“齊魯1號”投入運營(yíng)，帶領(lǐng)游客領(lǐng)略齊風(fēng)魯韻、感受儒家文化；“大河之南號”首發(fā)，陪伴游客欣賞古都風(fēng)貌、探尋中原文化；“熊貓專(zhuān)列”打造多條精品線(xiàn)路，不少班次已一票難求……近期，旅游列車(chē)密集開(kāi)行，火車(chē)“慢”游正收獲更多人的青睞。

　　數據顯示，2024年，全國共組織開(kāi)行旅游列車(chē)1860列，運送游客超過(guò)100萬(wàn)人次。今年一季度，全國鐵路累計開(kāi)行旅游列車(chē)187列，同比增長(cháng)30%。旅游列車(chē)的魅力來(lái)自何處？

　　一腳跨上列車(chē)，路程就成了旅程。戲曲主題專(zhuān)列上，豫劇表演、戲迷擂臺賽輪番上演，車(chē)廂化身“一路有戲”的戲臺；紅色研學(xué)旅游列車(chē)上，詩(shī)詞展示墻、陽(yáng)光書(shū)社和互動(dòng)教室成了沉浸式學(xué)習空間；貴州苗鄉侗寨“村火車(chē)”上，“鄉村市集”人氣興旺、非遺展陳琳瑯滿(mǎn)目、民族歌舞引人入勝……除了活動(dòng)精彩紛呈，旅途更要安心與省心。不少旅游列車(chē)采用一鋪到底、往返同鋪模式，旅客無(wú)須換乘和搬運行李，火車(chē)成了舒適便利的移動(dòng)賓館。既是交通工具，也是文化空間，還自帶社交屬性，旅游列車(chē)正拓展出旅游場(chǎng)景的新可能。

　　串珠成鏈，盡覽風(fēng)光。從串起浙東唐詩(shī)之路的“詩(shī)路高鐵”，到絲綢之路沿線(xiàn)的旅游列車(chē)品牌，旅游列車(chē)馳騁在四通八達的鐵路網(wǎng)中，將分散的旅游資源串聯(lián)整合，發(fā)揮出“乘數效應”。在途觀(guān)光、車(chē)隨人走的游覽方式，讓游客能夠放慢節奏、放松身心，沿著(zhù)一條條精心設計的線(xiàn)路，觀(guān)賞秀美山川、感受風(fēng)土人情，實(shí)現從“到此一游”到深度游覽的轉變。

　　旅游列車(chē)的火熱，還在于注重游客的個(gè)性化需求。旅游列車(chē)的游客中，老年游客占比接近80%。如何抓住銀發(fā)族的心？不少旅游列車(chē)從車(chē)輛適老化改造入手，加裝扶手、設置無(wú)障礙通道、開(kāi)通緊急呼叫系統等，同時(shí)提供更加細致的醫療、餐飲等服務(wù)，日程規劃也注重慢節奏、降低旅游強度。在參觀(guān)方面，不論是從火車(chē)站到景點(diǎn)的接駁，還是開(kāi)展針對性導覽講解等，旅游列車(chē)也體現出比較優(yōu)勢。除了突出旅游功能性，一些列車(chē)的設計也盡顯巧思，例如“伊春號”的觀(guān)光車(chē)廂配備了弧形側天窗，旅拍空間車(chē)廂設置更衣室，滿(mǎn)足游客觀(guān)景、拍照的需求。

　　當然，旅游列車(chē)也面臨一些“成長(cháng)的煩惱”。例如，如何豐富場(chǎng)景、提升旅游品質(zhì)，如何優(yōu)化線(xiàn)路、厚植文化底色，如何拓展客源、吸引更多受眾，如何合理定價(jià)、實(shí)現可持續運營(yíng)等。一系列問(wèn)題的解決，需要相關(guān)政策的完善，也需要各地實(shí)踐的探索：增開(kāi)大眾旅游列車(chē)、主題特色旅游列車(chē)，建立品質(zhì)型、舒適型、普惠型產(chǎn)品體系，支持老字號產(chǎn)品、特色文化演出、非遺技藝等上列車(chē)……從賞花專(zhuān)列到旅拍專(zhuān)列，從尋山問(wèn)水到探古訪(fǎng)今，業(yè)態(tài)更多元、體驗更多彩的旅游列車(chē)正向我們駛來(lái)，將帶著(zhù)更多人探尋詩(shī)與遠方，收獲更多的美好回憶。