未來(lái)的湖南長(cháng)沙大河西先導區最適合建一座什么樣的城市呢？這是我省許多專(zhuān)家一直在探索的問(wèn)題。住建部副部長(cháng)仇保興在昨日舉行的生態(tài)城市中國行長(cháng)沙站系列活動(dòng)啟動(dòng)上提出，長(cháng)沙大河西先導區從現在開(kāi)始就要遵循漸進(jìn)多樣和成本可控原則，按照“資源節約型和環(huán)境友好型”標準規劃建設一座生態(tài)園林城市。

　　大河西所有建筑都應建成綠色建筑

　　按照我國《綠色建筑評價(jià)標準》，綠色建筑能在全壽命周期內,最大限度地節約資源,保護環(huán)境和減少污染。仇保興介紹，所謂“綠色建筑”指對環(huán)境無(wú)害，能充分利用環(huán)境自然資源，并且在不破壞環(huán)境基本生態(tài)平衡條件下建造的一種建筑。

　　發(fā)展軌道交通把小汽車(chē)數量減下來(lái)

　　仇保興介紹，目前我國小汽車(chē)數量增長(cháng)十分驚人，對城市交通、對城市出行構成威脅。而在軌道交通暫未建成前，應多鼓勵市民購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)出行。一輛小汽車(chē)能耗為一臺電動(dòng)車(chē)的15倍。大河西先導區建大橋時(shí)要把電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)這些環(huán)保型車(chē)輛通道考慮進(jìn)去，要讓市民感覺(jué)到騎電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)比駕駛小汽車(chē)出行還方便。

　　從規劃開(kāi)始就應考慮增加中心綠地

　　有的城市需要建房，就通過(guò)“調整規劃”的辦法把中心綠地置換到郊外。仇保興說(shuō)，城市需要的是繁華都市內盡可能增加中心綠地，而不是被置換到城市外的綠地。長(cháng)沙大河西先導區一開(kāi)始就要把綠地保護規劃，特別是中心綠地留足，讓中心綠地成為造福市民的“良方”。