安立路是奧運中心區一條主要通道，擔負著(zhù)奧運公園地區及沿線(xiàn)主要開(kāi)發(fā)區的交通集散任務(wù)。作為奧運會(huì )賽時(shí)的重要聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，安立路規劃出5條分車(chē)帶，中間為專(zhuān)用快速公交車(chē)道，兩邊分別是行車(chē)道和自行車(chē)道，這條不足3公里的道路上，綠化總面積達3.9萬(wàn)平方米。為使其綠化效果既能保持自身特點(diǎn)又與奧運場(chǎng)館周邊的綠化達到統一，承擔安立路綠化改造工程的北京朝陽(yáng)區綠化二大隊在道路分車(chē)帶的植物選用上下足了功夫。
　　整體美觀(guān)兼顧實(shí)用
　　考慮道路在城市規劃中所處的位置以及周邊環(huán)境特色，二隊提出如下設計思路：大量使用鄉土植物，以大規格常綠、落葉樹(shù)組成自然群落，群落間以花灌木相連接，下面栽植大量宿根、時(shí)令花卉�！爸行膮^的綠化帶寬達10米，兩邊是快速公交車(chē)道，后期在路邊停車(chē)澆水養護十分不便，所以整條道路減少草坪量，代以節水耐旱的宿根花卉做地被�！倍�隊工程師曹有祥告訴記者。
　　同時(shí)，中心區的植物景觀(guān)配置注意植物高矮順序與行人視線(xiàn)的關(guān)系，模仿自然群落“樹(shù)陣＋灌木＋花徑”的形式，以喬木組團劃分幾個(gè)段落，將高大的行道樹(shù)毛新楊、油松、白蠟整形修剪后移植到分車(chē)帶中間組陣種植，并按2∶3的比例配置種植較低矮的西府海棠、檜柏、垂絲碧桃等，下層再以金枝國槐球、紅瑞木等彩色花灌木結合宿根、時(shí)令花卉形成的成片花卉景觀(guān)來(lái)豐富視覺(jué)效果，減少道路綠化中的單調感。
　　“兩側的分車(chē)帶綠化都是呼應中心帶的設計，”曹有祥介紹，考慮到兩側分隔的是速度相對慢的車(chē)輛和行人，同時(shí)為了突出道路綠化的層次變化，二隊在靠近中心帶的兩側分車(chē)帶上種植銀杏和國槐作為行道樹(shù)，間隔群植美人蕉、叢生紫薇和紫葉李，邊上片植大花萱草、尖葉石竹、金山繡線(xiàn)菊等宿根花卉；外側分車(chē)帶的形式更為簡(jiǎn)潔，注意到植物高矮順序與行人視線(xiàn)的自然過(guò)渡，以片植宿根花卉為主，既發(fā)揮綠化的隔離作用，有可使外側行人欣賞到道路綠化的整體美。
　　大膽嘗試注重細節
　　中間10米寬的中心區雖然是按公園景觀(guān)進(jìn)行垂直綠化，但分車(chē)帶綠化設計應最大限度地滿(mǎn)足道路的安全要求�！胺N植喬木綠化帶可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比，但是喬木種植必須在行車(chē)視距范圍內采用通透式配置�！辈苡邢檎f(shuō)，為滿(mǎn)足通透性并達到最好的觀(guān)賞效果，按設計圖種植后，他帶領(lǐng)施工人員在實(shí)地勻速、加速、減速地開(kāi)車(chē)反復勘測，幾次修改自然式配置樹(shù)叢、孤植樹(shù)的數量和位置，以求盡善盡美。
　　在下層的地被上，二隊設計了曲線(xiàn)式、折線(xiàn)式、寬窄不一的自由式綠化帶，在宿根植物配置上，除了利用色葉組合、高矮密集性、季節性花期等常規的搭配手法，還別出心裁地利用美女櫻與金邊吊蘭組合鋪在路緣，里面的美女櫻綻放如一片花毯，邊緣則爬出金邊吊蘭帶著(zhù)金邊的葉子，這樣簡(jiǎn)單卻新奇的組合贏(yíng)得了許多業(yè)內專(zhuān)家的稱(chēng)贊。
　　通過(guò)2007年的試種，二隊為突出植物色彩與季節的協(xié)調性，在今年春天刪減了部分宿根花卉，并新增了吊鐘柳、天人菊、礬根、美國薄荷、宿根鼠尾草、松果菊、唐芥等宿根花卉，同時(shí)加大了碎花婆婆納，羽扇豆、石竹、薰衣草、剪秋蘿等表現優(yōu)異的植物的數量�，F在，這條集綠化、美化、香化、靚化功能為一體的景觀(guān)路，已成為奧運場(chǎng)館周邊綠化景觀(guān)的“新綠標”。

　　安立路分車(chē)帶綠化中心區一角。周婷婷攝