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佛山市公用事業(yè)管理局:成都市道路綠化考察報告
日期:2007-09-12     來(lái)源:建設部     作者:佚名   我要評論()



佛山市公用事業(yè)管理局

(二〇〇七年八月)

   8月10日至11日,我市的五區主管綠化的區領(lǐng)導以及市公用事業(yè)管理局、市規劃局、市建設局等相關(guān)部門(mén)、各區職能局負責人在鄧偉根副市長(cháng)的帶領(lǐng)下,考察了成都市的道路綠化?疾旎顒(dòng)結束后,鄧偉根副市長(cháng)要求,各區要組織區相關(guān)部門(mén)和鎮的有關(guān)人員再到成都深入考察,認真學(xué)習。

   近年來(lái),成都市的園林綠化建設發(fā)展迅速,2006年被評為國家園林城市,2007年又被評為國家森林城市。在成都市的園林綠化建設中,道路綠化極具特色,引人矚目。早在2000年,成都就抓住西部大開(kāi)發(fā)的歷史機遇,以創(chuàng )建國家園林城市為總目標,新建道路綠化與道路建設同步規劃,改變以前的“一條路,兩行樹(shù)”的簡(jiǎn)單重復模式,改變城市道路綠化樹(shù)種單一、色彩單調的現狀,注重喬、灌、花、草的合理搭配,追求與路燈、建筑相協(xié)調,保證綠化一步到位,使道路綠化有層次感,有節奏感。使植物多樣性和植物形態(tài)美、色澤美、藝術(shù)造型美能綜合體現。在抓好重點(diǎn)部位,道路分車(chē)帶等重點(diǎn)大片綠地建設的同時(shí),不忘從小處著(zhù)手,狠抓道路兩側沿線(xiàn)邊角空地的綠化,見(jiàn)縫插綠,宜園則園,宜壇則壇,處處造景,使城市道路綠化上了一大檔次。2005年打造“林蔭工程”,完成了56條街道的綠化改造和全市6座立交橋和6處街邊三角綠化地帶增綠,改造總長(cháng)度約34公里。2006年啟動(dòng)綠化改造 “雙百工程”,完成100條城區的主要干道的林蔭加密工程和100個(gè)游園的增綠工程。

   這次考察活動(dòng)我們主要乘車(chē)瀏覽了成都市的二環(huán)路、三環(huán)路、光華大道,以及天府立交、府南河綠化等。所經(jīng)道路,兩旁密密麻麻的綠色植物,有的街邊甚至有3、4排行道樹(shù),而且樹(shù)木高大挺拔、枝葉繁茂。行道樹(shù)背后,還有很多沿街單位拆了圍墻,建成綠帶。在成都考察道路綠化時(shí)間雖短,所經(jīng)過(guò)的道路不多,但成都市道路綠化充足的綠量和豐富的綠化景觀(guān)層次給大家留下了深刻印象,不少地方可供借鑒。

   借鑒一:道路改造不能減少綠化。成都市三環(huán)路道路全長(cháng)51公里,工程歷時(shí)4年,各項投資達66億元,于2002年10月28日竣工通車(chē)。三環(huán)路規劃綠化帶總面積為180萬(wàn)平方米,由4部分構成:由分車(chē)帶及行道樹(shù)組成的道路綠化部分、34座立交橋綠化、道路兩側50米寬的綠化帶,以及10大塊狀公共綠地和生態(tài)綠地。2005年全線(xiàn)加密插植樹(shù)木,2007年進(jìn)行提檔升級。在舊城改造時(shí),成都也曾出現交通擠占綠地的情況,改造一環(huán)路時(shí)拆掉了一些分車(chē)帶的綠化。后來(lái),市民呼吁“退多少綠就要還多少綠”,就在一環(huán)道路中間形成了3米的綠化分車(chē)帶。有這個(gè)教訓,在改造三環(huán)路時(shí)就非常注意綠化,把兩邊的建筑都退后了50米。

   借鑒二:道路綠地與沿線(xiàn)新建住宅小區的綠地融合,形成大縱深的道路綠化景觀(guān)。光華大道全長(cháng)14.6公里,是成都市區至溫江區的一條快速景觀(guān)大道,雙向8車(chē)道,道路兩邊各有30米的綠化景觀(guān)區。整個(gè)大道兩旁風(fēng)景如畫(huà),大道總寬達到了80米。光華大道給人印象最為深刻的,是道路綠地與沿線(xiàn)新建住宅小區的綠地融合,形成大縱深的道路綠化景觀(guān)。

   借鑒三:道路綠化除了生態(tài)功能,景觀(guān)功能,有條件的要兼顧市民休閑使用。我們經(jīng)過(guò)的幾個(gè)立交橋,綠化景觀(guān)頗有特色。有在橋柱上做有文化藝術(shù)繪畫(huà)和浮雕設計,成溫立交橋兩邊的橋墩上,畫(huà)著(zhù)一個(gè)個(gè)川劇臉譜,橋洞下邊各有一個(gè)小露臺和公共廁所,最近的建筑和立交橋的距離在100米以上。立交橋下的公共綠地,建成市民休閑娛樂(lè )的小廣場(chǎng)。三環(huán)在2007年提檔升級時(shí),沿線(xiàn)有條件的塊狀綠地進(jìn)行景觀(guān)改造,按照游園、小公園的標準進(jìn)行景觀(guān)、綠化建設,并配備公廁、座椅等公共服務(wù)配套設施,向市民開(kāi)放;平交路口(即非立交路口)的綠化景觀(guān)進(jìn)行升級改造,形成道路開(kāi)放式節點(diǎn)景觀(guān)。兩側綠化帶中建設兩米寬健康步道供市民休閑、步行使用。整個(gè)三環(huán)宛如環(huán)城公園。

   借鑒四:見(jiàn)縫插綠,全城加綠。這幾年成都除了新建道路同步建綠外,另一項重要舉措就是見(jiàn)縫插綠,全城加綠。我們在成都市區路邊所見(jiàn),無(wú)論一小塊街邊角落、墻邊、甚至是地鐵工地圍欄邊,都種植綠化植物。立交橋下除了種植一般的陰生植物外,大量較高的喬木從橋間伸出橋面,車(chē)在立交橋上行駛,也能感受綠意盎然。二環(huán)、三環(huán)綠帶經(jīng)過(guò)插植加密,樹(shù)木茂密。成都綠化可謂無(wú)孔不入,無(wú)處不在。

  摘自 廣東建設信息網(wǎng) 2007.09.10 佛山市公用事業(yè)管理局

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