上海世博會(huì )第六場(chǎng)主題論壇“和諧城市與宜居生活”6日在杭州召開(kāi)，有來(lái)自全球的城市規劃專(zhuān)家、交通問(wèn)題研究專(zhuān)家、政府官員等，給我們帶來(lái)了對和諧城市和宜居生活的獨特視角。就像杭州市委副書(shū)記、代市長(cháng)邵占維所希望的那樣，“使我們找到更多和諧的靈感”。

　　英國社會(huì )科學(xué)院院士彼得·霍爾：

　　溫哥華有許多高度很低的建筑，這些老的城區受到了CBD的影響和威脅，因為它們的發(fā)展速度沒(méi)有CBD那么快，但是它們也體現出自己的活力，很多的新興技術(shù)人員入住了這個(gè)地區，而且這個(gè)老街區已經(jīng)成為“.COM”發(fā)展時(shí)代中的一個(gè)重要的推動(dòng)力。

　　國務(wù)院參事牛文元：

　　中國主要的50個(gè)城市，上下班單程要花費39分鐘，比歐洲的平均花費時(shí)間多了12分鐘。這12分鐘意味著(zhù)什么，國內15座主要城市的人口，就是288億分鐘、4.8億小時(shí)，按照上海每小時(shí)創(chuàng )造2億元財富來(lái)計算，就意味著(zhù)每天要損失10億人民幣！沒(méi)解決交通問(wèn)題，不可能走向綠色和諧。

　　上海市城鄉建設和交通委員會(huì )副主任沈曉蘇：

　　為什么在國內街頭不大看得到人們推著(zhù)嬰兒車(chē)？首先，我們的城市有沒(méi)有這樣的無(wú)障礙系統？其次，有沒(méi)有好的環(huán)境，空氣質(zhì)量怎么樣？最后，人們的生活質(zhì)量如何，有沒(méi)有時(shí)間推著(zhù)嬰兒車(chē)上街？是不是（在城市的宜居調查中）也要確定一個(gè)嬰兒車(chē)指數？

　　美國華盛頓大學(xué)城市設計與規劃系教授沈青：

　　當開(kāi)車(chē)形成習慣之后，要他不開(kāi)車(chē)很難，如果一開(kāi)始就讓他習慣使用公交系統、依賴(lài)公交系統，就會(huì )好很多，要把公交系統與土地開(kāi)發(fā)結合起來(lái)。

　　中國當代作家程乃珊：

　　家庭是社會(huì )的細胞，家庭和諧了，社會(huì )才會(huì )和諧。我的觀(guān)點(diǎn)就是希望母性回歸家庭，女性回歸家庭。到底高學(xué)歷的女性回歸家庭是不是一種浪費？我覺(jué)得做母親也是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)非常重要，直接影響到我們的小公民，絕對不會(huì )有資源浪費。所以要對職業(yè)婦女要有一個(gè)新的理解。另外，我有兩個(gè)希望，一是要快點(diǎn)興起女性教育，另外是女性的工作時(shí)間能不能彈性一點(diǎn)？現在電腦那么發(fā)達，有些工作是不是可以放到家里做？社會(huì )、企業(yè)是不是可以多給一些空間？

　　瑞安集團主席羅康瑞：

　　現在城市基本上規劃有很大問(wèn)題，包括陸家嘴，這些房子每一座距離那么遠，我經(jīng)常說(shuō)：走路太遠，坐車(chē)又太近。那怎么辦呢？

　　中央商務(wù)區其實(shí)最主要就是以步行為主，你看看香港中環(huán)，倫敦城，都是步行，應該在5—10分鐘之內要辦的事都可以辦了。所以為什么現在國家很多時(shí)候一天定一個(gè)會(huì )，因為你不知道下一個(gè)會(huì )時(shí)間需要多長(cháng)才能到。我在香港上班，一天可以開(kāi)八個(gè)會(huì )，十個(gè)會(huì )，都沒(méi)有問(wèn)題，因為都是步行。所以這方面我們要好好去留意。