這兩天，上海首個(gè)小區綠地地下車(chē)庫試點(diǎn)選址“家門(mén)口”的消息成了浦東濰坊社區居民熱議的話(huà)題。根據規劃設計，地下車(chē)庫選址竹園休閑苑，涉及竹園、張楊、源竹、福竹4個(gè)居委會(huì )。經(jīng)業(yè)主大會(huì )表決通過(guò)，年內就將開(kāi)建，作為上海解決中心城區“停車(chē)難”的一個(gè)試點(diǎn)“樣板”。居委會(huì )、業(yè)委會(huì )收集這些小區的居民意見(jiàn)顯示：大多數人對此都投贊成票，但也有不少“問(wèn)號”需要解答。

　　救護車(chē)不愁開(kāi)不進(jìn)

　　贊成建車(chē)庫的居民，有不少對“停車(chē)難”有深切體會(huì )。有位居民回憶：一日天下著(zhù)雨，她心臟不舒服，家人打了120，結果急救車(chē)來(lái)到小區門(mén)口卻硬是進(jìn)不來(lái)，通道全被業(yè)主停的車(chē)輛堵住了，救護人員只能扛著(zhù)擔架走進(jìn)來(lái)將她抬出去。根據消防規定，竹園小區后來(lái)專(zhuān)門(mén)拓出了一條消防通道，但如今，這條道上照樣停滿(mǎn)了車(chē)。

　　福竹小區的道路更窄，這里的居民體會(huì )也就更深：小區道路是拓寬多少就被停車(chē)占領(lǐng)多少。大家說(shuō)，將來(lái)地面停車(chē)少了，救護車(chē)、救火車(chē)就不愁開(kāi)不進(jìn)來(lái)了。

　　擔心施工影響生活

　　也有居民表示擔憂(yōu)：建車(chē)庫大家都同意，但車(chē)庫進(jìn)出口建在誰(shuí)家門(mén)口估計都不會(huì )受歡迎�！懊刻炷敲炊嘬�(chē)進(jìn)進(jìn)出出，排出的廢氣、噪聲怎么控制？”

　　小區有車(chē)族關(guān)注：“近水樓臺”能有多少優(yōu)惠？“應該先保證小區業(yè)主停車(chē)，有空余車(chē)位才向社會(huì )車(chē)輛開(kāi)放�！睙o(wú)車(chē)族更關(guān)心的是，建地下車(chē)庫自己能得到啥好處？雖說(shuō)車(chē)輛停到地下，將來(lái)小區能騰出更多空間，但一旦施工起來(lái)，如何保證我們生活少受影響？

　　記者了解到，規劃中的竹園地下車(chē)庫面積為1萬(wàn)平方米，預計可停車(chē)1000輛左右。有居民建議：能否在車(chē)庫地下一層劃出一塊，接納原先緊挨著(zhù)竹園休閑苑的小菜場(chǎng)，這樣，居民買(mǎi)菜方便了，“臟亂差”的菜場(chǎng)“尾巴”也無(wú)處容身，“小區地下供業(yè)主停車(chē)、買(mǎi)菜，小區地面供大家休閑、娛樂(lè )，新的社區中心就有了�！边@一建議在4個(gè)居委的居民中都得到熱烈響應。

　　逐步回答居民問(wèn)題

　　濰坊社區黨工委書(shū)記李國弟透露，這個(gè)地下車(chē)庫將采取“政府投資、市場(chǎng)運作、物業(yè)管理、業(yè)主優(yōu)先”的方式運作，工程預算超過(guò)6000萬(wàn)元。如果多余車(chē)位向社會(huì )開(kāi)放，可部分解決周邊商務(wù)區“停車(chē)難”問(wèn)題。停車(chē)收費所得除用于車(chē)庫維護、管理外，全部歸業(yè)主共同所有。

　　李國弟表示，好事要辦好，還要多聽(tīng)百姓意見(jiàn)。相信只有等業(yè)主大會(huì )表決通過(guò)，這一方案才會(huì )正式實(shí)施。希望大家群策群力，在規劃設計、實(shí)施過(guò)程中，會(huì )將居民們的每一個(gè)“問(wèn)號”回答好。