前幾天從報紙上讀到這樣一條新聞：蘇州有位朱先生，開(kāi)車(chē)沖進(jìn)了路邊的綠化帶，撞傷5棵樹(shù)。沒(méi)過(guò)幾天，綠化公司給朱先生寄來(lái)一張罰單，要求朱先生賠償13萬(wàn)元，而且還說(shuō)這只是按70%的死亡率算的(《揚子晚報》12月12日)。

　　看到這則消息，我當時(shí)就在想，蘇州為何非要選這么名貴的樹(shù)作行道樹(shù)？進(jìn)而思考城市行道樹(shù)究竟依據什么標準、原則選擇？

　　不無(wú)巧合的是，12月20日讀報，又發(fā)現這樣的新聞：陪伴武漢人將近30年的1.9萬(wàn)株意楊行將消失，法國梧桐將榮登“武漢行道樹(shù)之王”的寶座，這也是武漢最近眾多地段頻繁砍樹(shù)的原因之一（12月20日《武漢晨報》A06版）。

　　城市中的行道樹(shù)能長(cháng)大成景，著(zhù)實(shí)不易。如果亭亭如蓋的行道樹(shù)說(shuō)砍就給砍了、說(shuō)換就給換了，是不是有些盲目草率呢？這是不能不認真對待的問(wèn)題。

　　當然，隨著(zhù)時(shí)間的推移，生態(tài)環(huán)境狀況不斷變化，人們對行道樹(shù)需求作用在不斷提升，也不是說(shuō)行道樹(shù)就一定不準換、不能換，必須“從一而終”。但換還是不換，一定要遵循科學(xué)依據，從客觀(guān)實(shí)際出發(fā)。

　　拿法桐換意楊來(lái)說(shuō)，這兩者其實(shí)都是非常優(yōu)秀的行道樹(shù)品種——高大、遮蔭。當然，就像“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”一樣，同樣不存在十全十美的行道樹(shù)。

　　我去南京，看到滿(mǎn)大街葳蕤茂盛的法桐，很是欣喜、羨慕。和同行交流，聽(tīng)市民訴說(shuō)，卻也有“懸鈴”掉下來(lái)污染環(huán)境、飛毛嚴重的危害。因此，從這個(gè)角度說(shuō)，法桐看來(lái)也并非一好百好。同理，當初選定的意楊，也并非一差百差！

　　君不見(jiàn)北京現在也滿(mǎn)大街都是楊樹(shù)，而且毛白楊居多。每到一個(gè)飛毛季，市民、媒體也都有質(zhì)疑、反對之音。但楊樹(shù)畢竟速生、適應性強、發(fā)芽早、落葉晚、綠期長(cháng)。用現在時(shí)髦的詞說(shuō)，碳匯能力強。

　　其實(shí)，現在行道樹(shù)上暴露出的最大問(wèn)題不光是樹(shù)種選擇問(wèn)題，而還有一個(gè)栽種方式的問(wèn)題。能不能今后在行道樹(shù)栽種上，努力做到針闊混交？?jì)煞N、三種或者以上的樹(shù)種間隔種植？而不是像現在這樣，一路一樹(shù)，等到統一成景，到需要更新時(shí)又統一更新或“剃光頭”？

　　另外，城市行道樹(shù)的立地條件普遍都較差，汽車(chē)尾氣污染大，空氣中煙塵多。城市行道樹(shù)要發(fā)揮作用，存活才是硬道理。因此最基本的前提應是“好種、好活、好管”，最后兼顧好看。

　　如果把這些因素都考慮清楚了，把基本的常識都告訴給市民，相信選什么樹(shù)不選什么樹(shù)，大家不難做出判斷。