今年2月，北京城市副中心迎來(lái)一件大事：《北京城市副中心建設國家綠色發(fā)展示范區實(shí)施方案》獲得國務(wù)院批復。乘著(zhù)這股東風(fēng)，副中心聚焦建筑、交通、產(chǎn)業(yè)三大關(guān)鍵領(lǐng)域，迅速將《實(shí)施方案》細化為141項重點(diǎn)任務(wù)。

　　副中心將如何持續踐行綠色發(fā)展理念？通州區委書(shū)記孟景偉表示，黨的二十屆三中全會(huì )吹響了進(jìn)一步全面深化改革的沖鋒號角，城市副中心將深入貫徹落實(shí)全會(huì )精神，聚焦“綠色”這個(gè)最鮮明的特色，深入推進(jìn)國家綠色發(fā)展示范區建設。

　　一個(gè)個(gè)綠色項目、一系列低碳措施的實(shí)施，給這座大運河畔的千年之城帶來(lái)了怎樣的改變？連日來(lái)，記者走進(jìn)副中心，擷取了三個(gè)別開(kāi)生面的“綠鏡頭”。

夏日里的北京城市副中心天藍水清、草木蔥蘢，大批珍稀鳥(niǎo)類(lèi)在北運河潮白河流域棲息育雛，生物多樣性越來(lái)越豐富。圖為國家二級保護動(dòng)物白鷺在副中心段潮白河灘涂嬉戲覓食。 特約攝影 馬文曉

　　建筑“綠鏡頭”

　　清潔能源讓車(chē)站冬暖夏涼

　　大運河東岸，未來(lái)亞洲最大的地下綜合交通樞紐——副中心站建設正酣。記者站在運河畔，鏡頭向東拍攝，那一個(gè)個(gè)標志性的“京帆”屋蓋高高揚起，蔚為壯觀(guān)。

　　副中心站綜合交通樞紐地下建筑面積128萬(wàn)平方米，相當于在地下挖出十多個(gè)北京站。這在北京城市建設上絕對稱(chēng)得上大手筆。把這么大的車(chē)站埋入地下，候車(chē)大廳、站臺、商業(yè)空間，難道24小時(shí)照明？車(chē)站里取暖、制冷難道都靠空調？

　　東西跨度達500米，有7片“主帆”、3片“輔帆”的“京帆”屋蓋群，就是為了把更多陽(yáng)光引入地下，讓管理人員可以更加合理地控制室內光熱環(huán)境，減少采光照明、空調制冷等用電需求的同時(shí)，還能實(shí)現冬暖夏涼。根據測算，“京帆”可以讓整個(gè)項目每年減少照明用電約48.6萬(wàn)度，相當于208個(gè)中國三口之家一年的用電量。

　　副中心站綜合交通樞紐應用的清潔能源，除了來(lái)自天上的太陽(yáng)能，還有來(lái)自地下的地熱能。副中心黨工委委員、管委會(huì )副主任，副中心工程辦主任陳曉峰說(shuō)，樞紐項目在北京地區首次成功應用了中深層地熱（井下?lián)Q熱）熱泵供暖系統，“相比于地上四季分明，地下深處溫度基本上常年保持在一個(gè)相對穩定的區間內，利用大自然的這個(gè)特性，樞紐項目50萬(wàn)平方米的供熱空間都能用上清潔能源。”

　　交通“綠鏡頭”

　　“新地標”帶火城市騎行游

　　立秋之后，暑熱漸消。由化工廠(chǎng)蛻變而來(lái)的城市綠心森林公園，騎行運動(dòng)更加火熱。記者站在公園星形環(huán)路旁，騎行愛(ài)好者們動(dòng)感的身姿，被鏡頭輕松捕捉。

　　“結伴同行”騎行隊算得上副中心規模比較大的一支隊伍，隊員們身著(zhù)統一的騎行服，戴著(zhù)頭盔，領(lǐng)頭的車(chē)上還插著(zhù)隊旗。“現在我們這支隊伍有400多人，每周都有活動(dòng)。”今年71歲的“老通州”許華文說(shuō)，家門(mén)口這幾年變化很大，三大文化建筑、環(huán)球影城主題公園、運河商務(wù)區……騎著(zhù)車(chē)游覽這些“新地標”，既鍛煉身體又能賞景。

　　劉情源是一位定居在通州的“海歸博士”。“副中心的騎行環(huán)境，一點(diǎn)兒也不比國外差！”面對記者采訪(fǎng)，劉博士分享了自己心中的“副中心最佳騎行路線(xiàn)”——從城市綠心森林公園出發(fā)，途經(jīng)大運河森林公園、碧林涵虛景區、櫻花庭院景區、玉帶花溪景區、綠心夜贊景區等景點(diǎn)，最終回到城市綠心森林公園，線(xiàn)路全程約8公里，“沿途植被覆蓋率特別高，騎行特別舒服。”

　　當前，副中心正按照“由點(diǎn)及面，連片成網(wǎng)”的原則以街道為單位打造“水、路、綠”三網(wǎng)融合示范區，建設步行和自行車(chē)友好城市。大運河、溫榆河、涼水河、蕭太后河……越來(lái)越多沿河建設的自行車(chē)道，成為了很多市民心中的“最佳騎行路線(xiàn)”。按照規劃，到2025年，副中心慢行系統里程將達到1500公里。

　　產(chǎn)業(yè)“綠鏡頭”

　　“五河交匯”吸引金融機構

　　登臨200多米高的運河商務(wù)區新光大中心頂層，“五河交匯”的美景讓記者忍不住按下快門(mén)——北運河與通惠河、溫榆河、小中河、運潮減河在這里匯聚，一幢幢高樓盡顯繁華。

　　誰(shuí)能想到，就在幾年前，這里還是一片低矮的棚戶(hù)區。乘著(zhù)副中心高質(zhì)量發(fā)展的東風(fēng)，目標打造成為運河金融城的商務(wù)區火速建設，已吸引超過(guò)2萬(wàn)家企業(yè)入駐，其中不乏中國工商銀行、中國銀行、北京銀行的財富管理相關(guān)總部。

　　黃勃是北京ESG研究院院長(cháng)（ESG為經(jīng)濟術(shù)語(yǔ)，意為：環(huán)境、社會(huì )和公司治理），辦公地就在運河商務(wù)區。這幾年，通過(guò)研究院圍繞上市公司打造的“ESG社會(huì )貢獻可視化平臺”，企業(yè)的社會(huì )貢獻度一目了然。研究院的專(zhuān)家們，目前正在配合通州區籌建全國首個(gè)城市級ESG數據中心，建立副中心ESG“一企一檔”工作機制。

　　ESG研究院的多項創(chuàng )新研究，都是為了讓副中心的產(chǎn)業(yè)更加綠色。按照規劃，“十四五”時(shí)期，運河商務(wù)區要打造國家綠色金融改革創(chuàng )新示范區——集聚金融科技企業(yè)超過(guò)110家；吸引綠色金融機構落地超過(guò)10家；綠色信貸規模突破200億元；實(shí)現碳配額、自愿減排量等累計成交超1億噸；集聚財富管理機構力爭超過(guò)200家。