�？谑袨楹我獙�濱海西路進(jìn)行改造？改造工程為什么要把椰子樹(shù)遷移？近幾年�？诘囊�子樹(shù)是多了還是少了？30日上午，針對市民近期關(guān)注的一系列熱點(diǎn)問(wèn)題，�？谑姓�府專(zhuān)門(mén)召開(kāi)新聞通氣會(huì )，由規劃、市政、園林等相關(guān)部門(mén)的主要負責人一一進(jìn)行了解答。
      　　
　　規劃局
      　　
　　濱海西路改造可提升城市品位
　　改造適度超前，將形成8車(chē)道
      　　
　　“濱海西路（海港路-粵海大道）改造工程是�？谑形�、市政府為配合海南國際旅游島建設，為提升城市品位而進(jìn)行的旅游化改造項目�！焙？谑幸巹澗指本珠L(cháng)龍舒華介紹，規劃局與建設業(yè)主市政局對道路改造方案進(jìn)行了多次專(zhuān)題研究，并根據《城鄉規劃法》，按程序對該項目方案進(jìn)行論證、專(zhuān)家評議、公示和報�？谑姓�府審批。

　　據介紹，早在今年4月，規劃局就對改造方案進(jìn)行了公示，并召開(kāi)改造方案專(zhuān)家評議會(huì )，獲專(zhuān)家評議會(huì )專(zhuān)家原則通過(guò)。今年6月17日核發(fā)了《建設工程規劃許可證》。

　　“隨著(zhù)�？谑谐鞘械奈饕�，長(cháng)流新區的發(fā)展十分迅速，長(cháng)流組團規劃面積為44平方公里，人口37萬(wàn)人�！饼埵嫒A稱(chēng)，目前許多項目在報批，部分項目正在建設。濱海西路是連接長(cháng)流組團、中心組團、江東組團的交通主干道之一。目前的濱海西路局部道路破損嚴重、現狀道路斷面滿(mǎn)足不了將來(lái)城市快速發(fā)展的需要，因此急需改造�！叭绻�待道路兩側用地開(kāi)發(fā)建設后再改造，將會(huì )影響道路的交通。因此現在對濱海西路進(jìn)行改造體現了適度超前的原則�！饼埵嫒A說(shuō)。

　　濱海西路到底將如何改造？龍舒華介紹，濱海西路改造斷面將保持現狀中央分隔帶和利用原有機動(dòng)車(chē)道，拆除兩側側分帶，各增加一條車(chē)道，形成8車(chē)道（含公交專(zhuān)用道），提高道路通行能力，并將余下的非機動(dòng)車(chē)道與人行道納入慢行景觀(guān)帶�！霸摂嗝娼�(jīng)各相關(guān)單位、專(zhuān)家評議一致通過(guò)，且公示無(wú)異議�！饼埵嫒A說(shuō)，該斷面充分考慮利用現狀道路因素，并避免了遷移地下管網(wǎng)，不但節省資金，還充分利用道路兩側綠化帶改造成綠色慢行系統，屬《�？谑芯G色慢行休閑系統規劃》的重要組成部分。
      　　
　　市政局
      　　
　　把濱海西路打造成濱海景觀(guān)區
　　投資近3億，明年春節前完工
      　　
　　“濱海西路改造工程項目位于秀英區，西起粵海大道交叉口，東至海港路交叉口，全長(cháng)12.5公里�！� �？谑惺姓�管理局局長(cháng)吳楊介紹，濱海西路改造工程由道路、排水、交通、照明、公交站臺、地下通道以及南側28.5米綠化景觀(guān)帶和北側濱海景觀(guān)帶改造工程構成，道路設計斷面由現在的雙向6車(chē)道擴展為雙向8車(chē)道，其中機動(dòng)車(chē)道南、北兩外側道將成為公交專(zhuān)用道，南北兩側綠化帶將在現有基礎上整合，進(jìn)行綠色慢行系統的旅游化改造。該項目可研總投資估算為2.99億元。

　　“濱海西路改造工程由市政管理局、園林局和海旅控股按各自分工組織實(shí)施�！眳菞钫f(shuō)，濱海西路改造設計目標首先是將通過(guò)整合道路兩側景觀(guān)資源，激發(fā)濱水活力，體現椰城獨特濱海景觀(guān)，打造成具有濃郁亞熱帶濱海特色的標志性景觀(guān)長(cháng)廊，把濱海西路打造為集旅游觀(guān)光、會(huì )展、休閑、文化傳承為一體的濱海景觀(guān)區。其次是體現“公交優(yōu)先”，提高公交出行率。

　　目前濱海西路改造工程進(jìn)展如何？吳楊介紹，規劃方案確定后，嚴格按照基本建設程序全面加速推進(jìn)項目的前期工作。截至目前，已經(jīng)完成了項目立項、勘察、設計、規劃許可、初步設計概算審批、施工圖審查等工作，施工招投標工作正在進(jìn)行當中，管線(xiàn)遷移協(xié)調、施工期間交通組織等施工前的準備，也正在按計劃有步驟地展開(kāi)，爭取項目今年9月底動(dòng)工，計劃明年春節前完工。

　　園林局
      　　
　　改造完成后將補種8千株椰樹(shù)
　　椰城近2年增種椰樹(shù)2.4萬(wàn)株
      　　
　　濱海西路改造工程為什么要把椰子樹(shù)遷移？這些椰子樹(shù)都被遷到哪里去了？濱海西路以后還會(huì )種椰子樹(shù)嗎？針對市民關(guān)心的系列熱點(diǎn)問(wèn)題，�？谑袌@林局局長(cháng)江長(cháng)橋昨日進(jìn)行解答。

　　為什么要遷移椰子樹(shù)？據江長(cháng)橋介紹，濱海西路改造工程作為市政工程，依據《海南省城鎮園林綠化條例》、《�？谑谐擎倛@林綠化條例》之規定，因城市建設需要確需移植樹(shù)木的，一處一次移植100株以上的，由市、縣人民政府批準，報省建設行政主管部門(mén)備案，并將移植原因和株數在移植現場(chǎng)公示。由于濱海大道某部隊門(mén)口至粵海大道約12公里路段兩側隔離帶內椰子樹(shù)數量較多，園林局已報市政府批準，省建設廳已對此進(jìn)行備案，并在移植現場(chǎng)進(jìn)行了公示。

　　江長(cháng)橋稱(chēng)，濱海西路改造工程共需要遷移椰子樹(shù)約3000株。

　　這些椰子樹(shù)到底都被遷到哪里去了？江長(cháng)橋告訴記者，根據工程施工方案的要求，椰子樹(shù)的遷移工作時(shí)間緊任務(wù)重，市園林局在接到市政局盡快遷移施工區樹(shù)木的請求后，就椰子樹(shù)遷移的方式、方法、技術(shù)要求、移植地點(diǎn)和后期管養等問(wèn)題進(jìn)行了多次研究論證。為了保證遷移的速度和質(zhì)量，確定由三家園林專(zhuān)業(yè)公司擔負遷移任務(wù)，遷移的椰子樹(shù)首先要考慮種植在濱海大道兩側的空地，其余分別移植到濱江西公園、世紀公園、粵海大道、椰海大道、火車(chē)站前廣場(chǎng)等市政綠地。為了確保移植樹(shù)木的高成活率，園林局專(zhuān)門(mén)派技術(shù)人員到現場(chǎng)監督指導，并詳細制定了后期保護管養的方案和措施。

　　據江長(cháng)橋介紹，按照濱海大道整治工程規劃設計方案的要求，將對道路中央隔離帶和兩側綠化進(jìn)行升級改造，在道路兩側加種椰子樹(shù)，以確保濃郁的椰林景觀(guān)�！暗缆穬蛇叺囊�子樹(shù)至少要種4 至5排，以10公里的長(cháng)度來(lái)保守估算，改造后至少要種植8000株椰子樹(shù)。濱海西路改造完成后將比原來(lái)增加5000多株椰子樹(shù)�！苯�長(cháng)橋說(shuō)。

　　根據慢行系統的設計要求，人行道將嵌入綠地中，讓人處在花草中，行于樹(shù)蔭下，并增設避雨亭、座椅等休閑設施，充分體現人性化設計和便民利民的宗旨。

 　　“待改造工程完工后，市園林局將加大濱海大道綠化管理的力度，提高養護的標準和質(zhì)量，在最短的時(shí)間內恢復濱海大道椰風(fēng)海韻靚麗景觀(guān)�！苯�長(cháng)橋說(shuō)。

　　�？诒环Q(chēng)為椰城是否名副其實(shí)？�？诘囊�子樹(shù)是越來(lái)越多了還是越來(lái)越少了？對此，江長(cháng)橋說(shuō)，據最新統計，目前�？谌�市的椰子樹(shù)已達12萬(wàn)多株，其中市政椰子樹(shù)有6.8萬(wàn)多株，占全市綠化樹(shù)的42%。近兩年多以來(lái)，�？谛路N植了2.4萬(wàn)多株椰子樹(shù)，顯而易見(jiàn)，�？诘囊�子樹(shù)是越來(lái)越多了，椰城是名副其實(shí)的。

　　江長(cháng)橋表示，今后，不管是改造完成的濱海西路工程，還是濱江西路、椰海大道等新的交通主干道，都會(huì )種植越來(lái)越多的椰子樹(shù)，廣大市民不用擔心。
      　　
　　相關(guān)新聞
      　　
　　�？诰G色慢行休閑系統呼之欲出
      　　
　　包括“濱水休閑”“城市風(fēng)光”和“生態(tài)鄉野”三大慢行區
      　　
　　濱海西路改造工程是《�？谑芯G色慢行休閑系統規劃》的重要組成部分。記者從�？谑姓�府了解到，綠色慢行系統主要以江、河、海無(wú)縫銜接的公交體系為藍脈，以綠道為骨架，將綠色慢行系統中的各自完整的觀(guān)賞“珍珠”串聯(lián)在一起，組合成“一環(huán)三帶多心”的規劃結構，打造成一個(gè)完整的休閑、生活、娛樂(lè )的城市慢行交通系統。

　　�？谑姓�府相關(guān)負責人介紹，�？谑姓麄�(gè)慢行區域包括三個(gè)大區，分別是“濱水休閑慢行區”、“城市風(fēng)光慢行區”和 “生態(tài)鄉野慢行區”。主要慢行旅游路線(xiàn)設計包括“濱海度假線(xiàn)”、“人文觀(guān)光線(xiàn)”、“生態(tài)旅游線(xiàn)”和“休閑運動(dòng)線(xiàn)”。啟動(dòng)區包括沿海、沿江的幾個(gè)片區——�？跒�、海甸島環(huán)島路、南渡江西岸濱江地帶，以及騎樓建筑歷史文化街區，形成6片主要區域。

　　相關(guān)負責人還專(zhuān)門(mén)介紹了幾個(gè)主要區域：1.“揚帆西岸”慢行段，長(cháng)約6300米，在沿海地段和濱海大道兩側�，F狀酒店、賓館區一帶北面的海灘建設凌亂，大部分屬于酒店的私有海灘，導致五源河兩側的濱海慢行道不連通，規劃建議將慢行道貫通，重要會(huì )議時(shí)可封閉管理；2.“椰風(fēng)海韻”慢行段，長(cháng)約7300米，控制濱海大道兩側的綠化帶，改造海岸段，重新修筑海堤，拓寬臨海步道，同時(shí)為慢行道預留空間；3.“情醉萬(wàn)綠”慢行段，長(cháng)約8200米，充分利用現狀資源，連通“�？跒场焙腿f(wàn)綠園，整合現狀�？跒车牟叫锌臻g和廣場(chǎng)空間，通過(guò)規劃和管理設置慢行通道，同時(shí)連接萬(wàn)綠園內部的慢行通道，將城市的綠化空間串聯(lián)。