在哈爾濱近幾年的舊有庭院改造中，部分庭院把用于存放自行車(chē)的自行車(chē)棚拆掉了，導致自行車(chē)無(wú)處存放。記者從哈爾濱城市環(huán)境綜合整治辦公室了解到，居民區內的自行車(chē)棚不再列入清理范圍，被保存下來(lái)后將進(jìn)行翻修。

　　自行車(chē)棚紛紛被拆

　　19日，記者在道外區薈芳里小區A區看到，四五個(gè)工人正在拆除小區內的自行車(chē)棚。據小區居民介紹，這個(gè)車(chē)棚是15年前小區竣工時(shí)建設的，小區居民下班后把車(chē)存在車(chē)棚里，每個(gè)月只花10元存車(chē)費，“現在把車(chē)棚拆了自行車(chē)只能鎖在樓下�！�

　　記者在道外區東順街19號院看到，自行車(chē)車(chē)棚的棚蓋已經(jīng)拆除，只剩下鐵架子。該車(chē)棚的看護人蘭先生告訴記者，這個(gè)車(chē)棚能存放200多臺車(chē)。車(chē)棚拆了之后很多人擔心車(chē)被偷，都把車(chē)鎖在樓道的扶手上，影響居民上下樓。

　　據了解，上世紀七八十年代的時(shí)候自行車(chē)是市民出行代步的主要交通工具，幾乎每個(gè)庭院都有自行車(chē)棚。而目前只有老城區的部分舊有庭院還留有自行車(chē)棚，近些年新建的小區都沒(méi)有配建自行車(chē)棚。

　　多數自行車(chē)棚破爛不堪

　　記者從哈爾濱市有關(guān)部門(mén)了解到，自2000年哈爾濱市開(kāi)展庭院改造工程以來(lái)，拆掉了上百個(gè)自行車(chē)棚。

　　記者在采訪(fǎng)中了解到，很多小區的自行車(chē)棚都破爛不堪，僅存的一些都承包給了個(gè)人經(jīng)營(yíng)，有的存機動(dòng)車(chē)，有的還存貨物，有的甚至改成了車(chē)庫，改變了自行車(chē)棚的用途。在道外區興業(yè)街一個(gè)庭院內記者看到，這個(gè)庭院的自行車(chē)棚圍墻外側用破舊的塑料布圍擋起來(lái)，棚頂堆著(zhù)舊物；在道外區仁里街記者看到，這個(gè)小區內的自行車(chē)棚已經(jīng)變成了一棟建筑，而且還有很多三輪車(chē)停在附近，把小區的道路堵得嚴嚴實(shí)實(shí)。

　　翻建自行車(chē)棚

　　記者從哈爾濱市城市環(huán)境綜合整治辦公室了解到，根據哈爾濱市有關(guān)領(lǐng)導關(guān)于當前裸土地面硬化綠化整治工作的指示，庭院內私自建設的車(chē)庫、棚廈必須全部拆掉。由于自行車(chē)棚是居民實(shí)際需要的，保存下來(lái)的要進(jìn)行翻修。對于改變用途的自行車(chē)棚要全部還建，而且將加強管理，杜絕車(chē)棚污染環(huán)境影響居民生活。

　　根據《哈爾濱市居住社區公益服務(wù)設施規劃建設管理暫行辦法》，要求哈爾濱市新建居住社區必須配置七項社區服務(wù)設施，但自行車(chē)棚沒(méi)有被納入其中。因此，哈爾濱很多新建的小區都沒(méi)有配建自行車(chē)棚。而北京、齊齊哈爾等城市新建小區都要求配建自行車(chē)棚。從2007年3月1日起，北京市所有新建小區交付驗收時(shí)都要配備自行車(chē)存放處，否則將不能組織工程驗收。廣東省要求公共場(chǎng)所和新建住宅小區必須規劃自行車(chē)存車(chē)用地，不得挪作他用。