園博園雪景航拍

　　夕陽(yáng)從兩座煙囪之間緩緩落下，晚霞投在鏡面廣場(chǎng)，讓澄澈的水池映出點(diǎn)點(diǎn)余暉。草坪青翠欲滴，園博號小火車(chē)披著(zhù)暖色陽(yáng)光緩緩行駛，伴著(zhù)鳴笛聲“嗚——嗚”遠去，隨后悠揚的鐘聲響起……

　　荒蕪礦坑成為綠色山地花園

　　上世紀60年代起，南京市江寧區湯山街道孔山因其豐富的石灰石資源，遭受持續開(kāi)采，最大一處礦坑長(cháng)度約1公里，寬度約240米。對此，園博園堅持保護優(yōu)先、以用促保原則，邊進(jìn)行礦坑治理邊植入業(yè)態(tài)功能，實(shí)現修復賦能一次成型、一步到位。結合礦坑地形條件，規劃了植物花園、崖壁劇院、礦坑酒店三個(gè)板塊和觀(guān)覽、旅居、教育等文旅功能，營(yíng)造人與自然和諧共處的良好氛圍，成為生態(tài)主題休憩度假區。水下植物園由42把亞克力傘狀結構連接覆蓋，園博園依照礦坑本身的溫濕度屬性，自西向東布置了習性不同的植物，打造出礦坑中的綠色花園。

園博園小火車(chē)

　　工業(yè)“銹帶”變身時(shí)尚秀帶

　　昆元和銀佳兩座白水泥廠(chǎng)曾是南京市江寧區湯山街道的頭部企業(yè)。半個(gè)世紀以來(lái)，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)轉型和城市改造，曾經(jīng)熱火朝天的生產(chǎn)線(xiàn)漸漸染上銹蝕痕跡，昔日水泥廠(chǎng)變成了工業(yè)遺產(chǎn)。江蘇園博園針對老建筑改造與再利用進(jìn)行技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，對生產(chǎn)線(xiàn)、原料儲存、窯廠(chǎng)房、水泥庫、高廢棄煙囪進(jìn)行“輕介入”的加固改造，達到修舊如舊的藝術(shù)效果，更賦予其新的使用功能。曾經(jīng)的尾窯被改造成標志性建筑“南京時(shí)”，老舊廠(chǎng)房搬空石料，搬進(jìn)品牌，成為“黑馬漫畫(huà)”等潮流業(yè)態(tài)聚集的文藝街區，水泥廠(chǎng)工業(yè)“銹帶”變身園博園的時(shí)尚秀帶——時(shí)光藝谷。

　　一條軌道連通過(guò)去與未來(lái)

　　50年前，一條鐵軌從山上鋪到山下，小火車(chē)拉著(zhù)石料蹣跚前行?，F如今，同樣的線(xiàn)路行駛著(zhù)園博園獨具特色的主題小火車(chē)——經(jīng)典蒸汽工業(yè)火車(chē)、瑞士冰川列車(chē)、懷舊綠皮列車(chē)。三款共4輛列車(chē)同時(shí)運行，不僅豐富了園內豎向公共交通體系，還給游人帶來(lái)回到過(guò)去、穿越未來(lái)的沉浸式體驗。列車(chē)采用快充鈦酸鋰電池作為儲能電池，安全穩定、節能環(huán)保，同時(shí)通過(guò)精細化輪軌局部微調以及機車(chē)頭造型改造，完美再現了工業(yè)時(shí)代風(fēng)貌。

時(shí)光藝谷——筒倉

　　工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)盎然生機

　　建筑是石制歷史書(shū)，工業(yè)遺產(chǎn)是城市歷史文脈不可或缺的“顯性基因”。文旅產(chǎn)業(yè)是工業(yè)遺產(chǎn)保護和老舊建筑長(cháng)效利用的有力支柱，融入新業(yè)態(tài)才能讓工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)新活力。園博園通過(guò)“世界山地花園”的品牌IP效應，讓工業(yè)遺產(chǎn)火起來(lái)、活起來(lái)，最終實(shí)現長(cháng)久發(fā)展。

　　石料筒倉托起生態(tài)綠云

　　在工業(yè)遺產(chǎn)保護與再利用過(guò)程中，高效率和科學(xué)性往往離不開(kāi)新技術(shù)支持。時(shí)光藝谷內共有42 個(gè)石料筒倉，每個(gè)直徑約為 5.5米。園博園創(chuàng )新運用了廢棄筒倉加固改造再利用的燈芯絨藝術(shù)混凝土施工技術(shù)，既保留原有工業(yè)建筑效果，又保證了安全性和穩定性。改造完的筒倉頂部種植常綠喬木，遠遠看去就像托起一片綠云，游客不僅可以走近觸摸建筑外表，還可以進(jìn)入筒倉內部沉浸式游覽。筒倉還衍生出文藝書(shū)店和時(shí)光博物館等業(yè)態(tài)，游人來(lái)此，仿佛踏入了與世隔絕的靜謐空間，獨自感受時(shí)光之美。