冬天來(lái)了，很多地方下起了大雪。為了盡快融化道路積雪，不少城市又要開(kāi)始頻頻使用融雪劑了。與融雪鈉鹽相比，雖然融雪劑進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，也加入了防止化學(xué)危害的配方，但融雪劑終究是一種化學(xué)試劑，會(huì )對城市生態(tài)環(huán)境尤其是城市園林植被產(chǎn)生很多不利影響。

　　由于融雪劑使用較多，容易形成氯、納等鹽離子在土壤表層聚集。融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會(huì )把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周?chē)�，從而導致園林植物淺層的根系死亡。融雪劑的“鹽害”導致植物毛細根系的死亡，是造成園林植物枯萎死亡的重要原因。

　　在一定程度上，惡劣的土壤條件影響園林植物的正常生長(cháng)，降低了園林植物的生長(cháng)勢和抵抗力，相應地也降低了園林植物對融雪劑的耐害性。在惡劣的土壤環(huán)境條件下，融雪劑的危害作用會(huì )被加大，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會(huì )使園林植物枯萎死亡。

　　據北京市園林局統計，2005年北京城區范圍內，共有1萬(wàn)余株行道樹(shù)、100多萬(wàn)株綠籬和色塊等灌木、近20萬(wàn)平方米草坪等相繼枯死，直接經(jīng)濟損失在3000萬(wàn)元以上。而融雪劑的過(guò)量使用造成土壤高度鹽化，正是導致上述園林植物死亡的直接原因。南京市2007年用掉的融雪劑多達2000多噸，雖然監測表明飲用水源并未受到影響，但一些行道樹(shù)和綠島植物出現了發(fā)黃枯萎的現象，氯鹽融雪劑的負面作用嚴重顯現。

　　其實(shí)，天然積雪對植物是有好處的，天氣一熱，自然就會(huì )化解掉，還可以滋潤土壤。所以，應盡量利用人工或機械方式除雪，動(dòng)員全社會(huì )力量參與人工除雪，采用鏟子、錘子、鐵鍬、掃把消除道路結冰積雪的土辦法。在進(jìn)行人力或機械除雪后，在道路上撒碳渣、粗沙、樹(shù)枝渣類(lèi)物質(zhì)來(lái)防滑，同時(shí)利用這些深色渣類(lèi)物質(zhì)來(lái)吸收太陽(yáng)的熱量，以幫助增加地面溫度來(lái)融雪。

　　而對實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先掃除掉大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路凍結。嚴格監控氯鹽融雪劑的使用情況，建議多使用環(huán)保型融雪劑，逐漸淘汰常規氯鹽型融雪劑。在使用融雪劑時(shí)，嚴格控制單位面積使用量，加大噴灑車(chē)與道路綠化植物之間的距離，盡量避免把融雪劑直接撒入綠化池中或樹(shù)坑內。

　　融雪劑中的鹽分在土壤中降解的最長(cháng)時(shí)間可達15年，不但現有的園林植物可能枯死，即使補種的植物存活也依然艱難，必須進(jìn)行大規模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段，在不傷害植物根系的情況下，將道路兩側綠化帶和分車(chē)帶中的土壤進(jìn)行更換，以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害�；�于喬木根系的分布特點(diǎn)和不同土壤層面的化驗結果，換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中死亡綠籬和花灌木植株重新補植，并對綠地表層的土壤進(jìn)行更換，換土深度應不小于20厘米。

　　此外，還可通過(guò)在土壤中埋設滲透管和打氣孔等方式，來(lái)增加園林植物根系周邊土壤的透氣性和透水性，從而減輕含有融雪劑的雪水對園林植物的危害。