近日，北京市發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案》。方案從“街道空間更加活力、各類(lèi)設施更加融合、治理模式更加協(xié)同、環(huán)境氛圍更加友好、居民出行更加健康”五個(gè)方面，明確了24項重點(diǎn)工作任務(wù)，不斷提升慢行交通出行品質(zhì)。

　　所謂慢行交通，指的就是步行、自行車(chē)等綠色出行方式。北京市此次發(fā)布的《工作方案》中提出，今年北京市將繼續多舉措保障自行車(chē)路權，進(jìn)一步提升與明確騎行空間，確保非機動(dòng)車(chē)道連續順暢，共計對城六區和通州區、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區約220公里道路進(jìn)行整治。

　　北京市交通委城市道路管理處荊祿波：針對市民關(guān)注的通行秩序問(wèn)題，今年計劃開(kāi)展68．6公里的自行車(chē)道拓寬的工作，同時(shí)我們也會(huì )開(kāi)展路側機動(dòng)車(chē)違停執法，以及路口秩序的管理，還有非機動(dòng)車(chē)道設施的維護管理。

　　同時(shí)，北京市還將持續開(kāi)展路口及立交橋區治理，針對出行不便路口進(jìn)行專(zhuān)項排查，通過(guò)增設安全島、調整路口斷面結構、優(yōu)化交通流線(xiàn)組織、加強交通秩序管理等措施，保障路口的自行車(chē)和行人過(guò)街的安全性和舒適性。

　　北京市交通委城市道路管理處荊祿波：按照一路一設計、一項目一方案的工作原則，開(kāi)展四環(huán)輔路、文化園路等重點(diǎn)道路的提升工作，同時(shí)開(kāi)展8個(gè)慢行示范特色街道的試點(diǎn)工作，提升整個(gè)出行環(huán)境和服務(wù)水平。

　　自行車(chē)專(zhuān)用路成為出行新選擇

　　《工作方案》中多次提到，要提高市民慢行出行的獲得感。早在2019年5月31日，為了給回龍觀(guān)區域與上地軟件園之間的通勤人員提供一種安全、便捷、高效、綠色、健康的出行新選擇，當時(shí)，北京市第一條自行車(chē)專(zhuān)用路應運而生?，F在，已經(jīng)過(guò)去四年了，這條“專(zhuān)用路”發(fā)生了怎樣的變化？是否發(fā)揮了“專(zhuān)用”功能，一起來(lái)看看。

　　在這條自行車(chē)專(zhuān)用路上，記者發(fā)現，道路兩旁不僅增添了綠化綠植，還增加了工作崗亭，騎行的人員也在增多。

　　昌平區城管委自專(zhuān)路管理中心副主任 劉爽：現在的累計騎行量已經(jīng)達到了739萬(wàn)人次，主要是滿(mǎn)足了回龍觀(guān)到上地軟件園通勤的需求，同時(shí)也滿(mǎn)足了一些周邊騎行愛(ài)好者的休閑健身的功能，平常全面做好日常的秩序維護，清掃保潔，像路上會(huì )遇到一些突發(fā)的事情，都會(huì )有相應的人員進(jìn)行及時(shí)處理。

　　安全舒適的騎行環(huán)境，不僅方便了市民通勤，也吸引了不少前來(lái)休閑健身的居民和專(zhuān)業(yè)訓練的騎行選手。

　　市民：自行車(chē)道比柏油路可能會(huì )軟一些，抓地力強一些，坡設計得不是特別陡，我們也可以騎得更加愉快一些。

　　為進(jìn)一步擴大自行車(chē)專(zhuān)用路的示范效應，完善周邊區域慢行系統建設，北京市開(kāi)展了“東拓、西延、南展”的擴建工程。不僅可以實(shí)現綠道、巡河路與慢行系統的銜接融合，還將進(jìn)一步保障非機動(dòng)車(chē)路權，吸引更多市民綠色出行。

　　持續推進(jìn)城市河湖濱水慢行系統建設

　　北京市城市慢行系統品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案還提出，今年北京市將繼續推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合，推進(jìn)城市河湖濱水慢行系統建設，持續加大河湖空間開(kāi)放共享力度，讓市民慢行河湖邊，盡賞京城別樣水韻。

　　記者從北京市水務(wù)局了解到，截至目前，全市共有9條濱水騎行線(xiàn)路，串起北京五大水系，涉及清河、北運河、涼水河等。今年，北京市還將持續推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合，開(kāi)展濱水空間三網(wǎng)融合試點(diǎn)。

　　北京市河湖流域管理事務(wù)中心副主任李祥：目前全市已經(jīng)建成的濱水慢行系統達到了300公里，其中永定河、溫榆河、北運河的濱水慢行系統已經(jīng)對外開(kāi)放，我們還改造貫通了清河、涼水河、永定河城區段，西南二環(huán)水系等河湖的濱水步道，基本上覆蓋了北京市的東西南北，實(shí)現了沿河一走到底，還推進(jìn)了巡河路和健身休閑的有機融合。

　　今年五一假期，溫榆河公園清河下段濱水慢行系統全面對外開(kāi)放。水務(wù)部門(mén)利用原有巡河路，在兩岸升級改造了17公里慢行路，同時(shí)新建濱水步道18公里。

　　未來(lái)，北京還將推進(jìn)40．2公里西山綠道、城市副中心2．7公里步行和自行車(chē)系統示范段等工程建設，全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。

　　北京市河湖流域管理事務(wù)中心副主任李祥：到2035年全市將建成1109．6公里的濱水慢行系統，這里邊涵蓋了40條河流，涉及東西城、通州、順義等11個(gè)區，慢行系統建成以后，將形成“一環(huán)、兩軸、六帶、多廊道”的一個(gè)慢行系統的格局。