昨日上午，在濉河生態(tài)公園里，園林專(zhuān)家正在查看一棵棵柳樹(shù)、高桿女貞的長(cháng)勢情況。它們有何不同？原來(lái)，10月2日，市城鄉建委順利完成了淮北歷史上規模最大、技術(shù)難度最高的老東外環(huán)行道樹(shù)移植工作，1800棵大樹(shù)從“老家”東外環(huán)搬到了濉河生態(tài)公園，相城的綠化成果沒(méi)有受到損失。

　　淮北著(zhù)眼城市未來(lái)交通發(fā)展，高標準地對老東外環(huán)(梧桐路)進(jìn)行升級改造，改造后道路擴展為雙向8車(chē)道、道路紅線(xiàn)60米。道路拓寬施工，原先東外環(huán)的1800棵行道樹(shù)必需“挪窩”，而它們多為柳樹(shù)、高桿女貞，胸徑在25厘米至35厘米之間，對城市綠化而言十分寶貴。對此，市城鄉建委園林局組織園林技術(shù)人員提前制定了周密的移植方案。9月27日開(kāi)始，6個(gè)施工隊300余名工人、20多臺吊車(chē)進(jìn)駐老東外環(huán)沿線(xiàn)，拉開(kāi)了移植工作的序幕。

　　老東外環(huán)的樹(shù)木，樹(shù)冠冠幅大多在2米至3米之間，高度更是達到了3米至5米左右，為保證這些大樹(shù)移植成活，技術(shù)人員在大樹(shù)移植的措施上采取了特別辦法。

　　日前，記者在現場(chǎng)看到，技術(shù)人員首先修剪樹(shù)冠，而后刨土取樹(shù)，吊車(chē)拉住樹(shù)干，防止倒下來(lái)。另一組人員負責疏導人流和車(chē)流，再由工作人員負責引導躲避空中電線(xiàn)、電纜等架空設備。在挖樹(shù)根的過(guò)程中，施工方全部放棄了大型機械，采用人工挖根，以免破壞地下縱橫交錯的電線(xiàn)、電纜等各式地下管線(xiàn)和埋物。之后一棵棵大樹(shù)裝上平板卡車(chē)運送到15公里之外的濉河生態(tài)公園進(jìn)行栽植。

　　經(jīng)過(guò)5天苦戰，10月2日，改造路段的全部大樹(shù)已移離原址，1800余棵大樹(shù)全部移植到濉河生態(tài)公園。市城鄉建委園林局有關(guān)負責人表示，為了配合東外環(huán)改造，此次移植樹(shù)木之多、之大是淮北歷史上之最，為今后實(shí)施相關(guān)工程積累了寶貴經(jīng)驗。目前，園林技術(shù)人員正密切監控移植到濉河生態(tài)公園的1800棵樹(shù)木的長(cháng)勢情況，確保成活率，呵護來(lái)之不易城市綠化成果。