色、白色的小點(diǎn)在跳躍。“灰色的是野鴨，白色的是白鷺、海鷗。”楊洼閘管理所副所長(cháng)王云海介紹，天氣好的時(shí)候，運河上能見(jiàn)到數百只野鴨，秋天遷徙季，鳥(niǎo)兒就更多了。

　　不僅水鳥(niǎo)逐年增多，運河里的水生動(dòng)物族群也漸漸龐大起來(lái)。“鯽魚(yú)、白條兒、河蚌、田螺，特別多。”王云海說(shuō)，正因為有的吃，水鳥(niǎo)才愿意來(lái)，這幾天水位下降，總能看見(jiàn)水鳥(niǎo)從河里叼魚(yú)。

　　在計劃明年通航的甘棠閘至楊洼閘段，這樣的自然野趣將隨處可見(jiàn)。這一段的運河沿岸，還將打造兩大景區，分別是“綠道花谷”和“延芳畫(huà)廊”。其中，“綠道花谷”利用榆林莊閘、楊洼閘等形成水面，建設集防洪、水質(zhì)凈化、生態(tài)景觀(guān)功能為一體的濕地公園。“延芳畫(huà)廊”通過(guò)延芳濕地公園建設，帶動(dòng)周邊大片林地的發(fā)展，形成自然優(yōu)雅的景觀(guān)帶。

　　運河沿岸還將建設慢行道、休息區、觀(guān)景區、休閑娛樂(lè )區等服務(wù)設施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集騎行、步行等功能為一體的慢行系統，讓游客有的看、有的玩，能在運河邊停駐下來(lái)。

　　通航工程是北運河（通州段）綜合治理工程的一部分。整個(gè)綜合治理預計在2022年完工，北運河（通州段）未來(lái)將形成能自我修復的生態(tài)環(huán)境，河道水質(zhì)會(huì )得到有效凈化，逐步形成排洪通暢、岸線(xiàn)自然、水清岸綠、人水和諧的河流生態(tài)系統。