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基于生態(tài)基礎設施的北京市綠地系統規劃策略
現代城市綠地系統起源于19世紀末,面對大工業(yè)革命后城市中出現的諸多環(huán)境問(wèn)題和社會(huì )問(wèn)題,城市建設者通過(guò)構建城市綠地系統來(lái)改善城市環(huán)境、維持理想城市形態(tài)以及滿(mǎn)足市民親近自然的需求。進(jìn)入20世紀以來(lái),隨著(zhù)城市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的凸顯,綠地系統在改善城市生態(tài)環(huán)境、控制城市無(wú)序蔓延、提升城市景觀(guān)風(fēng)貌方面的作用日益受到重視,綠地系統規劃也成為在規劃層面上解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的重要手段。
北京市早在20世紀50年代就開(kāi)始了城市綠地建設,并在1958年城市總體規劃中提出在城市中心區與邊緣地區設置綠化隔離帶。80年代以來(lái),北京市開(kāi)展了以荒山綠化、綠化隔離帶、平原農田林網(wǎng)和城市公園為主要內容的綠化建設。進(jìn)入到21世紀,隨著(zhù)建設“綠色北京”目標的提出以及規劃理念的更新,城市綠地系統規劃的地位大大提升,它不再僅僅是城市總體規劃的一個(gè)附屬部分,而是作為獨立規劃編制完成,這也進(jìn)一步推進(jìn)了北京市城市綠地建設。 然而,由于特殊的自然和社會(huì )經(jīng)濟條件以及近三十年來(lái)的快速發(fā)展,北京面臨著(zhù)一系列資源、生態(tài)與環(huán)境問(wèn)題:如土地后備資源短缺、建成區“攤大餅”式擴張、水資源短缺和水資源浪費并存、生物棲息地破碎化、熱島效應和大氣污染較嚴重等,這些問(wèn)題對綠地系統規劃的科學(xué)性提出了更高要求。但是,由于時(shí)代局限和多種因素的制約,北京市現有綠地系統規劃和實(shí)施效果都還有些不足,綠地系統規劃建設存在著(zhù)布局與結構不盡合理、生態(tài)學(xué)依據不足等問(wèn)題綠地系統的生態(tài)功能并未得到充分發(fā)揮。關(guān)于這方面,已有多位學(xué)者有所討論。這些不足,歸納起來(lái)有五個(gè)方面。 第一,規劃定位問(wèn)題。綠地系統規劃往往作為城市總體規劃的一個(gè)專(zhuān)項規劃,是總體城市布局基礎上的后續規劃,是建設用地的一部分。這是當前綠地系統規劃中的根本性錯誤。 第二,功能訴求問(wèn)題。綠地系統的功能名義上講是以改善城市生態(tài)環(huán)境,提供游憩場(chǎng)所和創(chuàng )造優(yōu)美的城市環(huán)境。實(shí)際上往往從塑造城市理想形態(tài)的角度,提出諸如幾楔、幾帶、幾環(huán)的空間格局,視綠地規劃城市形態(tài)設計的工具,人們往往看到綠地被用于環(huán)路景觀(guān)的建設,而實(shí)際上這些動(dòng)輒寬100米,50米的道路綠帶,其綜合生態(tài)服務(wù)能力是非常有限的,且浪費了大量土地。綠地系統多為功能單一的園藝化植被,甚至不乏外來(lái)物種,綠地系統的綜合生態(tài)功能較低。 第三,空間尺度問(wèn)題。綠地系統是城市的一部分,而沒(méi)有作為國土的有機組合成部分。使綠地系統缺乏與大地生態(tài)系統的有機聯(lián)系,也就失去了其提供生態(tài)系統服務(wù)的能力。 第四,時(shí)間尺度問(wèn)題。由于城市總規的階段性,以及城市邊界階段性和游離特征,導致綠地系統規劃缺乏連續性和穩定性。錯誤地認為綠地系統完全是可以“人造”的,使其失去景觀(guān)和生態(tài)學(xué)意義上的科學(xué)基礎。 第五,評價(jià)標準問(wèn)題。綠地率和人均綠地面積仍然是當前城市綠地系統的基本評價(jià)指標,而在中國快速城市化進(jìn)程中,城市總體規劃預測的人口基數和隨之而變的城市面積基數往往是不準確或不確定的,甚至是子虛烏有的,所以,用這兩個(gè)指標不能全面衡量綠地系統的質(zhì)量問(wèn)題,更何況綠地的效用還與空間格局緊密相關(guān),如綠地的可達性、連續性等。 因此,在北京市建設世界城市的高標準下,有必要對現有北京市綠地系統的規劃和建設進(jìn)行進(jìn)一步完善。在這樣的思想指導下,本文提出用“反規劃”建立城鄉一體的生態(tài)基礎設施,并在生態(tài)基礎設施的基礎上,進(jìn)行城市綠地系統的規劃和建設。 北京市綠地系統的空間、時(shí)間和功能定位 基于上述討論,本文認為,北京市綠地系統有必要在以下幾個(gè)方面做出明確定位: 第一,規劃定位。綠地系統規劃中的核心和系統部分必須先于城市建設用地的總體規劃進(jìn)行,并用它來(lái)定義城市形態(tài)。用當代景觀(guān)都市主義(Landscape Urbanism) 的說(shuō)法,是景觀(guān)而非建筑和灰色基礎設施決定城市的形態(tài)和過(guò)程。 第二,功能定位。綠地系統是城市生態(tài)安全的關(guān)鍵構成,是城市生態(tài)基礎設施的核心網(wǎng)絡(luò ),是完整的生態(tài)系統服務(wù)的保障,包括生產(chǎn)與供給服務(wù)、調節服務(wù)、生命支持和審美游憩四大方面(MA,2003),具體來(lái)說(shuō),包括水源涵養、雨洪水管理、碳氧平衡、提供生物棲息地、緩解熱島效應、休閑游憩、審美啟智等等。 第三,空間尺度。必須有一個(gè)城鄉一體的綠地系統規劃,一個(gè)區域性的景觀(guān)系統,而建成區內的綠地系統只是這個(gè)城鄉一體的景觀(guān)系統的有機組成部分。 第四,時(shí)間尺度。城鄉綠地系統的核心和系統部分是永久的、確定的規劃,理論上講是永恒的的,它是自然意志的體現,也是歷史文化遺產(chǎn)的珍藏,更是城市居民生活的必需品。不同階段的城市建設過(guò)程將對這一系統的不斷補充和完善。 第五,評價(jià)標準。生態(tài)系統服務(wù)能力是綠地系統質(zhì)量的評價(jià)標準,具體體現在其提供的生產(chǎn)與供給服務(wù)、調節服務(wù)、生命支持和審美游憩四大方面的能力。這些能力的一個(gè)核心指標是各種生態(tài)過(guò)程和對應景觀(guān)格局的連續性和完整性。 基于生態(tài)基礎設施的北京市綠地系統規劃策略 北京市生態(tài)安全格局和生態(tài)基礎設施研究 針對每一種生態(tài)過(guò)程和生態(tài)問(wèn)題,國土和城市范圍內都包含有維護這一生態(tài)過(guò)程安全和健康的安全格局,如水系統安全格局、地質(zhì)災害安全格局、生物保護安全格局、文化遺產(chǎn)安全格局和游憩安全格局等;谶^(guò)程和格局的關(guān)系,通過(guò)景觀(guān)過(guò)程(包括城市的擴張、物種的空間運動(dòng)、水和風(fēng)的流動(dòng)、災害過(guò)程的擴散等)的分析和模擬,可以來(lái)判別對這些過(guò)程有關(guān)鍵意義的景觀(guān)格局。這種關(guān)鍵性元素、戰略位置和聯(lián)系所形成的格局就是景觀(guān)安全格局。景觀(guān)安全格局為解決如何在有限的國土面積上,以最高效的景觀(guān)格局維護土地生態(tài)過(guò)程的健康與安全提供了一個(gè)技術(shù)手段。這些單個(gè)景觀(guān)過(guò)程的安全格局的系統整合,構成國土或城市的生態(tài)基礎設施,它為城市及其居民提供綜合的、基本的生態(tài)系統服務(wù)。北京市生態(tài)基礎設施研究中,針對北京市關(guān)鍵性的生態(tài)系統服務(wù)狀況,選取了水文、地質(zhì)災害、生物、文化遺產(chǎn)和游憩五大過(guò)程,運用景觀(guān)安全格局理論和GIS空間分析技術(shù),判別維護上述各種過(guò)程安全的關(guān)鍵性空間格局,即景觀(guān)安全格局,并進(jìn)一步將它們整合,成為保障北京城市和區域生態(tài)安全的生態(tài)基礎設施。 圖1 北京市生態(tài)安全格局研究框架 ![]() 圖2 北京市生態(tài)基礎設施規劃圖 基于生態(tài)基礎設施的北京市綠地系統關(guān)鍵策略 以生態(tài)基礎設施為依托,構建城鄉一體的綠地系統 北京市綠地系統建設必須突破僅在城市規劃區內考慮的思路,把郊區森林、農田、旅游風(fēng)景區等納入規劃的范疇。北京市建有多個(gè)自然保護區、森林公園、風(fēng)景名勝區,綠地系統規劃應該充分整合上述綠色空間,通過(guò)保護森林、濕地等具有關(guān)鍵性生物保護意義的大型棲息地斑塊,對本地野生動(dòng)植物和鄉土生境實(shí)施有效保護。同時(shí)結合綠道的建設,貫通以河流、鐵路、公路兩側綠化帶和農田防護林為主要載體的生物廊道系統,構建城鄉連續的鄉土生境保護網(wǎng)絡(luò )。 綜合來(lái)看,綠地系統布局應該以生態(tài)基礎設施為基礎,優(yōu)先在生態(tài)基礎設施規劃范圍內建設綠地,通過(guò)基質(zhì)(大型綠地、風(fēng)景區、郊區森林、農田等)、斑塊(公園、街頭綠地、小型游園等)、廊道(河流、道路、農田綠化帶)的有機結合,使不同性質(zhì)、不同形狀、不同規模的綠地構成一個(gè)有機結合的、能保持自然過(guò)程整體性和連續性的動(dòng)態(tài)綠色網(wǎng)絡(luò )。 建設具有多種功能的城市綠道(Greenway) 綠道的概念源于美國,是在河流、道路等線(xiàn)形景觀(guān)上發(fā)展起來(lái)的綠色通道。綠道的意義在于強調其在生物廊道、文化遺產(chǎn)保護、游憩等方面的綜合作用,對于北京市而言,綠道的主導類(lèi)型包括以下幾種。 一是沿河流廊道發(fā)展的綠道。河流水系是北京市最為重要生態(tài)廊道,然而一些不合理的水資源開(kāi)發(fā)利用方式和水利工程,特別是渠化硬化工程,導致水系生態(tài)系統遭到破壞,不但加大了區域發(fā)生洪澇災害的風(fēng)險,同時(shí)也導致自然水系的消失和退化、生物棲息地的減少、地下水水位下降以及人水關(guān)系的割裂等。因此,北京市綠地系統規劃應該從北京市水系的空間格局與水系生態(tài)系統服務(wù)的關(guān)系入手,加強綠地與水系的耦合,恢復城鄉水系自然形態(tài)、建立河流生物廊道系統,充分發(fā)揮河流水系和濱水綠地在地下水補給、蓄滯雨洪、生物多樣性保護等方面的功能。當前,北京市正在開(kāi)展濱河森林公園、永定河綠色生態(tài)走廊、北運河流域水系綜合治理等工程,都應該吸取以往教訓,切不可再搞河床硬化、河底防滲等工程,而應分利用這些重大項目的契機,初步構建起北京市綠色河流廊道網(wǎng)絡(luò )的骨架。 二是沿文化遺產(chǎn)廊道發(fā)展的綠道。北京市在長(cháng)期而完整的歷史發(fā)展過(guò)程中,形成了內容豐富、歷史價(jià)值高的鄉土景觀(guān)和線(xiàn)性文化遺產(chǎn),如香道、驛道、運河和稻田、果園等。在大規模的城市建設中,這些文化遺產(chǎn)點(diǎn)、線(xiàn)和面變得較為分散、孤立,成為一些與原有環(huán)境和脈絡(luò )相脫離的零散的散珠,失去其應有的文化含義與價(jià)值。將這些散落的明珠串聯(lián)起來(lái),構成城市與區域中重要的文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò ),對于文化遺產(chǎn)保護及其重要。綠地系統則是構建這個(gè)文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的載體,同時(shí),綠地系統與自行車(chē)道、步行道等非機動(dòng)車(chē)道的組合,將會(huì )成為集自然生態(tài)、遺產(chǎn)保護、文化教育和市民游憩于一體的綜合性綠色廊道。 根據北京市生態(tài)基礎設施研究的成果,北京市可以構建的綠色遺產(chǎn)廊道主要包括:東部平原地區的“以京杭大運河為主線(xiàn)、包括溫榆河、通惠河、壩河、涼水河等支線(xiàn)的遺產(chǎn)廊道”,北部山區的“長(cháng)城遺產(chǎn)廊道”,西北部平原地區的“長(cháng)河-南旱河-西山-京密引水渠遺產(chǎn)廊道”,西部山區和平原地區的“永定河遺產(chǎn)廊道”,西南部淺山區的“潭柘寺-戒臺寺-云居寺-十渡-周口店-琉璃河遺產(chǎn)廊道”,以及環(huán)繞北京小平原的“淺山區遺產(chǎn)廊道”等。 三是沿游憩道發(fā)展的綠道。在北京全面建設“宜居城市”的背景下,隨著(zhù)城市居民的生態(tài)意識與健康需求的不斷提高,非機動(dòng)車(chē)道路系統因其獨特的生態(tài)、環(huán)保、休閑、健體等功能日益受到人們的重視。在綠地系統規劃中,應該整合非機動(dòng)車(chē)道路系統,建立起社區之間、城郊之間、重要風(fēng)景區之間、河流沿岸、山前平原、河谷灘地、城市綠化隔離帶地區的綠色游憩道路系統,滿(mǎn)足城市居民對生態(tài)健康的生活方式的需求。北京市域尺度上的游憩廊道主要包括兩部分: 第一,東部平原游憩系統。北京的游憩資源空間分布并不均衡,北京東南部在歷史上由于資源限制而缺少重要的旅游目的地和游憩線(xiàn)路。因此綠地系統可以在游憩安全格局分析的基礎上,規劃出以濕地、歷史河湖水系和生態(tài)休閑農業(yè)為特色的游憩道,進(jìn)一步完善北京郊區連續性的綠色游憩網(wǎng)絡(luò )。 第二,淺山區游憩道系統。北京市的淺山區是平原景觀(guān)區和低山丘陵景觀(guān)區的交錯過(guò)渡地帶,這一地帶自古以來(lái)就是風(fēng)景游賞和休閑的勝地,目前該區域內包括了北京市現有游憩地的95%,其中80%的區域行程在1小時(shí)范圍之內,適宜作為北京市游憩活動(dòng)的核心地帶。這部分廊道以保護文化遺產(chǎn)和自然水系、塑造歷史文化特色和推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展為目標,并為市民提供長(cháng)距離休閑活動(dòng)的路徑和場(chǎng)所。 四是沿通勤廊道建設的綠色網(wǎng)絡(luò )。交通是困擾北京市發(fā)展的一個(gè)長(cháng)期性問(wèn)題,綠色交通,特別是步行和自行車(chē)系統的建立,將是解決交通問(wèn)題的根本之道。城市綠地系統應該為解決城市交通問(wèn)題做出重要貢獻。城市的綠地網(wǎng)絡(luò )應該形成穿越社區和各種封閉大院的連續通道,像人體的毛細管一樣,為人的空間移動(dòng)提供安全、健康和最便捷的路徑。 拆解水庫,建立地下和地表綠色水庫 水資源問(wèn)題是北京未來(lái)可持續發(fā)展的最主要瓶頸。地下水超采而又得不到補充,導致年地下水位下降1米以上;對南水北調工程的依賴(lài)和對地下水的過(guò)度開(kāi)采,絕非長(cháng)遠之計,節水和雨洪水利用才是持續之道;年均1700毫米蒸發(fā)量和年均500mm降雨量的事實(shí),以及北京嚴重依賴(lài)地下水資源的事實(shí),使北京現有水庫和各種暴露的水面成為水資源浪費之罪魁,長(cháng)遠戰略必須逐步拆解地表水庫,讓水通過(guò)綠地進(jìn)入地下,建立地下和綠色水庫,從根本上解決北京的水危機。北京市的生態(tài)基礎設施網(wǎng)絡(luò )中包含了雨洪管理和地下水回補等水文過(guò)程的安全格局,城市綠地系統應該以此為依據,在雨洪蓄滯和下滲的適宜區域建設有利于雨水蓄滯和下滲功能的綠地。如淺山區和山前沖洪積扇地帶,是北京市重要的雨水入滲、地下水補給區,具有雨洪調蓄、地下水回補等多種生態(tài)功能,應優(yōu)先在這些區域規劃綠地,盡可能減少不透水鋪裝面積,同時(shí)注重綠地系統與水系統之間的連續性,使其滿(mǎn)足雨洪水管理的需求。永定河廊道更是重要的雨洪調蓄和地下水補充區,不宜因追求湖面水景而大做防滲工程。已經(jīng)建成的城市公園綠地,都應通過(guò)對地形的改造設計成為雨洪水的滯留區,形成“綠色水庫”, 而不是將雨水排走;綠化植物應該選用耐旱、更具有抗性的鄉土品種,使綠地不再增加城市用水負擔。 將基本農田納入北京城市綠地系統 盡管基本農田不構成北京城市發(fā)展的生態(tài)底線(xiàn),但基本農田保護是國家的長(cháng)遠戰略,首都的基本農田保護具有示范意義和戰略意義。但同時(shí),農業(yè)生產(chǎn)耗去大量的水資源,使北京水資源短缺的問(wèn)題雪上加霜。鑒于此,北京市的基本農田保護應著(zhù)眼于保護其生產(chǎn)能力和土地的可復耕性,而非眼前的糧食產(chǎn)量。在北京市生態(tài)基礎設施用地中,包含有約45%的基本農田,提高這些基本農田的生態(tài)服務(wù),對于維護北京市生態(tài)安全同樣具有重要意義。因此,應該將這部分的基本農田納入城市綠地系統的空間管制和指標計算中,綜合發(fā)揮其生產(chǎn)(包括水和給動(dòng)物生產(chǎn))、調節(包括雨洪水利用,溫度和空氣調節),生物棲息地,以及游憩、審美和文化教育等功能。農田作為公園,以及都市農業(yè)作為游憩活動(dòng),會(huì )豐富城市綠地的效用,同時(shí)解決具有戰略意義的基本農田保護問(wèn)題。同時(shí),將基本農田納入城市綠地系統,也可以保證城市綠地不被侵占。 結語(yǔ) 基于生態(tài)基礎設施的城市綠地系統規劃與傳統綠地規劃有著(zhù)根本區別(見(jiàn)表1)。 ![]() 本文就是應用景觀(guān)生態(tài)學(xué)的基本原理,提出應用“反規劃”途徑,在生態(tài)基礎設施的基礎上進(jìn)行綠地系統規劃。需要說(shuō)明的是,生態(tài)基礎設施與城市綠地并不是完全重合的,但生態(tài)基礎設施是進(jìn)行綠地科學(xué)規劃與合理布局的依據。本文在構建了生態(tài)基礎設施基礎之上,再進(jìn)行相應的綠地建設和空間控制,構建了一個(gè)集自然生態(tài)、遺產(chǎn)保護、文化教育和市民游憩于一體的綜合性城市綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò ),既提高了綠地系統的生態(tài)效應,還可以實(shí)現城市土地的節約,是解決北京市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題和落實(shí)“宜居城市”和建設世界城市目標的重要戰略和手段。 。ㄗⅲ罕敬窝芯繛楸本┦袊临Y源局資助的《北京市生態(tài)安全格局戰略研究》項目的一部分,并獲科技部攻關(guān)項目——土地生態(tài)設計關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究(第2004BA516A18)的支持。項目負責人:俞孔堅、李迪華。參與本次研究的包括但不限于:王思思、李春波、陳春娣、曹燕群、佘依爽、喬青、孫齊、宋吉濤、李青、李婷、胡望舒、熊亮、姬婷、李云圣、湯敏、廖慧儀、胡佳文、鐘晨等。) 參考文獻: 1 吳淑琴.北京城市園林綠地系統規劃20年[J]. 北京規劃建設,2006(5):62-66 2 李鋒,王如松.城市綠色空間生態(tài)服務(wù)功能研究進(jìn)展[J].應用生態(tài)學(xué)報,2004,15(3): 5270-531 3 李暉,王興宇,范宇,等.基于整體系統觀(guān)念的人居環(huán)境綠地系統體系構建[J]. 城市發(fā)展研究,2009,16(12):(中彩頁(yè))10-14 4 張國忠.近10年中國城市綠地系統研究進(jìn)展及分析[J].現代城市研究,2005(1):53 5 劉濱誼,姜允芳.中國城市綠地系統規劃評價(jià)指標體系的研究[J].城市規劃匯刊, 2002(2): 27-28 6 周堅華,孫天縱.三維綠色生物量的遙感模式研究與綠化環(huán)境效益估算[J].環(huán)境遙感,1995, 10(3):162 7 閔,,楊寶軍.北京第二道綠化隔離帶與城市空間布局[J]. 城市規劃,2003(9):17~21 8 Amati, M. and M. 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