前幾天津城遭遇入汛以來(lái)最強降雨，多路段積水嚴重，人們對“城市看海”的調侃不再覺(jué)得新鮮。實(shí)話(huà)說(shuō)，“看海”的代價(jià)十分高昂，數據顯示，去年全國172座城市發(fā)生內澇，造成的直接經(jīng)濟損失達到733.3億元。

　　然而，我們也看到暴雨中，天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、中新天津生態(tài)城等新建功能區的“從容”。這些區域的降雨量甚至超過(guò)市區，卻并未出現積水，背后映射出城市排水、園林蓄水、河流疏導等方面的超前設計。

　　以開(kāi)發(fā)區為例，早在30多年前建區之初，就提出了滾動(dòng)開(kāi)發(fā)、適度超前的規劃思路，在排水管網(wǎng)等基礎設施建設方面投入巨大，承載力超過(guò)一般城市。這種當時(shí)被稱(chēng)為“大馬拉小車(chē)”的模式，甚至還引起一些爭論。如今來(lái)看，雖然開(kāi)發(fā)區項目快速聚集，人口快速增長(cháng)，但城市承載力沒(méi)有出現問(wèn)題。

　　除了規劃超前，開(kāi)發(fā)區和生態(tài)城還改造了土壤結構，讓土壤變得像“海綿”一樣。兩區域都擁有大面積的綠化用地，并使之與水系貫通，可以快速疏解積水。

　　去年4月，天津獲批國家“海綿城市”建設第二批試點(diǎn)，海綿城市建設技術(shù)導則也已實(shí)施，這是好的開(kāi)端。在“海綿城市”建設中，我們應舍得投入改造，不能讓具有蓄水能力的園林、水系消失，更多功夫還要下在平時(shí)，注重解決城市排水系統“年齡大、肚量小、口子少”的問(wèn)題，真希望“城市看海”早日成為一種記憶。