合理設置過(guò)街天橋，也可緩解交通擁堵

    薄熙來(lái)：要逐漸使軌道交通成為城市交通的“主動(dòng)脈”,必須控制機動(dòng)車(chē)的總量 

    昨日，我市召開(kāi)“暢通重慶”建設動(dòng)員大會(huì )，全面啟動(dòng)“暢通重慶”建設。市委書(shū)記薄熙來(lái)在會(huì )上講話(huà)表示，重慶的城市規劃要拉開(kāi)城市的布局，不要擠在一團，“章魚(yú)式”的城市規劃很適合重慶。薄熙來(lái)說(shuō)，未來(lái)10年主城面積將拓展到1000平方公里，這一次“擴城”搞完了，重慶的大格局就定了，今后幾十年也不會(huì )有更大的變化了。所以一定要有大規劃的前瞻性。 

　　章魚(yú)式城市規劃適合重慶 

　　薄熙來(lái)指出，大城市的發(fā)展一般有兩種模式，一是“攤大餅”，建二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)，依次不斷攤開(kāi)；二是“章魚(yú)式”，一個(gè)大頭八條腿，一個(gè)主城，多個(gè)衛星城，向四周發(fā)展，中間用快軌連接起來(lái)，快軌兩側又是綠化帶�！罢卖~(yú)式”的城市規劃適合重慶，一定要拉開(kāi)城市的布局，不要擠在一團。如果能在擴大主城的過(guò)程中，把四分之一的人口和三分之一的企業(yè)遷到衛星城，降低主城的容量，城市就會(huì )變得寬敞、舒適，就有條件成為更高層次的國際商務(wù)中心。 

　　他說(shuō)，對各個(gè)區縣特別是萬(wàn)州、涪陵、黔江、永川等區域中心而言，城市規劃和交通規劃也是當務(wù)之急，要及早謀劃，搭好骨架。隨著(zhù)人口的增加和經(jīng)濟的發(fā)展，區縣城都會(huì )遇到類(lèi)似的問(wèn)題，不早做打算，十年、二十年后縣城管理也會(huì )很麻煩。所以，一定要把城市規劃好，交通網(wǎng)絡(luò )設計好，架子搭好了，發(fā)展才順當。 

　　公共交通重點(diǎn)在軌道 

　　薄熙來(lái)說(shuō)，“暢通重慶”是一個(gè)復雜的系統工程，是綜合性指標，要辦好就要實(shí)施綜合措施；反過(guò)來(lái)，如果一個(gè)城市真能做到暢行無(wú)阻、不塞車(chē)，那體現的也就不僅僅是交通，而是城市管理多方面的素質(zhì)和水平，是硬件和軟件的整體改善。 

　　薄熙來(lái)強調，一定要發(fā)展以軌道交通為重點(diǎn)的公共交通，要逐漸使其成為城市交通的“主動(dòng)脈”。薄熙來(lái)說(shuō)，今后5到10年，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，人民生活的改善，重慶機動(dòng)車(chē)、包括私家車(chē)都會(huì )與日俱增，城市交通的壓力會(huì )不斷加大，而山城路窄，回旋余地較小，必須控制機動(dòng)車(chē)的總量。前段時(shí)間重慶出租車(chē)營(yíng)運受阻，引起方方面面的關(guān)注，有人建議要徹底放開(kāi)，用市場(chǎng)化的辦法，增加出租車(chē)的數量，誰(shuí)想干誰(shuí)就干。如果真是這樣，那就麻煩了，不僅現在的出租車(chē)司機會(huì )遇到巨大的競爭，道路也會(huì )大大擁堵，進(jìn)不去，出不來(lái)�？傊�，發(fā)展公共交通，特別是軌道交通，控制機動(dòng)車(chē)總量，是個(gè)大方向。據重慶日報 

　　專(zhuān)家 

　　城建：打通斷頭路 

　　楊斌 重慶市設計院副總工程師 

　　市設計院的副總工程師楊斌說(shuō)，目前主城區還存在不少斷頭路、死胡同。為此，我市的城建、規劃、市政等部門(mén)應加強對主城支馬路網(wǎng)的改造建設，特別針對主城核心區道路狹窄的問(wèn)題，增加小循環(huán)線(xiàn)路的建設。楊斌還建議，針對目前主城區停車(chē)難的問(wèn)題，除了制定出詳細的停車(chē)位置規劃外，還需要制定相應的手段，限制城區道路特別是主干道上停車(chē)位的發(fā)展，通過(guò)價(jià)格調整等方式，充分利用大量的地下停車(chē)庫，這樣才能有效緩解路面上的交通壓力。 

　　管理：控制機動(dòng)車(chē)進(jìn)入量  

　　向中富 重慶大學(xué)土木建筑學(xué)院院長(cháng) 

　　“打造暢通重慶，還需要從管理上加強引導�！敝貞c大學(xué)土木建筑學(xué)院院長(cháng)向中富教授稱(chēng)，根據權威部門(mén)的統計，我市到今年8月，主城區的機動(dòng)車(chē)就達38.9萬(wàn)輛，如此多的車(chē)輛，勢必給城區道路帶來(lái)巨大壓力。為此，向教授建議可向香港、上海等發(fā)達地區學(xué)習，分區域限制機動(dòng)車(chē)輛的進(jìn)入，優(yōu)先發(fā)展公交力量�？梢酝ㄟ^(guò)調節核心區的停車(chē)價(jià)格、增強市民乘坐公共交通工具的意識等。這樣才能更進(jìn)一步緩解城區擁堵的狀況。