嶺南第一門(mén)、沿線(xiàn)密布的5個(gè)公園、寬達180米的綠帶、南北側各設有有軌電車(chē)……近日發(fā)布的廣州新城市中軸線(xiàn)南段地區（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中軸線(xiàn)南段地區”）城市設計深化成果“亮點(diǎn)多多”，據悉，該地區將建設成為具有嶺南特色的行政中心，并為廣大市民提供綠色、休閑的旅游好去處，所有建筑都遵循在綠蔭道和水體附近規劃低層建筑的城市設計理念，住宅開(kāi)發(fā)密度不超過(guò)30%。

　　第一第二使館區均在其中

　　在新聞發(fā)布會(huì )上，廣州市規劃局總規劃師葉浩軍介紹，此次城市設計的工作范圍分為兩個(gè)層次：整體城市設計范圍：在城市設計競賽16.14平方公里范圍的基礎上納入萬(wàn)畝果園等地區，北起珠江前航道和黃埔涌，南至珠江后航道，西起廣州大道，珠江后航道沿岸地區西起丫髻沙大橋，東至海珠島東岸，總面積40.26平方公里。軸線(xiàn)總長(cháng)度為6.4公里。核心區規劃范圍：包括行政辦公區、第二領(lǐng)事館區、海珠區雨洪調蓄湖、南海心沙等。

　　城市設計以“嶺南特色，花城綠軸”為主題，整合文脈、生態(tài)和人性三個(gè)要素，融入嶺南文化務(wù)實(shí)、開(kāi)放、兼容、創(chuàng )新等特征。

　　地區規劃具體包括以下五個(gè)功能片區：旅游觀(guān)光區、區域行政區、生態(tài)休閑區、濱水居住區、科技創(chuàng )意區。

　　市政府等機構是否會(huì )搬入該區域呢？葉浩軍表示“這不是由規劃局決定的�！�

　　彰顯嶺南文化5個(gè)公園互通

　　中軸線(xiàn)在行政辦公區、濱水居住區等功能區均充分考慮嶺南特色的建筑設計，體現“綠色中軸”概念。中軸線(xiàn)南段地區規劃范圍內共有歷史文化建筑58處，其中整體城市設計范圍內有4處市級文物單位，小洲村有2處，這些歷史文化遺跡集明代、清代及近代的文明于一身，突出體現了嶺南民俗歷史文化。城市設計不僅對赤崗塔、衛氏大宗祠、李福林莊園、廣州界碑、小洲村等歷史文化遺跡劃定范圍進(jìn)行保護和控制，還將對潘鶴雕塑公園、珠江電影制片廠(chǎng)等一部分近現代建筑進(jìn)行保護或保護式改造。

　　新城市南中軸線(xiàn)是一個(gè)倒“T”字形綠軸，其核心區強調自由開(kāi)敞的“園”的概念，從而與北中軸線(xiàn)共同組成“山、城、水、園”的空間序列，沿南中軸設計綠色開(kāi)放空間，其綠帶寬度為180米。

　　中軸線(xiàn)南段地區分布有規模各異的生態(tài)綠地公園，從北往南主要為：中軸綠地公園、海珠湖公園、萬(wàn)畝果園、體育公園和濱江公園等5個(gè)公園，上述公園公共空間以水元素和步行道系統貫穿始終，所有公共空間均向公眾開(kāi)放，并設置娛樂(lè )、游覽、教育和體育鍛煉等功能。

　　規劃兩條軌電車(chē)線(xiàn)

　　城市設計的綜合交通系統以公共交通為基本點(diǎn)。共規劃有地鐵3、8、11、12、20號線(xiàn)以及廣佛線(xiàn)共6條軌道線(xiàn)，10個(gè)軌道站點(diǎn)，軌道站點(diǎn)800米的覆蓋率達到72%。規劃了兩條有軌電車(chē)線(xiàn)，分為東行線(xiàn)和西行線(xiàn)，值得一提的是，有軌電車(chē)與珠江新城“無(wú)人駕駛地下大巴”（旅客自動(dòng)輸送系統）有接駁點(diǎn)，將整條城市中軸線(xiàn)串聯(lián)了起來(lái)。有軌電車(chē)系統總長(cháng)16公里，行經(jīng)觀(guān)光塔、海珠湖、嶺南門(mén)和南海心沙島，共27個(gè)站，在軌道站附近規劃自行車(chē)停放場(chǎng)地，方便市民自行車(chē)換乘。

　　另外，沿珠江前后航道共規劃8條水上巴士線(xiàn)和2條從新客港～番禺蓮花山、南沙客運港的水上快線(xiàn)。

　　住宅開(kāi)發(fā)密度不超過(guò)30%

　　城市設計方案中所有地塊遵守商業(yè)建筑覆蓋率不超過(guò)40%、住宅開(kāi)發(fā)密度不超過(guò)30%的慣例。所有建筑都遵循在綠蔭道和水體附近規劃低層建筑的城市設計理念，對建筑高度、建筑體量和開(kāi)發(fā)強度進(jìn)行了綜合考量，努力創(chuàng )造宜人的居住環(huán)境。

　　據介紹，目前區域建筑高度分區已制定，10米區為生態(tài)、軸線(xiàn)區域；10—24米為領(lǐng)事館區；25—50米為綠色生態(tài)公園以及中軸線(xiàn)兩邊；50—100米為居住區域以及一些標志物�？膳c肯定的是，目前區域內最高的還是610米高的觀(guān)光塔，而記者從模型中看到，一座約為300米（約80層）的高樓樹(shù)立在近珠江后航道的濱水休閑區，據悉，這棟商用樓將成為3條地鐵線(xiàn)的交匯處。

　　焦點(diǎn)：

　　嶺南第一門(mén)：尚未有具體方案

　　值得關(guān)注的是，城市設計規劃在中軸線(xiàn)南端、海珠湖公園南側設計嶺南第一門(mén)。作為廣州新城市中軸線(xiàn)的南大門(mén)及嶺南文化之門(mén)，“嶺南第一門(mén)”配套有酒店、旅游觀(guān)光、體育活動(dòng)場(chǎng)、餐飲、紀念品銷(xiāo)售和地下停車(chē)場(chǎng)等功能，成為新中軸線(xiàn)南段地區的標志性景觀(guān)節點(diǎn)。而據葉浩軍介紹，目前未有具體的設計方案。