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西安將構建城鄉一體化綠化網(wǎng)絡(luò )
[日期:2010-09-25]  來(lái)源:三秦都市報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  近日,省人大代表和西安市人大代表對西安地鐵、第五污水處理廠(chǎng)等重點(diǎn)建設項目進(jìn)行視察,西安市建委主任張永安在匯報時(shí)指出,“今后幾年,西安城市建設的主要方向和任務(wù)是拓展城市空間,加大對圍繞古城八條河流的治污力度,重現古城河湖水系。同時(shí)盡快完成絲路申遺景點(diǎn)周邊環(huán)境綜合整治,力爭在2011年完成絲路申遺各項工作!

  張永安說(shuō),按照構建國際化大都市的要求,實(shí)施公共交通導向式發(fā)展(TOD),以河流沿岸、地鐵和公路干線(xiàn)等主干道走向安排城市發(fā)展方向;把縣城、重點(diǎn)小城鎮納入城市建設體系,形成主城區、衛星城和城市組團相結合,“一城多心”的城市綜合功能區空間結構。到2020年,實(shí)現全市主城區面積800平方公里,人口1000萬(wàn)以上,初具國際化大都市規模。

  以生態(tài)為主線(xiàn),以風(fēng)景名勝區、遺址保護區、自然保護區為重點(diǎn),逐步建成多層次、多類(lèi)型“點(diǎn)、線(xiàn)、面”相結合的城鄉一體化綠化網(wǎng)絡(luò )。以“關(guān)中八水”為骨架,建立立體化城市路網(wǎng),大力發(fā)展軌道交通,2015年前實(shí)現地鐵運營(yíng)里程94.6公里。大力發(fā)展公共交通,優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng),加快快速公交(BRT)建設。加強對外交通銜接,到2015年,初步建成城市客運與城際客運一體化綜合樞紐體系。

  繼續實(shí)施“唐皇城”復興計劃,保護和恢復古城街、巷、院、鋪格局,保護歷史街區、傳統民居、古老建筑及周邊環(huán)境。盡快完成絲路申遺景點(diǎn)周邊環(huán)境綜合整治,力爭在2011年完成絲路申遺各項工作,打造國際旅游目的地城市。力爭設立“國家大遺址保護特區”,充分享受?chē)壹壩奈锉Wo等各項優(yōu)惠政策。

  到“十二五”末,西安主要城市基礎設施水平處15個(gè)副省級城市中上游,城市化水平達到75%,郊縣城鎮化率達40%。城市人均擁有道路面積達18平方米以上;城市自來(lái)水普及率達95%,主城區達100%;燃氣氣化率達95%,主城區達99%;污水處理率達90%以上,污水處理廠(chǎng)集中處理率達70%以上。軌道交通運營(yíng)里程達90.9公里,城市每萬(wàn)人擁有公交車(chē)輛達15標臺以上,公共交通出行分擔率達40%以上。城市建成區綠地率達43%,建成區綠化覆蓋率達47%,城市人均公共綠地達15平方米。

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