今年初，京津冀三地正式實(shí)施了協(xié)同推動(dòng)大運河文化保護傳承利用的決定，并建立了協(xié)同會(huì )商機制，共同推進(jìn)大運河文化帶共建共享。

　　近日，本報記者行走大運河京津冀段，連線(xiàn)三地大運河文化專(zhuān)家、學(xué)者，就京津冀如何“一盤(pán)棋”激活大運河文化密碼建言獻策。

　　“龍頭”“鳳尾”迎來(lái)運河文化復興

　　“讓北京城市副中心成為大運河文化保護建設的示范區。”中央文史館特約研究員、中國文物保護基金會(huì )首席專(zhuān)家羅楊表示，大運河文化的保護傳承利用，是一項系統性工程。作為北運河的北起點(diǎn)，北京城市副中心的文化資源非常豐富，應該進(jìn)一步深入挖掘大運河的歷史文化內涵，精心梳理大運河的文化遺產(chǎn)，并通過(guò)創(chuàng )造性轉化，創(chuàng )新性發(fā)展，讓大運河文化遺產(chǎn)活起來(lái)，實(shí)現時(shí)間軸上的歷史與當代的“古今連通”；發(fā)展軸上的文化與經(jīng)濟的“融會(huì )貫通”，擦亮大運河的文化品牌，講好大運河故事，演繹大運河的風(fēng)采，再現大運河盛景。

　　“云光水色潞河秋，滿(mǎn)徑槐花感舊游。無(wú)恙蒲帆新雨后，一枝塔影認通州。”北京史地民俗學(xué)會(huì )理事、北京大運河文化研究會(huì )會(huì )員任德永說(shuō)，清朝王維珍沿運河北上，來(lái)京考學(xué)，留下這篇名詩(shī)。“直到今天，我們依然從詩(shī)中感受到千年運河的文化魅力。”

　　大運河不僅是一條流動(dòng)的水道，更是一條流動(dòng)的文脈。沿著(zhù)這條文脈，京津冀區域相當比例的人口在運河兩岸枕水而住，伴水而生。北京城市副中心薈萃了漕運歷史、社會(huì )變遷、城市演進(jìn)、民俗流轉、宗教沉浮、戲曲傳承、文學(xué)脈絡(luò )等文化形態(tài)，文化遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)類(lèi)型多樣、分布廣泛、體量巨大。

　　“去年6月，大運河京冀段實(shí)現跨境旅游通航，作為京杭大運河的‘龍頭’‘鳳尾’，北京城市副中心千年水道迎來(lái)了運河文化復興。”任德永說(shuō)，相信在北京城市副中心的帶動(dòng)下，京杭大運河京津冀段游船互通并不遙遠，三地共同努力把大運河文化帶建設好，也許下次，我們就可以沿著(zhù)大運河坐船到天津相聚。

　　天津大運河文化遺產(chǎn)活力煥發(fā)

　　天津是“大運河載來(lái)的城市”，運河名鎮楊柳青、河西務(wù)、天穆鎮等城鎮的發(fā)展與運河密切相關(guān)，重要的運河遺產(chǎn)有水工遺存九宣閘和工業(yè)文化遺產(chǎn)三條石博物館，傳統建筑石家大院和天后宮，十四倉遺址，國家非遺項目楊柳青年畫(huà)和皇會(huì )等。

　　“近年來(lái)，天津市的大運河文化保護傳承利用工作一直在有力有序推進(jìn)中。隨著(zhù)三地運河文化帶共建共享機制的確立，天津市協(xié)同保護傳承利用大運河文化工作方興未艾，著(zhù)力打造文化遺產(chǎn)活力煥發(fā)的大運河示范帶。”天津社會(huì )科學(xué)院歷史研究所研究員任云蘭說(shuō)。

　　首先，天津市政府精心組織大運河相關(guān)規劃。構建了2+4+1的規劃體系。2020年5月1日印發(fā)了《天津市大運河文化保護傳承利用實(shí)施規劃》，為大運河文化保護傳承利用提供了行動(dòng)準則，并將推進(jìn)大運河文化保護傳承利用納入天津市“十四五”規劃綱要；2021年以來(lái)，又制定了《天津市大運河國家文化公園建設保護規劃》和4項專(zhuān)項規劃：天津市大運河文化遺產(chǎn)保護傳承專(zhuān)項規劃、天津市大運河生態(tài)環(huán)境保護修復專(zhuān)項規劃、天津市大運河河道水系治理管護專(zhuān)項規劃、天津市文化旅游融合發(fā)展專(zhuān)項規劃，還制定了《天津市北運河適宜河段旅游通航實(shí)施方案》，規劃引領(lǐng)作用突出。

　　其次，由地方政府出資對大運河沿線(xiàn)的重要歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行了保護與修繕，并進(jìn)行適度利用。近年天津市組織修復了北洋大學(xué)堂舊址、文廟、天津廣東會(huì )館、獨流木橋等重要的文物保護單位，還在持續推進(jìn)對天穆村清真北寺、西站主樓、玉皇閣、天后宮宮門(mén)等文物建筑的修繕工程，推動(dòng)武清十四倉考古調查和綜合研究，天津市大運河文化博物館也在緊張籌建中。

　　共建大運河文化帶要兼顧生態(tài)與景觀(guān)功能

　　“無(wú)論從產(chǎn)業(yè)結構調整、轉型升級還是從城鄉空間統籌布局，京津冀共建大運河文化帶，流域的國土空間、土地利用形式必將發(fā)生變化，因此，京津冀共建大運河文化帶要兼顧大運河的生態(tài)與景觀(guān)功能。”河北水利電力學(xué)院教授王鳳春說(shuō)。

　　以大運河河北滄州段為例。滄州市地處冀中平原，地勢平坦，氣候為明顯的暖溫帶大陸季風(fēng)氣候。大運河滄州段占京杭大運河的1/8，按照大運河文化帶規劃，分為三個(gè)區：主河道兩岸2公里范圍內為核心監控區，納入國土空間規劃，實(shí)行負面清單準入管理；吳橋、南皮、東光、泊頭、青縣、滄縣和運河新華區等8個(gè)縣（市、區）為核心區，是大運河文化帶建設的關(guān)鍵區域，承載了豐厚的歷史文化與城市特色，屬于滄州大運河的代表性景觀(guān)；滄州段其他區域為拓展區，是大運河文化帶的重點(diǎn)區域。2014和2020年遙感影像數據顯示，大運河滄州段核心監控區、核心區和拓展區，均符合耕地占主導地位，建設用地和水域次之的土地利用格局，生態(tài)環(huán)境得到合理保護和修復。

　　2019年以來(lái)，滄州市借助京津冀協(xié)同治理保護和利用大運河文化的東風(fēng)，不斷挖掘大運河文化內涵，共建大運河文化帶過(guò)程中，注重兼顧大運河的生態(tài)與景觀(guān)功能，不斷加大運河兩岸生態(tài)治理和植被覆蓋率，滄州大運河城區段13.7公里水域于去年9月1日開(kāi)通游船通航，實(shí)現了斷航46年后的復航，再現了“一船明月過(guò)滄州”的美景。今年“五一”期間，大運河滄州城區段游人暴增，周末預約船票經(jīng)常“秒空”。