8月5日上午，京杭大運河嘉興段迎來(lái)國家文物專(zhuān)家組“現場(chǎng)體檢”，其中81處文化遺產(chǎn)獲專(zhuān)家們充分肯定。

　　當天，由來(lái)自國家文化遺產(chǎn)研究院、中國水利水電科學(xué)研究院、國家文物局世界遺產(chǎn)處等部門(mén)和單位的專(zhuān)家組成的考察組來(lái)到嘉興，進(jìn)行大運河嘉興段申遺預備名單遴選現場(chǎng)考察。在聽(tīng)取嘉興市委常委、副市長(cháng)張陽(yáng)升關(guān)于大運河嘉興段的保護規劃情況的匯報后，實(shí)地走訪(fǎng)考察了市區杉青閘等大運河嘉興段的部分遺址和文物點(diǎn)。

　　據專(zhuān)家介紹，京杭大運河嘉興段修建年代久遠，最早可以追溯到春秋時(shí)期，是大運河體系中歷史最悠久的河道之一。隨著(zhù)隋代江南運河的開(kāi)鑿，走向與秦漢時(shí)蘇杭間水道基本一致的嘉興段運河成為京杭大運河的重要河段，也進(jìn)一步確立了嘉興“左杭右蘇”、“南北通衢”的運河古城地位。

　　現在的大運河嘉興段總長(cháng)約110公里，從江浙交界處進(jìn)入嘉興，流經(jīng)嘉興市區、海寧市和桐鄉市。唐代，以嘉興城為中心的運河骨干水系基本形成，杭州塘、長(cháng)水塘、海鹽塘、新塍塘等8條河流從嘉興城呈放射狀通達周邊，形成“運河抱城，八水匯聚”的最獨特運河城市景觀(guān)，至今未變。

　　根據2006年至2008年的大運河遺產(chǎn)調查顯示，嘉興市共登錄包括運河河道本體在內的不可移動(dòng)文物586處。去年6月，該市率先出臺了《大運河(嘉興段)遺產(chǎn)保護規劃》，從展示規劃、保護管理、考古規劃、綜合環(huán)境整治規劃等方面入手，明確各類(lèi)保護對象，劃定保護區域，提出保護目標，并從近期、中期和遠期進(jìn)行了仔細劃分，同時(shí)對運河嘉興段內初步鎖定的文化遺產(chǎn)進(jìn)行了全面盤(pán)點(diǎn)，其中的43項81處“寶貝”得到充分肯定。

　　嘉興與全國其他一起參與大運河申遺的34個(gè)主要城市相比還有著(zhù)獨特之處。大運河嘉興段水工設施最早使用“溢洪堰”、“泄水閘”，最早使用分水墩調節水的流速，最早使用海塘技術(shù)阻擋海潮以�！疤煜录Z倉”的安全，突出了大運河嘉興段的科學(xué)價(jià)值。大運河嘉興段在航運設施上最早使用拖船壩、復式船閘以解決不同水位河道間的航運功能，并且保存了大量拱形古橋梁。此外，大運河嘉興段聚落歷史久遠，保存有完整的運河城鎮格局、歷史街區、傳統街巷和傳統風(fēng)俗，保留了典型的江南水鄉風(fēng)貌，其歷史價(jià)值和人文價(jià)值突出。

　　據悉，考察組還將實(shí)地走訪(fǎng)秀洲區長(cháng)虹橋、海寧長(cháng)安鎮和桐鄉崇福鎮等相關(guān)遺址和文物點(diǎn)。